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2月SUV銷量TOP 10 合資品牌「九死一生」

2月SUV銷量TOP 10 合資品牌「九死一生」

在短短的2月中,雖然時間緊促,但國內SUV汽車市場依舊火力不減。在2月的SUV車型銷量TOP 10中,自主品牌更是群雄皆起,佔領了排行榜的前九個席位。而合資品牌僅剩下上汽通用別克旗下的昂科威在孤軍奮戰,排在榜單的最後一位。

這樣的情景,讓國人有一種自豪感油然而起。在SUV領域,這是合資品牌的落寞,還是自主品牌的崛起呢?就連CR-V、漢蘭達、途觀這樣的神車都被TOP 10榜單拒之門外,看來,自主品牌市場佔領的重任,還必須由SUV車型承擔。

TOP 10上汽通用別克昂科威

昂科威是進入TOP 10榜單的唯一一款合資車型。2月份的銷量為11910輛,同比去年13012輛的銷量有所下降。有的朋友會覺得,之所以2月SUV車型銷量排行榜只有一款合資車型,是因為自主品牌車型具有較大的價格優勢,只有價格低,銷量就會高。非也,昂科威還是憑藉實力,擠掉了老對頭CR-V和途觀,孤軍奮戰在SUV車型的前十陣營中。

TOP 9長安汽車CX70

長安CX70在去年2月份銷量僅為72輛,經過全新升級,今年2月份銷量再次過萬,達到了11949輛。如今其又迎來了CX70T全新動力車型,動力增強的同時,變速器也進行了升級,從而進一步提升了整體的競爭力。如今,CX70在與東風580等同級競品的對比中,依然佔據不小的優勢。

TOP 8長安汽車CS35

長安CS352月份銷量為12303輛,雖然同比去年的13694輛有所下滑,但依然是小型SUV市場的一款熱門車型。長安CS35能夠有持續穩定的表現,同樣跟其不斷的升級改款來提升整體競爭力有關。雖然說目前很多車企都在小型SUV市場布局,但CS35打造的口碑效應是這些車型所不具備的有力因素。長安CS35的持續發力,也為長安CS車系的整體布局,做好了鋪墊。

TOP 7上汽通用五菱寶駿560

寶駿560憑藉這16794輛的銷量,位於銷量排行榜的第7位。而寶駿560的情況與寶駿730基本一致,2月份寶駿560銷量同比下滑25.7%,環比下降14.8%。值得注意的是,寶駿730和寶駿560這兩個月的銷量態勢,與它們在2016年前兩個月的銷量態勢非常類似,雖然1-2月車市受春節、購置稅優惠幅度減少等因素影響,但銷量高達兩成的降幅仍然值得關注。按照這樣「月降萬輛」的節奏,寶駿560很難繼續保住SUV車型銷量前十的位置。

TOP 6東風小康風光580

東風小康公司2016年2月銷量達到18,118輛,今年2月銷量達到3.57萬輛,銷量同比增加97.2%。自去年6月份上市以來,風光580一直是SUV市場的一匹黑馬。今年2月份風光580銷量創新高,達到18,634輛,佔到東風小康銷量的52.1%。風光580繼續坐穩整個東風系SUV的銷量冠軍、腳踏車銷量亞軍,僅低於東風日產軒逸。

TOP 5吉利博越

吉利博越2月份銷量達20137輛,已連續三個月銷量突破2萬輛,目前博越總訂單超20萬輛,終端交付量超過15萬輛。據了解,隨著產能的進一步釋放,目前博越的月產能已突破2萬輛,提車周期也縮短到60個工作日,大大減少了客戶等車的發惱。博越勇往直前的起勢,絲毫沒有停歇,這樣的成績無愧於大家給予它「最美自主品牌SUV」的稱號。

TOP 4長安CS75

在長安CS95即將上市之際,CS75扛下了長安家族的銷量大旗。2月份以20599輛的成績收官,同比增長達22.3%。在1.5T車型進入市場后,CS75的銷量一直保持了不錯的優勢,也成為目前國產SUV最為火熱的車型之一。雖然當前緊湊型SUV競爭越來越激烈,博越、榮威RX5等新品同樣具有不錯的實力,但CS75依然站穩了腳跟。長安CS95即將上市,但應該不會影響到CS75長期以來鞏固的銷量地位。至此,長安CS家族更加完善,車型體系也更具競爭力。

TOP 3廣汽傳祺GS4

廣汽主力車型傳祺GS4仍然不敵勁敵哈弗H6,但2月銷量達到了24186輛,增長88%的成績,仍然讓同行羨慕。更值得關注的是,廣汽傳祺定位高端的GS8銷量達7000台,而長城同級的H8銷量僅為650多台。廣汽一方面讓傳祺GS4對哈弗H6窮追猛打,另一方面用傳祺GS8全面圍剿哈弗H8,廣汽傳祺的「調虎離山」之技,讓哈弗有些措手不及。

TOP 2哈弗H2

作為哈弗家族的顏值擔當,一座「外觀設計專利金獎」便是對哈弗H2外觀的最大肯定。2月份,哈弗H2取得了24981輛的喜人銷量,相比去年同期漲幅達227%。僅次於同門師兄H6,居於2月SUV車型銷量排行榜亞軍的位置。此外,哈弗H2在產品品質與安全持久追求方面投入巨大精力,C-NCAP安全碰撞五星評價的成績,更是讓哈弗H2成為一款在安全性能上值得信任的好車。

Top 1哈弗H6

總結:2月份國內SUV市場依舊延續著年前的火爆程度。哈弗雙雄繼續稱霸,不過廣汽傳祺和長安汽車的均衡發展,對哈弗未來的發展空間,也形成了不小的擠壓。總的來說,銷量前10的國內SUV市場已基本被自主品牌包場,只剩下昂科威一款合資車型。比較意外的是,一向被看好的榮威RX5,僅以不到1000輛的差距,迭出2月SUV銷量TOP 10榜單。不過榮威RX5在3月份的表現,還是值得期待的。作為消費者,我們更希望在SUV市場中能有更激烈的「鯰魚效應」,不僅僅跟自家品牌內鬥,還要在產品力上,向合資品牌甚至是進口車型看齊。

神車光環依舊未減,哈弗H6以33534輛的銷量成績,遠超其他SUV車型,繼續衛冕銷冠王。哈弗H6、哈弗H2兩款車型同時佔據冠亞軍地位已不是第一次。去年12月,哈弗H6、哈弗H2同時佔據國內SUV銷量排行冠亞軍地位。時隔僅1個月,哈弗H6、哈弗H2再次同時登頂。長城汽車持續聚焦SUV、聚焦哈弗的策略已見成效。同一品牌,兩款車型衛冕SUV市場的銷量冠亞軍,哈弗的成功絕非偶然。不過,廣汽傳祺和長安的多點開花,還是哈弗需要時刻提防的。

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