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三款15萬合資SUV,不僅性能好,而且低油耗

三款15萬合資SUV,不僅性能好,而且低油耗

最近兵哥在街上看到很多奇怪的人。有的人裸奔,有的人口氣很臭,還有的男人居然臭不要臉地跑去女廁所!難道現在的神經病會傳染的嗎?一打聽才知道,原來他們在3月21日的對陣韓國的世界盃預選賽上,定下了豪賭。因此街上才多了這麼多奇奇怪怪的人。

足球一向是我們的傳統弱項,但這一場比賽,我們贏得正大光明。我們的武警保障了韓國球迷的安全,我們的隊員在衝突的時候把手放在了身後,這場比賽我們贏得堂堂正正,我們用我們的弱項戰勝了韓國的強項!

獲勝的例子告訴我們,用自己的弱項去戰勝對手的強項雖然十分困難,但也不是完全沒可能。

而對SUV來說,由於體重和車身造型的劣勢,使油耗和動力成為了它們的弱項,但這三款SUV在油耗和動力上,令許多轎車都難以望其項背。

東風雪鐵龍C3-XR

售價:10.88-17.18萬

發動機:1.6L、1.2T、1.6T

變速箱:4擋手自一體、5擋手動、6擋手自一體

綜合油耗:5.3-7.3L/100km

優點:乘坐舒適、售價便宜

缺點:內飾表現廉價

雪鐵龍C3-XR所搭載的1.2T和1.6T發動機有個非常好聽的名字——王子發動機,它是由寶馬和PSA集團聯合研發。小排量增壓發動機的節油能力非常明顯,但如果過於追求動力輸出,反而會因為渦輪遲滯影響駕駛體驗。

C3-XR之所以能夠兼具較大馬力輸出和線性的加速體驗,是因為單渦輪雙渦管(1.6T車型)的設計使渦輪的反應更為迅速,從而減少遲滯的現象。由於三缸發動機本身的排氣干涉現象不明顯,因此渦輪響應也比較快。

除了擁有省油和動力強勁,東風雪鐵龍C3-XR的乘坐感受也十分出色,古老的后扭力梁懸挂經過法國工程師的調校,對於振動有很好的過濾效果,同時也不失韌性。

上汽大眾斯柯達Yeti

售價:12.98-20.98萬

發動機:1.6L、1.4T、1.8T

變速箱:5擋手動、6擋雙離合、7擋雙離合

綜合油耗:6.3-7.9L/100km

優點:加速表現出色、後排空間大

缺點:外觀接受人群不多

Yeti是「雪人」的意思,這個名字與它的怪異造型還是很貼切的。Yeti的造型可以分成兩部分。前半部分與普通SUV較為相似,四四方方的尾部更像是一輛MPV。

Yeti的含義不僅體現在外觀上,它的加速表現同樣很「Yeti」。經典的EA211搭配七速雙離合組成的「黃金動力」,能夠使Yeti在9.5秒內完成0到100km/h的加速。要知道這個級別能在10秒完成「01加速」的SUV可不多見,更別提搭載EA888的頂配車型了。

Yeti不僅加速迅猛,油耗表現出色,而且它的後排空間也較為寬闊。不說「葛優癱」,起碼翹個二郎腿是綽綽有餘的,及時是長途出行,後排乘客也不會有任何埋怨。

一汽馬自達CX-4

售價:14.08-21.58萬

發動機:2.0L、2.5L

變速箱:6擋手動、6擋手自一體

綜合油耗:6.3-7.3L/100km

優點:外觀設計漂亮

缺點:售價過高

在眾多日系車中,馬自達的品牌影響力雖然比不上豐田和本田,但說到黑科技的儲備,馬自達可不比「兩田」少。眾所周知,發動機的壓縮比越高,其動力性能和熱效率也就越高。由馬自達獨「創馳藍天」發動機,其壓縮比達到驚人的13:1,而且只需要加92號汽油就能使它的潛力完全壓榨出來。

因此搭載「創馳藍天」發動機的馬自達CX-4隻需不到10秒的時間就能完成0到100km/h的加速,也因為高效的發動機和傳動系統,其百公里油耗僅為6.3L。

馬自達CX-4不僅擁有出色的加速性能和油耗表現,它的外觀同樣十分漂亮。它擁有犀利的大燈、「魂動」的造型以及轎跑SUV的設計,讓它深得年輕人的喜愛。

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