重磅！江北最新交通規劃，2020年建成5條有軌電車！

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江北最新交通規劃，2020年建成5條有軌電車

近日，浦口區人民政府發布了《浦口區交通運輸「十三五」專項規劃》，江北重點交通項目表首次曝光！

看點一、推進江北沿江高鐵建設，北沿江高鐵自上海引出，跨越崇明島至南通啟東（海門），經南通、泰州、揚州至南京。對於浦口提升樞紐區位、加強對外聯繫具有重要作用。

看點二、計劃建設5條新捷運！此外，浦口還將啟動4號線二期、11號線一期等軌道交通線路的建設工作，開展捷運12號線、13號線、15號線前期研究工作。

看點三、有軌電車來了！值得注意的是，文件中首次提到江北新區的有軌電車建設計劃，根據規劃，「十三五「期間」江北將適時推進中運量軌道交通建設，新建有軌電車5條線路，里程約100公里。

根據項目庫測算，浦口區「十三五」期間交通建設資金總需求約520億元，而有軌電車和捷運的投資金額就達157.4億。

看點三、文件顯示，到2020年將完善江北新區「一環七射」高速公路網。推進寧合高速擴建工程，開工建設浦儀高速、寧巢高速，強化浦口對外輻射能力。

高速公路網路布局：「一環七射」。一環為繞越高速公路環；七射為寧通高速（已建）、寧鹽高速（規劃）、寧連高速（已建）、寧滁淮高速（規劃）、寧洛高速（已建）、寧合高速（已建）和寧和高速（規劃）。

「六橫十縱」的快速路網。「六橫」分別為：浦烏路-浦珠路-江北大道-雍六高速、濱江大道、浦六路、浦泗路-江北沿江高等級公路、靈岩大道和機場快速路。

「十縱」分別為：橋林大道、漁火路、長江五橋連接線、總部大道、定向河路、橋北路、萬江壩路、寧洛高速公路、寧連路-外環路和靈岩東路-金江公路。

看點四、加快跨江通道建設，建成長江五橋，開展和燕路、漢中西路和建寧西路等過江通道前期研究，確保開工一條。

此外，將以江北新區幹線路網規劃為基礎，形成山南片區「四橫八縱」的幹線路網和山北片區「三橫三縱」的骨架路網。

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馬群綜合換乘樞紐2019年完工 麒麟有軌電車年底開通

現代快報從南京交通部門獲悉，今年，南京將有揚子江隧道江北連接線快速化改造、中興路北延跨秦淮新河大橋等多項治堵工程完工，下半年還將再開建紅山南路東延二期等項目，實現主城井字加外環快速路的閉合，有效緩解主城卡子門地區、城東、河西南等地區的交通壓力。

井字加外環快速閉合，讓卡子門不再「卡」

南京主城的道路架構，主要由井字加外環構成。隨著緯七路東進二期、紅山路—和燕路快速化改造工程的開展，井字加外環快速路系統將實現閉合，有效緩解卡子門地區、新莊等節點的交通壓力。

緯七路東進二期：預計10月底完成項目主體施工

紅山路—和燕路快速化改造：目前正修改完善初步設計，做好施工準備

紅山南路東延二期：下半年開工，建成后將緩解玄武大道交通擁堵

光華路東延跨繞城公路立交工程：年底全面開工，建成后，從麒麟地區出發，原本需要自繞城花半小時才能抵達主城的距離，通過立交縮短至幾分鐘內，約兩年後，主城與麒麟無縫對接

此外，揚子江隧道江北連接線快速化改造8月底通車;中興路北延跨秦淮新河大橋本月底完工。

馬群綜合換乘樞紐2019年完工

從2014年到現在，馬群綜合換乘樞紐始終是市民熱議的話題。這一項目為何遲遲沒有進展？南京交通部門表示，這一工程計劃於2019年完工，工期延遲的原因主要是線路設計方案有重大調整，原本設計為高架的線路，現在要改為地下線。

此外，馬群綜合換乘停保場將率先於2018年底完工。麒麟有軌電車也將於今年年底如約開通。

03

南京日報從南京捷運獲悉，寧高二期和寧和城際公布了安檢系統採購招標公告。這意味著，寧和城際一期有望率先在8月15日不載客試運行，最快11月開通運營。寧高二期將在9月上旬開始不載客試運行，最快將於年底開通。

寧和線是南京捷運第3條過江線路，連接南京主城、江北副城、橋林新城，線路全長36.26km，共有19個車站：其中地下站10座，分別是南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站；高架站9座：天保站、劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙壠站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖站。在南京南站將與1號線、3號線、機場線S1換乘，在油坊橋站將與2號線換乘。

寧高城際二期以祿口新城南站為起點，經江寧、溧水、高淳三區終點到高淳站，與已投入運營的寧高城際一期在翔宇路南站同站換乘。線路全長52.42公里，設站5座：銅山站、石湫站、明覺站、團結圩站、高淳站。寧高城際工程車輛總共為12列車，設計時速為120公里。

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捷運1號線北延預計9月圍擋施工

金陵晚報日前獲悉，1號線北延工程再傳喜訊，預計9月開始陸續進行圍擋施工。

1號線北延由既有1號線起點邁皋橋站向北沿和燕路、珠江路、太新路至二橋公園。6月底，二橋公園站已開始圍護結構施工，其餘區段正在進行設計、招標等前期工作。有市民十分關心建設進程，南京捷運指揮部在回復網友時稱：「除了試驗站二橋公園站以外，其餘站點正在進行招投標工作，預計9月開始陸續進行圍擋施工。」

該線路全長6.54公里，共設車站5座，全部為地下站，其中換乘站1座，即未來在曉庄站與7號線換乘，在線路終點設二橋公園停車場一處。按照此前發改委發布的消息，計劃將於2020年建成。

另外，針對網友反應捷運2號線擁擠不堪的情況，捷運指揮部回應稱已經為二號線增購了14列電客車，將在下半年陸續交付，到2017年年底，首列增購車具備上線運營條件,屆時將儘快陸續安排車輛上線。

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