盤點世界上最奇葩的17輛自行車

腳踏車的歷史非常悠久，1817年6月12日,德國發明家卡爾·德萊斯鼓搗出了一個奇怪的兩輪裝置，並且準備在公共場合騎它。這輛看起來很像現代腳踏車的裝置沒有踏板，所以只能靠推動前行。這輛只能推著走的腳踏車被公認的最早形式的腳踏車，到2017年它已經出現整整200周年。

這輛平衡腳踏車是用再生紙板做的。該公司的背後是硬紙板技術公司，他們預計在2017年的某個時候為孩子們推出一款腳踏車，作為為成年人的推出全尺寸、腳踏式的紙板腳踏車的先驅。

星球大戰中推廣了「氣墊腳踏車」的概念，這是一輛像普通的輪式腳踏車的飛行汽車。由發明家Colin Furze自製而成的氣墊腳踏車，在輪子上有強大的螺旋槳可以使車子運行起來。它可能不符合腳踏車的標準，但它絕對是一種體現了腳踏車概念的未來主義。

水上腳踏車，它擁有一輛地面腳踏車的所有功能，除了它可以騎在波浪上，值得一提的是它的運行是靠水波推動。發明家席勒說，這輛車的時速可達每小時10英里(16公里)。

YikeBike公司創造了一種不同尋常的摺疊電動腳踏車。這款車最引人注目的設計是緊湊、便攜和有趣，它的特點是不同的騎行姿勢，這張圖片顯示的是腳踏車的三輪配置，但是更高級的車手可以通過雙輪的設置來運行這輛車。

這是世界上吉尼斯世界紀錄中最高的腳踏車。stoopid高個腳踏車是Richie Trimble的發明，他成功地製造了一輛超過20英尺(6米)高的腳踏車。這項記錄是在2013年創造的。

來自Dezien的懸浮概念腳踏車讓我們看到了腳踏車的高科技未來。它可以利用從踏板上捕捉到的能量來驅動你的設備。設計師們還設想了一個wifi熱點和觸摸屏LED顯示屏。它還增加了磁力懸浮，以減少阻力，能在崎嶇不平的地面上平穩行駛。但是想要真正在現實生活中使用這樣的車的可能性還是很低的，暫時只能出現在科幻小說里了。

Fliz概念車，這個車的設計來源於於Karl Drais最初的想法，是一輛雙輪、腳踏式的腳踏車，沒有踏板。不是坐在馬鞍上，而是懸在高架上。這個循環是通過跑步、步行和推動自己的結合來完成的。當然這個設計確實讓人有點摸不著頭腦，為什麼要背著腳踏車奔跑呢？

上圖看起來像是一輛相當標準的腳踏車，它是一輛1942年二戰期間製造的「勝利」腳踏車。顯然當年流行讓美女坐在車前而不是後座。

這張照片拍攝於1920年左右，展示了一種非常不尋常的腳踏車，上面有一個可辨認的鏈條和踏板，是一個非常緊湊的設計。它騎在兩個小輪子上，座椅和車把看起來很不舒服。

帶有大輪子的腳踏車被稱為「小輪車」或「高輪腳踏車」，代表了最早的腳踏車形式之一。

上圖顯示的是，從1917年到1918年，一名女性騎著一輛由鏈條驅動的摩托腳踏車，這讓它成為一輛介於機車和腳踏車之間的混合動力車。

20世紀初，一位騎腳踏車的表演者Diavolo，他以極高的速度拉著他的車，完全顛倒過來，這張來自1905年前後的照片展示了迪沃洛的表演。

上圖展示的是1905年前後，在俄日戰爭期間，醫務人員用一輛腳踏車擔架運送一名受傷的俄羅斯士兵。請注意，擔架是放在兩輛腳踏車之間的，後面的馬車與腳踏車無關。

我們都很熟悉雙騎腳踏車，但這四輛腳踏車可以追溯到1898年左右。照片的標題是「東方四軸」。

圖片上一位男士沿著美國國會大廈的台階騎著腳踏車向下行進，這遠早於山地腳踏車與減震器的開發。這張照片被命名為「危險之旅」。

這個奇怪的裝置是Charles Oldreive的作品，他在1881年獲得了設計的專利。這張圖片可以追溯到1882年，它展示了一名乘客坐在一輛三輪車裡面。這種不尋常的三輪車也被稱為「新鐵馬」，儘管它沒有取代原先的蒸汽機車。

本文為作者原創，未經授權不得轉載