全能座駕 試駕寶馬730Li

誰也沒想到LV居然會和Supreme合作，奢侈與街頭的聯合製造了極高熱度，產品更是被炒至高價。為何如此？很簡單，這是個年輕消費的時代，無論百年品牌還是新生勢力都在絞盡腦汁去打年輕人的主意。如果剛才的舉例還不夠，那不如看看寶馬是怎麼做的。

新5系的推出讓人激動不已，M套件的加入有力證明了寶馬想要打入年輕人群的決心，而7系呢，其實也是如此，尤其是入門版本——730Li。我知道，這台車一定受到了些許非議，尤其是它那台B48的2.0T發動機，聽上去似乎和它百萬級的身價十分不搭，但在實際開過之後，我不得不向寶馬伸出大拇指。

出力特性和響應速度都好極了，無法想象這居然是一台四缸機所帶來的感受。官方給出的0-100km/h的加速時間只有6.3s，以它的動力水平面對日常使用簡直是綽綽有餘，並且還能帶來不少推背感。另外，與ZF 8的匹配仍舊出色，響應速度很快，平順性上也比3系、5系等車型有更多優勢。不過，最令我驚艷的卻是油耗表現，你或許不相信，在與這台730Li接觸的兩周時間內，它的綜合油耗只有11L/100km，要知道，超過一半的里程行駛在首都的早晚高峰，能有如此成績實在了不起。這直接導致它在滿箱狀態下續航超過700km，我對它肅然起敬。

至此，我們解決了第一個顧慮——這台2.0T是否夠用，下面，來聊聊舒適性。

對於一台百萬級的德國產品來說，我相信無論是BBA中的任意一家，都不會令人失望。730Li雖然只是7系中的入門款，可它的整體配置卻是很高的，空氣懸架、電吸門全系標配，在高配車型上還有後排座椅電動調節，這意味著你可以更好的體驗一下做老闆的快感了。而我也更願意坐在後排，不用擔心車外是否擁堵，你只需要調整到最舒服的「體位」，然後美美的睡上一覺，這種體驗會讓你明白為什麼這台車價值百萬。

在早些年間，我們從不認為寶馬是富有科技感或豪華感的品牌，但是，這種印象似乎要改觀了。實際上，寶馬與奧迪在科技的領域不分伯仲，只是寶馬更願意在細節處花些心思，所以它更低調些罷了。當你剛剛拿到730Li的車鑰匙時，你一定會被上面的屏幕所吸引，它具備一定的功能性，並且可以實時顯示車輛信息，這真的太妙了，想象一下在酒會上當你的女伴不經意間看到這把鑰匙，她會是何等心情？

除此之外，儀錶盤也非常有趣，它會根據當前時速和轉速，將指針所在區域附近的數字變大，方便駕駛者的查看。中控的空調操作區也加入了熱感效果，它真的是一台史無前例的豪華的730Li。或者說，在你和它接觸的過程中，好感是一點點遞增的，細節之精彩，值得細細玩味。

至於外觀，它依然是我們所喜歡的寶馬的樣子，它的確無法帶來像賓士S級那樣莊嚴肅穆的感覺，但誰會喜歡那樣的寶馬呢？另外，730Li也加入了M運動套件的版本，它看上去更兇狠狂野，這是賓士S級和奧迪A8都不具備的范兒。

總結：有數據顯示，豪華車的用戶越來越年輕，5系車主已經下降到30歲左右了，7系也越來越被年輕買家眷顧。730Li最大的魅力在於，它不僅是一台具有商務用途的產品，它同時還能兼顧家用，出色的動力和經濟的油耗就是最好的證明。另外，我還得告訴你，目前730Li的終端優惠幅度也不小，它並沒有那麼高高在上。（文/圖 優信新車——鄭雷）

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