深圳12-13號地鐵沿線樓盤房價曝光!

深圳捷運集團透露，深圳捷運13號線屬《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017~2022年）》中的線路之一。此線路穿越南山區和寶安區，起於深圳灣口岸，止於寶安區上屋北村，線路全長約22.4km，全部為地下敷設，設置車站數量不少於14座，工程建設總工期為5年。

據《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃》（2017~2022 年) 顯示，捷運13號線規劃建設期為2017年至2021年，設置站點14座。但本次環評公示中介紹，捷運13號線設置站點數量不少於14座；同時，未詳細說明各站點分佈情況。

環評公示歡迎提建議

據了解，本次捷運13號線工程環評，主要是對項目建設區域環境現狀進行現場踏勘和監測，評價項目建設對環境可能造成的影響。同時，環評過程中還將通過發放公眾參與調查表、召開公眾座談會、隨機訪談等多種方式收集公眾對環境保護方面的意見和建議，提出預防或減輕不良環境影響的對策和措施，從環保角度對項目建設的可行性得出結論。

此外，若公眾對捷運13號線工程在環境保護方面存在意見，也可於7月24日-8月7日（信函以郵戳日期為準，不能少於10個工作日）期間,通過電子郵件、信函、傳真、電話等方式向建設單位或環評單位提出建議。

以往規劃：深圳捷運13號線

路線設置

深圳捷運13號線又叫石岩線，由東濱西站到上屋北站，一共設站18座，從南至北站點為東濱西站、三岔口站、創業站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西麗站、官龍站、白芒站、應人石站、塘頭站、山城站、羅租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。

途徑區域

深圳捷運13號線是連接深圳灣口岸與公明的市域快線，線路跨南山區、寶安區、光明區。線路連接后海、科技園、留仙洞總部基地、石岩、公明、光明等地，覆蓋中部偏西地區南北向交通需求走廊，並將預留北延至松山湖條件。

深圳捷運13號線線路全長約41.9公里，設站22座，採用地下(38.4公里)+高架(2.5公里)敷設。3號快線一期修到上屋北，二期延伸至公明北，三期延伸至松山湖。

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7月24日，深圳市政設計研究院有限公司發《深圳市城市軌道交通12號線工程社會穩定風險分析，對捷運12號線工程可能對環境、交通等多方面造成的影響進行了詳細分析並徵求公眾意見。在該文件中，深圳捷運12號線站點首次被官方曝光。

路線設置

深圳市城市軌道交通12號線工程線路起自左炮台站，終至海上田園東站，線路經過南山和寶安兩個行政區，線路全長約40km。全線採用地下敷設方式，共設站33座，其中換乘站18座。預計於 2022 年建成投入運營。

12號線支撐整個西部發展軸，覆蓋西部地區南北向交通需求走廊。其貫穿新安、翻身、西鄉、福永等寶安各個城區，提高區域的交通的通暢度。此外，目前已經開建的9號線南海大道支線或將併入12號線。

12號線站點一覽

左炮台站、太子灣站、海上世界站、工業六路站

四海站、南油站、創業路站、南山站

桃園站、南頭古城站、中山公園站、同樂站

新安公園站、靈芝站、上川站、流塘站

寶安客運中心站、臣田站、臣田北站、桃源居站

洲石路站、鍾屋站、黃田站、機場東站

翠崗工業園站、懷德站、福永站、永和站

和平站、會展南站、會展北站、科技館站

海上田園東站

換乘站18座

由於12 號線串聯區域的人口密度普遍較高、交通需求量較大，該線設置換乘站18座，與現狀或規劃的 10餘條線路換乘，著重加強了軌道線路之間的聯繫。

深圳捷運12號線(南寶線)開工時間：2017年底

預計2022年開通

開通時間：2022年

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