曾經的豪門大佬如今慘遭毒手 還能繼續展現雄風嗎？

「百萬級豪華SUV」在多年前可謂還是一個很陌生的辭彙，如今隨著生活水平的提高曾經的「百萬級豪華SUV」也漸漸的在大街上多了起來，可是你們大家知道嗎?如在奔跑在街上的「百萬級豪華SUV」卻已經不在是當年的「大佬」了。

沃爾沃XC90

推薦指數：★★★★★

沃爾沃作為瑞典的豪華品牌一向以「安全」、「環保」而著稱，甚至一度成為了多國皇室和教皇的御用座駕。要知道它在歐洲可是與「賓士」「寶馬」一個等級的產物。雖然在2010年這個低調的豪華品牌被「吉利」所收購，但這並不影響它自身引以為傲的一切，它依然是那個「沃爾沃」。

全新一代XC90與2015年7月在國內正式上市，一上市國內眾多消費者就被它那「尊貴」、「大氣」的外觀所吸引。XC90採用了雷神之錘樣式的日間行車燈並且完美的把轉向燈也與其融合在了一起使得它既充滿了「力量」又不失那一分「優雅」，搭配上密集的中網讓它的整個前臉看起來充滿了「北歐」的一切設計元素。

內飾方面雖然沃爾沃以「環保」著稱，不過它絕對不會剋扣於內飾的用料，整車內飾用料十分豪華，凡是能夠用手觸摸到的地方一律採用了皮質包裹再加上「實木」的內飾板和中控一塊大面積的顯示屏使得整體內飾把「優雅」和「科技」完美的結合在了一起。

在動力方面最為最早採用2.0T的豪華SUV只有一款發動機，只是分為了渦輪增壓和渦輪+機械增壓車型，其中渦輪增壓車型最大馬力254匹最大扭矩350N·m，而渦輪+機械增壓車型則擁有最大320馬力和400N·m的峰值扭矩。不論是渦輪增壓還是渦輪+機械增壓車型均搭載了8速手自一體變速箱。

寶馬X5

推薦指數★★★★

寶馬最為最早進入國內的豪華品牌之一在知名度上毫無疑問肯定要高出沃爾沃許多，畢竟無論是在什麼時候寶馬都是「土豪」的象徵。

寶馬無論是哪款車你都能看見一個標誌性的中網，對沒錯那就是「雙腎式進氣格柵」也就是大家所常說得「豬鼻子」，也正是因為這個家喻戶曉的家族式設計使得它在街上有了極高的辨識度，如果在街上看見一款車向你迎面飛馳而來，而那款車不僅擁有「豬鼻子」還擁有「天使眼」那恭喜你，遇見了真的寶馬。

X5作為常年活躍在國內市場的高端車型，一直主打的是其優異的操控性和駕駛感，所以在內飾上比之其他豪華品牌稍有不足，不過這也絲毫不能動搖它在國內銷售榜上的地位。整個內飾雖然豪華感不足，可在內飾用料方面還是十分的厚道，整個車內都採用了軟質或是皮質的材料包裹讓車主絲毫不用擔心內飾方面的檔次問題。

動力方面X5同樣搭載得有一款2.0T渦輪增壓發動機最大馬力245匹、最大扭矩350N·M，除了這款發動機外還有一款3.0T汽油發動機和柴油發動機，其中汽油發動機最大馬力306匹、峰值扭矩為400N·m，而另一款柴油發動機則最大250馬力峰值扭矩為560N·m。無論是哪款發動機搭載的都是8速手自一體變速箱。

奧迪Q7

推薦指數★★★

奧迪作為寶馬的「生死仇敵」在寶馬推出2.0T的X5之後怎麼能把這塊市場「拱手相讓」?所以立馬跟著推出了2.0T版本的Q7。

新款Q7採用了最新的家族設計語言，六邊形的中網配上鍍鉻裝飾條讓它看起來「威風凜凜」，再配上奧迪「燈廠」所出品的大燈使得整個前臉簡直毫無違和感。

內飾主打「科技風」把所有的按鍵都高度集中了起來，使得整個中控看上去十分「簡潔」。車內的一切信息都顯示在中控和儀錶這兩塊巨大的液晶屏幕上，在配上「飛機擋把」使得它完整的向人們詮釋了「科技」二字。

Q7共分為2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓發動機兩款，與前面介紹兩款車一樣也是採用了8速手自一體變速箱。2.0T發動機動力參數為最大252馬力、峰值扭矩370N·m，3.0T機械增壓發動機動力參數為333馬力和最大440N·m的峰值扭矩。

編輯點評：以上3款車都是豪華品牌中的「大哥級」車型，雖然如今在入門級的動力上有所閹割，不過這並不影響他們在城市道路中的使用，相反還進一步的拉低了自身的售價，讓更多的人們有了將它們收入囊中的機會。