「敲黑板」是董車會的新欄目,每周一三五,每天半分鐘,帶你結識一款鮮有人知的別樣小眾車。
這是「敲黑板」的第 8 篇。
對於奧迪粉,RS6 無人不識。
尤其是,當前這代(C7)RS6 取消了之前的四門轎車,僅提供五門旅行版 RS6 Avant。
從 RS4 Avant 到 RS6 Avant,外表低調居家的高性能旅行車,成了奧迪 RS 系列獨特的標籤式產品。
這一切的源頭,就是 1994 年的奧迪 RS2 Avant。
它的基礎是奧迪 80 Avant,而奧迪 80 是如今 A4 的前身。先是在 1990 年,奧迪推出了高性能雙門跑車 S2。
旅行車車身的 RS2 則被注入了保時捷基因,它的機艙中是一台刻有 Porsche 字樣、經保時捷調校的奧迪 2.2L 直五渦輪增壓機,動力參數 315 馬力/ 410 牛·米。
奧迪當家的 Quattro 四驅系統自然不會缺席。保時捷除了提供工廠用於 RS2 的組裝,還直接把自家 964 Turbo 的外後視鏡和四個車輪貢獻了出來。
當年的 RS2 能跑出 4.8 秒的 0-100km/h 成績,極速被電子限制在 262 km/h,要知道那可是 90 年代中期。
RS2 Avant 總計生產了不到 3000 台,僅有少量出口到香港,能在國內內地見到它的機會微乎其微。
由於 RS2 的基礎奧迪 80 是 A4 的前身,而 A4 如今也有了高性能版本 RS4 Avant,算下來 RS4 才是 RS2 真正的繼承者。
2014 年,為紀念 RS2 誕生 20 周年,奧迪推出了 RS4 Avant 的限量版 Nogaro selection。
而一台藍色的 RS2 Avant,也同台出現在了當年日內瓦車展上。
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