鐵路煤炭運輸大部分是動力煤,與火力發電為直接上下游關係,運量與火電量長期以來呈現高度正相關性。
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火力發電量和鐵路煤炭運量呈現顯著正相關性
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一、短期來看火電增長放緩,佔比正持續下降
對於全國煤炭運輸至關重要的火電,在12年之後增長卻逐步趨於停滯,直接影響了全國動力煤的運量增速。這一變化,雖然也有國內經濟增速下滑的影響,但最主要的原因還是政策轉向非化石能源發電。2011年發布的《電力行業十二五規劃》提出「積極推進水電、核電、風電、太陽能等非化石能源開發,提高非化石能源比重,並將水電和核電作為重點」。
2010年以來全國發電量維持高位,但增速持續下滑,由2008金融危機前的15%以上下降至14年來的5%以下。但在整體增速放緩的大背景下,非火電和火電發電量展現出了不同的增長特徵:
發電量增速放緩
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非火電增速有明顯周期,但整體增長較快
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1、非火電發電量的增速有著明顯的周期性,大小年相間,大年時可達到25%,小年會低於0%,這主要是受降水的周期性帶來的影響。但非火電部分整體保持了較快增速,貢獻了12年之後主要的電力增量。
2、火電發電量增速下滑, 2013年-15年火力發電量基本沒有增長。
火電12 年之後增速顯著放緩
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發電量佔比方面,2011年以來火力發電佔總發電量的比例持續降低,但由於基數較大,現在仍然佔總發電量的75%左右,其次是水電的18%。由於其他發電方式佔比較小,15年只佔總發電量的7%左右,認為至少在中短期,對火力發電量影響最顯著的還是水電。
火電占發電總量比例持續降低
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二、長期來看,水電周期波動較大導致火電主導地位難以替代
火力和水力為最主要的發電方式,兩者之和常年佔總發電量的90%以上。水電和火電的發電量增速呈現出明顯的負相關關係。
這是由於水電雖然前期投入巨大,但後續的發電成本顯著低於火電,同時也滿足國家對於清潔能源的要求,從而始終能夠優先進入電網。火電由於政策的限制,則處於較低的入網優先順序,被用於補足水力(也包括其他清潔能源)發電量與社會用電量之間的差額。
火電與水電發電量替代現象明顯替代現象明
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火電與水電發電增速替代現象明顯
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但可以看到,水電(包括風電也是類似的)雖好,卻有一個非常明顯的問題,就是看天吃飯。水電(與風電)高度依賴於氣象條件,不可控因素與季節性因素的影響很大。11年以後,水力發電量增速呈現大幅波動。若水電和風電作為發電的主體容易導致電力供應的不穩定。
水電發電量取決於氣象條件
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對於一個國家的電網來說,擁有穩定的電力供應是最基本的要求,現在來看發電量可控性較強的就是火電與核電。而核電又受到各類條件的限制發展較為緩慢,這使得火電即使在缺乏政策的支持的情況下,也將長期作為電網的主力品種。
三、16 年就出現了典型的水退火起
2016年的火力發電量分為明顯的兩段:上半年同比下降而下半年則明回升。這是由兩項主因疊加造成的,除了下半年宏觀經濟整體好轉外,一個很主要的原因就是下半年水電乏力。
火電發電量同比於下半年快速上揚
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水電16 年同比前增后減
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全社會用電量下半年增速上升
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2016年社會用電總量持續增長的情況下,發電增量的主體還是火電和水電。其中上半年水電是貢獻增量的主力,火電同比下降,但到了下半年,電力需求大增,水電卻由於季節性與氣候周期原因增長乏力,最後還是需要火電來扛大樑。
2016 年下半年發電增量基本靠火電(單位:億千瓦時)
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這就可以看出,較高的火電佔比對於穩定全國電網的電力供應起著相當重要的作用。至少在核電能挑起發電大梁之前,火電佔比繼續大幅下降的可能性並不高。這也保證了動力煤的需求即使不再增長,也會在可見的未來維持一個較高的基數。