私家車強制報廢時間終於敲定了

最近發布的新法規提到，國二以下的車輛在2017年內必須進行強制報廢，開車上路的話會直接扣車！

一、各類汽車的報廢年限

1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

2、皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但是法規一律按照貨車對待。（打算買超大型福特F150等美國大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限）

3、計程車使用年限是8年

4、中型出租客運汽車使用年限是10年

5、重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年

6、半掛牽引車使用年限是15年

7、微型載貨汽車使用年限是12年

二、主動提起報廢有補貼

提前報廢國一、國二輕型汽油車的政府補助政策和相關銀行購車優惠貸款產品也已配套出台。

按照《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》，市財政對政策執行期內報廢的國一、國二輕型汽油車提高政府補貼額度：

1、對2016年12月1日至2017年6月30日期間實施報廢的，給予國一輕型汽油車最高10000元、國二輕型汽油車最高12000元補貼；

2、對在2017年7月1日至2017年12月31日期間實施報廢的，給予國一輕型汽油車最高8000元、國二輕型汽油車最高10000元補貼。

三、辦理延緩汽車報廢年限手續

汽車報廢年限新規定,辦理延緩汽車報廢年限手續，車主需要攜帶機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。

車主提交申請后，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。

四、在北京仍有40萬輛車在執行2005年以前的排放標準

目前，北京現有的570萬輛小汽車大多執行的是2005年之後的機動車排放標準，也就是所謂的國三、國四和國五排放標準。

但仍然還有40多萬輛在執行2005年以前排放標準，也就是國一和國二排放標準。而目前這部分車輛已經成為北京汽油車中排放污染最嚴重的車輛。

五、新方案有人歡喜有人憂

如果你有輛便宜的車，反正也不怎麼開了，拿去強制報廢拿個1萬多塊的補償金，心裡絕對能美滋滋的。

新方案苦了的其實是那些汽車收藏者、愛好者們，他們喜歡的老車都是中高檔的車型，即便補貼個萬把塊同樣也是杯水車薪。

讓自己的愛車拿去報廢，心中的難過與苦澀恐怕咱們是體會不到的。

炎炎夏日，車內溫度在陽光直射下很容易達到60℃以上。車內的打火機、充電寶、香水可能發生爆炸;

老花鏡長時間聚焦光線，引起火災;瓶裝水會析出有害物質；

碳酸飲料可能膨脹爆裂…平時隨意放車裡的物品，很可能造成危險。

而且當外部溫度升至35℃以上時，封閉汽車內部會在15分鐘內達到65℃，甲醛、苯、甲苯、二甲苯等的揮發量是正常時的5至7倍。因此剛上車時把車窗打開通風一到兩分鐘，待有毒空氣釋放完后再駕駛。每天第一次用車，先不要著急進入車內！應該先打開車窗通風，等有毒物質釋放出去后，再開空調。

超過30度毒氣最厲害

夏天被日晒后，車內難聞氣味都會加重。這是因為甲醛和苯在溫度高於30℃的時候釋放量也隨之增大。有條件通風時，一定要打開窗戶，少用空調。

而喜歡用一些芳香劑、凈化器之類東西的車主要注意，芳香劑只能掩蓋車內難聞的氣味，凈化器則主要用來消除煙霧，對有害氣體沒多大作用。

遇堵車要關緊車窗

開車時如果長期關著車窗，易造成車內缺氧，感覺頭暈，甚至會發生危險，所以開窗通風是很必要的，但是在堵車時，要關緊車窗。汽油燃燒時會排放出氣體、顆粒物和冷凝物等三類物質，對人體有很大危害。

一般情況下，過多吸入尾氣中的一氧化碳、氮氧化物，會造成頭暈、記憶力下降等癥狀。

長期懸浮在空氣中的顆粒物被人體吸入后，小顆粒會進入呼吸道深處，甚至進入肺部並沉積，使呼吸道的抵抗力降低，從而導致慢性肺部感染，如支氣管炎、流感等。

特別是在堵車和等燈時，車輛密集且相對集中，一定區域內空氣中的污染物濃度大大升高。當綠燈亮時，眾多引擎開始啟動，排出的有毒物質就更多了。

夏天開空調總共分4步

1. 上車后，先打開車窗通風：汽車暴晒后，上車后不要急忙開車，先打開四門，通風散發毒氣。

2. 啟動后，先打開風機：啟動車輛后，將風扇打開，先不要啟動空調（不要按A/C那個按鈕）。讓風機將空調系統中已經被污染的空氣吹走，同時也是將空調系統中的熱空氣吹走。

3. 自然風5分鐘后開空調：啟動風機吹自然風5分鐘后，再將空調按鈕按下，打開空調製冷。此時，車窗應該一直開著。

4. 空調製冷1分鐘后，再關閉車窗。

編輯：小野豬