南京長江五橋將於2020年建成！

長江五橋將於2020年建成

南京將推更多無樁公共腳踏車

未來三年！

南京人出行只會更方便！

龍西互通二期工程已通車

市區到南站南廣場節省20分鐘

市民駕車至少要省15—20分鐘

鐵心橋互通又一匝道已通車

從鐵心橋下繞城公路，又多一項選擇

6月30日，繞城公路鐵心橋接華為路匝道已開通

鐵心橋互通改造工程將上匝道西移對接鳳寧路

下匝道東移對接華為路

在安德門大街西側增設右轉往鐵心橋方向匝道

今年1月份，位於鳳信路上二橋往三橋方向

進出繞城公路的兩個新建匝道已經開通

鐵心橋互通改造后

改善了安德門大街上下繞城公路平交口交通組織混亂現狀

變六路複雜交織為簡單的四路平交

避免了因下繞城公路車輛排隊致使繞城公路擁堵的問題

上下繞城公路變得更加通暢。

在安德門大街西側增設右轉往鐵心橋方向匝道

使得下繞城公路向南轉鐵心橋方向的車輛通行更快捷

徐琦攝

還有這些路即將建成

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據市交通運輸局，今年將完成揚子江隧道江北連接線快速化改造工程、中興路北延跨秦淮新河大橋工程等多項治堵項目的建設。2018年底將高標準完成長江大橋公路橋封閉維修改造，計劃2020年建成長江五橋。年底前，還將開工建設和燕路過江通道和浦儀公路過江通道。

揚子江隧道江北連接線快速化改造工程

7月4日，揚子江隧道江北連接線隧道封頂。目前，這一項目已進入24小時不間斷施工狀態，預計下半年具備通車條件。據悉，揚子江隧道江北連接線快速化改造的路線起點，位於江北大道緯三路互通，主線採用雙向6車道，隧道連續下穿迎江路、鐵院路、浦濱路后，與揚子江隧道敞開段相接，設計速度80公里/小時。

據南京市交通運輸局，今年將完成中興路北延跨秦淮新河大橋工程。開通后，南京西南片區的居民再也不用繞道繞城公路或205國道才能前往河西和主城了。

中興路北延跨秦淮新河大橋工程南起軟體谷西園三橋連接線下穿涵，沿線與南河、規劃中的天保路、龍舌路、西寇路、秦淮新河、新河路相交。道路全長2190米。道路等級為城市主幹道，秦淮新河南側道路寬50米，北側道路寬70米，雙向6車道。

據雨花經濟開發區管委會工程部部長於兵勇介紹，中興路北延跨秦淮新河大橋建成后，從雨花南部到奧體中心開車只需15分鐘，該路的建成將改善周邊區域道路出行條件。

南京長江五橋將於4月進入全面建設階段。長江五橋又稱為梅子洲過江通道，採用橋隧結合的過江通行方式，計劃2020年建成。

另外長江五橋在江心洲上的重要對接道路、長達1.186公里的江心洲五十號路也將開建，目前已經進入首次環評公示階段。

南京長江五橋的建設工地上 宋嶠 攝

年底前，我市還將開工建設

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和燕路過江通道

和燕路過江通道規劃起自棲霞高新區的和燕路、太新路，連接和燕路快速化工程，向北連接八卦洲和六合玉帶，計劃總投資60億元，2020年開工，2025年建成。

這條過江通道未來還將銜接規劃中的浦儀公路。和燕路的北端，江對面就是八卦洲，再隔著一段江水，就是江北。

和燕路過江通道

浦儀公路起自104國道浦泗立交，向東北經八卦洲、六合沿江地區至儀征。這條通道打通后，不僅可以和現有的江北大道貫通，還能把四橋、二橋、大橋、揚子江隧道、長江隧道乃至正在進行前期施工的長江五橋全部連接起來。

關於公共腳踏車

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可以手機掃碼借車

以後還有無樁借還

• 據南京市交通運輸局，目前市民可下載「暢行南京」手機客戶端，在主城區所有站點，用手機註冊辦卡和借還車輛。

• 今年，還將推出首批200輛無樁借還的「暢行腳踏車」，下一步，將加強電子圍欄技術和定點無樁借還系統研究，推出更多的無樁公共腳踏車。也就說，以後可以公共腳踏車也可以像共享腳踏車一樣隨借隨停，而且2小時以內都是免費的呢！