「紅色資本家」博世先生的遺產

德國多年以來都有支持慈善事業的傳統。據統計，德國在2016年募集到的私人捐款數額合計53億歐元——這相當於大眾汽車全年盈利。這筆善款來自2200萬德國民眾（總人口約8200萬），德國企業的捐款沒有統計在內，因為企業投身慈善事業的善舉常常通過企業旗下的基金會（unternehmensverbundene Stiftung）得以實現。著名的貝塔斯曼基金會（Bertelsmann Stiftung）、羅伯特·博世基金會（Robert Bosch Stiftung）等即屬於此類慈善基金。

神秘的大股東

說起羅伯特·博世有限公司（Robert Bosch GmbH），可謂鼎鼎大名。羅伯特·博世先生(1861-1942)於1886年在斯圖加特創立生產汽車火花塞的小廠，1909年在開設了第一家辦事處。經歷一百三十餘年來不斷發展創新，博世公司年營業額如今超過730億歐元，穩居全球最大的汽車零部件供應商寶座。不過鮮為人知的是，這家大麥克公司92%股份由羅伯特·博世基金會持有。

這個神秘的 「大股東」坐落於斯圖加特一座景色宜人的花園建築中——這裡是羅伯特·博世當年的私宅。博世先生去世后，該基金會作為遺產託管機構成立，其性質實為有限責任公司。1964年，博世家族將企業92%的股份移交給羅伯特·博世金會。作為公司的股東，基金會將其所擁有的投票權移交給了羅伯特·博世工業信託兩合公司，只按照股權獲取相應份額的紅利作為運營資金。

「紅色資本家」

羅伯特·博世生於一個開明的家庭。19世紀80年代，他辭別父母，遠赴美國實習和遊學。他因此形成了早期的社會民主觀念，認為只有受到良好教育、獲得合理報酬的員工才能為企業創造最大的價值。這在19世紀末無疑是具有遠見的企業家觀念。

1886年，羅伯特·博世在斯圖加特開設了自己的公司。與馬克思痛恨的只會剝削剩餘價值的資本家不同，博世一直努力踐行自己的管理理念：為員工創造良好的工作條件、提供合理薪酬，引入了八小時工作制……他甚至有一句名言：「為員工提供高薪，並不是因為我特別有錢。恰恰相反，我賺錢的原因就在於肯付良好的薪酬。」——所以博世公司也被稱作「紅色博世」（Der Rote Bosch）。

然而，紅色博世也躲不過時代的捉弄。博世先生最新的傳記作者Peter Theiner介紹說，納粹掌權期間，不與政府合作的公司將面臨破產的命運。壓力之下，羅伯特·博世不得不與軍方合作，雖然他厭惡戰爭。他直言：「若能避免戰爭，繳納一千萬馬克我也心甘情願。」這段歷史讓他耿耿於懷，他在遺書里叮囑：遺產委託機構必須要獨立運營，切不可受任何政府機構操縱。

無價之寶：信任

自1964年成立以來，博世基金會嚴格遵循羅伯特·博世的遺囑，大力倡導社會民主，重視促進健康、教育、民族諒解等各方面社會事業的發展。基金會140餘名工作人員每年管理約800個項目。迄今，全球範圍總資助金額累計已超過13億歐元，其中有百分之六十的資助涉及國際事務。

2008年，博世基金會進入。過去十年時間，通過「中德媒體使者」、「中德法官交流」、「中德律師交流」、 「中德城市創者」等項目，在政治、文化、教育等諸多領域積極促進中德雙方加深理解，促成不同層次之間的對話，並大力資助政治、經濟、傳媒和行政領域的年輕領導型人才。

博世基金會項目負責人紀韶融（Oliver Radke）說：「對話本身可能輕鬆，也可能艱難。但重要的是堅持下去，保持對話。只有對話和交流才能實現深度的彼此信任。」而這一理念正是傳承自博世先生本人：„寧可虧錢，不可失信（Lieber Geld verlieren als Vertrauen）」。(印象君腦補這句話的最佳翻譯是「買賣不成仁義在」)。

同時，紀邵融也發覺：「近年來，因為NGO相關法令、言論管制等措施，中德雙方的交流空間受到了一些限制，對話的難度也越來越大，『信任』也就愈發重要」。博世基金會希望通過「大學教師項目」、「華德無界行者」等項目，找到那些好奇的、熱情的德國人和人，通過資助和支持民間交流，為人與人之間的交流和信任創造空間。

習近平曾多次引用《韓非子》的名言「國之交在於民相親」，而遠在德國的博世基金會，正是這一至理名言的踐行者。

* 鞏立姣--倫敦世錦賽冠軍的德國印象