喜大普奔｜黔張常鐵路控制性隧道貫通

新華社長沙6月26日電鐵路「十二五」重點建設項目，黔（江）張（家界）常（德）鐵路全線控制性工程——長零崗隧道26日順利貫通，為2019年全線建成通車創造了條件。

鐵建十六局五公司黔張常鐵路經理王剛介紹，黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的重要組成部分，起於重慶市黔江區，途經張家界等地，止於湖南省常德市，線路全長336公里。其中由鐵建十六局承擔建設的長零崗隧道全長約3628米，處於存儲鋼軌運輸線路上，被建設單位列為全線重中之重的控制性工程之一。

他說，長零崗隧道位於張家界境內，整個隧道全部為軟弱圍岩，圍岩遇水軟化，施工中要穿過４段淺埋地段和一個斷層等風險點。項目部根據地質複雜變化，科學合理布置，採用進、出口兩個工作面同時機械化施工作業，工期提前了半年時間。

黔張常鐵路建成后，從重慶到長沙由原來的７個多小時將縮短為３小時左右。在全國鐵路網中，黔張常鐵路橫跨渝懷線、枝柳線、石長鐵路，並與規劃中的安張常鐵路、恩施至黔江鐵路等相銜接，形成暢通東西、串連南北的區域性骨幹路網。

黔張常鐵路2019年將建成，全線共設16站

黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一段，它起於重慶市黔江區黔江站，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、 桑植縣、張家界市永定區、慈利縣、桃源縣，止於常德市武陵區常德站。鐵路線路總長336公里，設計時速是200km/h，預留時速有250km/h。

全線共設16站：黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳岩村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、牛車河、龍潭鎮、桃源、陬市、常德。