誰說俄羅斯要拋開中國單幹？已經邀請中方參與研發新一代大型航發

中俄大客機項目已進入實施階段，這是一次前所未來有的技術合作，中俄都將為此投入巨大的力量。讓人沒想到的是，這個項目已引起各方的關注，全球知名的航空製造及設備供應商都想加入這個項目，僅僅是發動機供應，不僅有羅羅，通用等巨頭表達了興趣，連烏克蘭也試圖拉合搞AI38發動機。

以前總有人懷疑俄方的誠意，認為俄方想拋開，如果別再懷疑，誰說

C929

俄羅斯要拋開單幹？俄方已經邀請中方參與研發新一代大型航發，也就是參與PD-35大涵道發動機的研製與生產。這是俄方負責為C929研製的一款配套型號，屬於大推力大涵道渦扇發動機，風扇直徑將達3.1米，發動機長度將超過8米，總重量超過8噸，最大推力將達到35噸以上。

這個項目多年前即提出，因資金問題遲遲沒有進展，2016年9月，C929客機項目確定之後，才進入全面研製階段，計劃在4年內完成研製，10年內實現批量生產，為此將花費至少1800億盧布，為俄目前最大的航空發動機項目。

烏克蘭想在D-18T發動機基礎上與合研一款新發動機

原本該項目為俄方擔負的項目，如今拉參與，這就太吸引人了！這絕對是一個利好消息，在這一級別發動機方面已有項目不假，但是距離成功尚遠，屬於遠期計劃，如果能與俄方合作，必然可以積累不少經驗，屬於花費也拿不到的東西。當然了，俄羅斯向發出這樣一份技術合作邀請，對於西方航發三大巨頭：羅羅、通用、普惠不是好消息，它們得知后就知大事不妙了，一旦同俄羅斯聯合開發在大型發動機，那麼將打破目前世界發動機領域由羅羅、通用、普惠三大巨頭壟斷地位。

俄方的發動機研發計劃

俄方更不吃虧，近則將解決他們目前最重要的研發資金缺口問題，可以確保項目的順利進行，在某些單項技術上也可以幫上忙的，遠則確保搶佔C929發動機供應的合同，中方將無理由採用其它型號的發動機，屬於一種雙贏性能！

近年以來，中俄在敏感領域的合作日逐增多的，也涉及到發動機領域，比如；俄方為中方提供了一個未來發動機專家的研究所培養計劃。在航空發動機領域有足夠多的資金，成果也越來越多，但是不等於我們會放棄合作，中俄依然擁有廣闊的合作空間與機會。

俄方測試中的新發動機

在航發領域投入數千億美元，這足夠讓發動機業三大巨頭抗衡了，如果再加上中俄聯手，一個新的時代也就是開始了！

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