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翻滾吧后懸架 傳祺GS4身首異處算啥 來看寶駿510的花式自虐

翻滾吧后懸架 傳祺GS4身首異處算啥 來看寶駿510的花式自虐

文章轉載: AUTO前言大魚號

前不久,廣汽傳祺GS4身首異處的照片還歷歷在目,我們不禁為如今的汽車質量重重的捏了一把汗。近期,又一重量級自主汽車品牌--寶駿,旗下寶駿510出現了更為離奇的質量問題。

圖片中我們可以發現,事故車輛為一輛全新的寶駿510,車體完好無損,在不明原因的情況下,兩側後輪、后懸架、擺臂、支架等等直接與車體脫離,后軸竟然擰成了麻花狀,我們不禁想問,是不是質量真的不過關?

自寶駿品牌獨立出來之後,產品線一直在有條不紊的豐富著,從最早單一的寶駿630,到如今人見人愛的寶駿730、寶駿560、寶駿310以及口碑更高的寶駿310W,品牌知名度越來越高,用戶提升度也在大幅提升之中。但是,就此次寶駿510事件來看,彷彿間又為自主品牌做工質量蒙上一層陰影。

寶駿510自上市以來,憑藉其專為年輕人打造的時尚外觀以及高檔次個性內飾一度走在了同級前列,且在2017年第二批C-NCAP中還獲得了4顆星的成績;此外,9月8日,寶駿510還將有自動擋車型上市。那麼,相對於如何定價、會有那些配置出現,消費者更為關心的應該就是質量是否過關了。

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