豐田和馬自達，他們都各自看上對方啥？

#豐田牽手馬自達#

汽車廠商之間的合作早在之前就有過案例，像日產雷諾聯盟，豐田斯巴魯的86/BRZ，而這次又輪到馬自達跟豐田一起在美國合資建廠，他們兩家混在一起又想搞些什麼新鮮玩意兒？聽江偉麟曾穎卓怎麼說。

馬自達擁有創馳藍天技術，而豐田的混動技術也經過了多年的市場考驗，你覺得他們兩家共同建廠是為了造新能源車么？

江偉麟回答：

我覺得他們兩家的合作，其實只是資源的優化，也是一個市場的行為。我們沒有第6感覺得他們在一起會造新能源車。馬自達即將推出他們的SKYACTIV二代技術，其實這個技術亮點還是非常多的，如果這個技術加上混合動力，我相信會非常厲害！或者讓豐田的熱效率優勢再繼續提高，我覺得他們兩個都是在技術上都有獨特見解的廠家，他們的合作應該是在技術上是互相的利用，在我看來，他們並沒有強烈地執著要做新能源車。

馬自達向來被人詬病空間問題，而這正正就是豐田強項，他們合作以後，你覺得有沒有可能治好馬自達這老毛病？

曾穎卓回答：

我會覺得他們的合作主要是聚焦在技術上，包括內燃機技術、電動車技術以及混合動力這些面向未來的東西。至於空間好不好，其實也不需要豐田去解決，你讓馬自達去生成一款空間大的車，其實難度也不大，因為馬自達也有一批玩車身布置一等一好的工程師，只是他們做與不做而已，所以這並不是他們主要迫切解決的問題。我覺得他們未來的野心在於；傳統內燃機裡面推行熱效率更高的內燃機，包括像馬自達可能會推行增程式混合動力版的轉子發動機，還可能會應用到豐田混合動力的技術，而這些才是合作的重點。

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