一輛自行車，一塊錢，檢驗了誰的道德底線

腳踏車是我們日常生活中使用很頻繁的物品，隨著時代的高速發展，逐漸被汽車和公車捷運等等代替，腳踏車變得不再大眾，而是作為解決最後一公里和上下班的代步工具，在共享腳踏車沒出來以前，基本都是被公交和捷運代替，如今隨著共享腳踏車的風靡，隨處都能見到全民踩著腳踏車上班遊玩的風景，但是隨著共享腳踏車得流行，也出現了各種問題，也正是這些問題在一步步的考驗著公民的道德底線，甚至是無下限，一輛腳踏車一塊錢就讓我們的道德底線暴露無疑。

共享腳踏車本身算是一項公益項目，可如今卻變了味，先不提共享腳踏車自身的競爭，而是來說我們的問題，一塊錢方便了我們出行，但是我們卻肆意把這些腳踏車佔為己有，甚至是破壞，用完隨意丟放。公民素質和到底底線丟失在哪裡，有人說共享腳踏車是融資，雖然這點有不可否認的嫌疑，但是我們不也是在享受著這種方便和好處嗎？押金也是可以退的啊。這也不是我們可以隨意佔為私有和損壞這些腳踏車的理由啊。

共享腳踏車以摩拜和OFO小黃車為主力軍，而受到破壞最多的可以說小黃車排第一，相信大家也在網上看到不少視頻，不管是大人還是小孩對於把共享腳踏車佔為己有已經是家常便飯，而且絲毫不感到羞恥，有的甚至是大人幫小孩開鎖然後把腳踏車二維碼車牌號刮花佔為自用，我中華五千年的傳統文化思想道德底線都去了哪裡，是學校的教育不行，還是家長的縱容，我想後者還是占最大一部分吧。如果家長不縱容，社會會有這麼多國小生肆意的來把這些共享腳踏車佔為己有嗎？還會存在這種因為私開共享腳踏車而出意外最後反把腳踏車公司告上法庭的事情嗎？當然大部分公民素質還是好的，這是有一小部分這種存在。

共享腳踏車除了私自開鎖，佔為己有這種都還不算厲害的，厲害的是把腳踏車配件拆卸，然後安到自己私人腳踏車上，更為嚴重的甚至是防火燒毀腳踏車，甚至是投入河裡。腳踏車騎完以後隨意丟放，快魚編輯在小區隨意可見小孩騎著共享腳踏車快速飛馳，在馬路上也是隨處可見，車速甚至比電動車都要快，而因為這些出現意外的比比皆是，沒出現事故都是僥倖，出現事故了那就是毀了一個家庭，如果說小孩子不懂事，身為父母的教育何在，難道非要等孩子出事才來追悔莫及嗎？

共享腳踏車作為便民服務，到現在已然成為考驗公民道德底線的事物，僅僅因為一塊錢而讓我們丟失了中華五千年的傳統美德，而如今已經不止是腳踏車甚至是其它事情也是無底線無下限。一個好好的共享項目，怎麼到了社會就變了味呢？是素質問題還是教育問題，甚至一些老一輩的老人也在其中。那些放縱自己和孩子的家長是否應該反思一下，難道一塊錢在這個時代已經成為很大一筆消費嗎？共享腳踏車推出的那麼多優惠免費騎行，難道還不能滿足嗎？不管它們是否在融資，但是最起碼我們不能破壞吧，如果他們有問題，政府會處理它們，但是我們這樣的行為，是否合適，放縱自己和孩子，以後在社會會不會造成問題，是不是值得我們反思，不要讓一塊錢毀了我們最後一絲的道德防線。因為不值！