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十代雅閣走運動風配10AT 本田大法你怕了嗎?

十代雅閣走運動風配10AT 本田大法你怕了嗎?

以前談起B級轎車很多人會用中庸,穩重,保守這樣的辭彙來形容,這些車各方面都做的很均衡,沒有特別明顯的短板,缺乏鮮明的性格,尤其是日系三劍客 雅閣 凱美瑞 天籟,但隨著時代的發展,這一級別的消費群體由原來的35到40歲左右的人群現在變成了主流的80,90后,雖然年紀差別不大,但是閱歷完全不同,他們會更喜歡有個性更大膽的一些事物,所以從第八代凱美瑞的亮相之後,這一級別的車型就和運動年輕扯上了關係。

當第一眼看到第十代雅閣的時候,最大的感覺就是變得運動了,但和凱美瑞不同的是,凱美瑞的改變更多的是往自家高端品牌雷克薩斯身上靠,所以在車身的很多地方會看到雷克薩斯的樣子,例如誇張的中網,以及犀利的尾燈,而第十代雅閣是和第十代思域共用平台,整體造型也非常的接近思域,乍一眼看去就像是一輛思域PIUS。

第十代雅閣車長縮短10毫米,軸距加長55毫米,車寬增加10毫米,車高降低15毫米,前後輪距分別增加5毫米和20毫米,重心降低10毫米,空力效率提高約3%。車頭採用家族化鍍鉻飛翼設計,搭配LED頭燈。尾燈同為LED,配雙出尾排。

內飾部分得到更大幅度的更新,感覺相當德系,中控台上8英寸顯示屏很顯眼 能夠顯示豐富行車資訊,支持4G以及Wi-Fi網路分享,還具備Apple Carplay與Android Auto等當今主流功能,也增添不少科技氣息,換擋區則變成了本田最新的按鍵式換擋,另外原廠還在新車上 搭載新一代的Hondalink,讓車主可以透過智能手機遠程監控車輛狀況,並能遙控上/解鎖,發動/熄火以及開啟空調。

而十代雅閣最關鍵的還是它的動力總成,新車共有三種動力,除了2.0L的i-MMD混動版,還有192馬力260牛·米的1.5T發動機匹配6MT或CVT變速箱,以及思域Type R上那台256馬力370牛米的2.0T發動機匹配6MT或10AT,據說車速去到100KM/h就可以用到十檔,這也是這個級別的車型里唯一採用10AT的車型,此外混合動力版電池被調整至後排地板下方,因此後備廂儲物空間不再受到電池影響,座椅40:60放倒功能也得到了保留

簡單看下來,這代雅閣是一次由內到外的全新換代。新的底盤,新的動力系統,新的發動機,全新的內外設計。主被動安全,以及科技配置上跟上了時代的潮流,是2017、2018年型全新換代車應有的表現。

雅閣作為本田非常重要的一款車型,在家族中起著中流砥柱的作用。初看這次換代,感覺還是比較成功的。

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