試駕7座旗艦SUV大眾途昂 車身尺寸PK奧迪Q7

途昂是上汽大眾的旗艦SUV——Teramont的中文名字。它名字中的「途」字則表明了它在大眾家族SUV車型的定位，而「昂」字則與目前的旗艦轎車輝昂屬同字輩，可見它的重要性和廠家對它的期待。那麼，今天小編就帶您去試駕一下大眾途昂這款新車型，看看這台旗艦SUV究竟怎麼樣。

外觀方面，上汽大眾途昂整體造型相當魁梧，前臉基本延續了大眾CrossBlue概念車的設計，前格柵的雙幅鍍鉻橫條直接與前大燈組內部相連，設計感較為強烈。新車基於大眾MQB平台進行打造，其長寬高分別為5039mm×1989mm×1773mm，軸距則達到了2980mm。新車體型已經超過了現款途銳，和新奧迪Q7不相上下。

「罕見的大，完全超過預期」——即使挺直腰板，坐在前排，依然留有一拳的余量。並且駕駛室橫向空間表現也很充足，說白了，駕駛的時候，身體能夠找到最任性的姿勢。

中央扶手下的儲存空間足有11升，呈現T字型的儀錶台用了木紋以及拋光鋁的覆蓋件看上去很高檔。高配車型大量採用Nappa真皮鋪陳。

內飾配置了大眾最新的12.3英寸全液晶儀錶盤和8英寸可觸摸液晶屏，信息豐富，操控簡便。但Ta並非毫無缺點，垠哥對前排的兩個杯槽的設計略有不滿。杯槽只能容納600ml的礦泉水瓶，著實有些小，深度也不夠。

真7座還是假7座馬上見分曉，第二排座椅做得很靈活，不僅可以前後移動還可以按4/6比例摺疊，留下的進出口面積相當可觀。老司機輕鬆地進入了第三排，頭部空間不算憋屈，垠哥可以輕鬆的挺直腰板。從坐姿上能看出腿部空間所剩無幾，但還算從容。

如此巨大的車身需要強勁的動力來推動，途昂搭配一台2.5T V6發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。這套動力總成系統在大眾車型中並不常見。300馬力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩數值超過了輝昂搭載的3.0升機械增壓發動機。