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2017.07.07|850 · 飛越

2017.07.07|850 · 飛越

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加拿大龐巴迪公司生產的挑戰者850是由其支線飛機CRJ改進而成的一款飛機,它繼承了支線飛機寬敞的機艙和翼展,融合了大客艙公務機的舒適性和靈活性的特點,於2003年更名為龐巴迪挑戰者850。目前已停產。挑戰者850在其支線飛機前身的基礎上做了許多修改,提高了飛機的可靠性和飛行性能。通過重新設計的機體,挑戰者850可以比其前身支線飛機多攜帶4000磅燃料,且增加了有效載荷,航程和起飛重量。

{多知道點兒,不是壞事}

飛越英吉利海峽

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19817月7日,第一架以太陽能為動力的飛機飛過英吉利海峽。

這架210磅重的「太陽能挑戰者」號從巴黎西北部25英里以遠的科邁伊森-維克辛起飛,以平均每小時30英里的速度、1.1萬英尺的飛行高度,完成了全長165英里的旅行,最後在英國東南海岸的曼斯頓皇家空軍基地著陸。

保羅·麥克里迪是該動力裝置的設計者,他還曾建造第一架人力發動的飛機越過海峽。這架「太陽能挑戰者」號是由安裝在機翼的1.6萬個阻擋層太陽能光電池發動的,這些電池把光能轉變為電能以推動2.7馬力發動機。

這架飛機試圖幾次飛過海峽都未成功,此次藉助極好的夏日陽光終於達到目的。

END

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