懂車帝·車天下|韓國車企在華經歷「大浩劫」！進口起亞汽車經銷商集體「反水」

寶馬公布「精英」系列新車標；PSA被曝存在排放作弊；東風日產獲評工信部首批「綠色工廠示範單位」；寶馬8月全球銷量16.99萬輛；三菱在華經銷商將增加40%至300家；東風雷諾全年銷售目標已完成超過80%；大眾因安全氣囊存在安全隱患大規模召回部分車型；眾泰汽車上坡途中輪子飛了；前騰訊CTO加盟威馬負責自動駕駛布局；特斯拉業務發展副總裁離職。

車天下·熱點

寶馬公布「精英」系列新車標 法蘭克福首發

據外媒9月10日報道，寶馬新發布的官方宣傳圖中BMW標誌從藍白色加BMW三個字母，改成了黑白色，並配上了全稱BAYERISCHE MOTOREN WERKE字樣。據悉，該車標是寶馬專為旗下的高端豪華車型推出的。

據寶馬公司介紹，新logo仍使用寶馬標誌徽章，只是顏色調整為黑白色，同時配上BMW全稱「Bayerische Motoren Werke(巴伐利亞發動機公司)」字樣。黑白色logo，附之公司全稱凸顯了德國品牌引以為傲的悠久歷史，展現了寶馬公司無與倫比的輝煌。

PSA被曝存在排放作弊 涉事車輛達200萬輛

據法國《世界報》9月8日報道，標緻雪鐵龍集團(PSA)被指控在200萬輛車中使用可疑排放作弊軟體，對此集團予以否認。目前法國監管機構已經展開調查。據報道，「作弊軟體」在測試條件下，可以限制了有毒氮氧化物(NOx)的排放，但在實際駕駛過程中該有害物質排放量遠遠超過法律限制。

東風日產獲評工信部首批「綠色工廠示範單位」 致力構建綠色產業生態鏈

近日，國家工業和信息化部辦公廳發布2017年第一批綠色製造示範名單，東風日產乘用車公司(廣州)獲評「綠色工廠示範單位」。在首批入選的示範名單中，共有綠色工廠201家，其中，汽車行業(含發動機、零備件製造)共有13家，而廣東省僅有東風日產一家。

車天下·數據

寶馬8月全球銷量16.99萬輛 市場貢獻47385輛

寶馬官方發布了其8月全球銷量數據，寶馬集團2017年8月份全球銷量為169913輛，相比增長2.7%；1-8月份的累計銷量為1571467輛，同比增長4.2%。亞洲市場依然是寶馬集團銷量增長的主要驅動力，8月銷量為65662輛，同比增長11.2%，今年前8月累計銷量為543332輛，同比增長14%。其中市場作了主要的貢獻，8月銷量為47385輛，同比增長12.2%；今年前8月累計銷量為383976輛，同比大增16.4%。

三菱在華經銷商將增加40%至300家 擴大新興市場銷量

三菱汽車計劃2018年3月前在華經銷商網路擴大40%，達到300家，《日經網》指出，三菱汽車之所以有此舉，是因為其在一些成熟市場的銷量已到達頂峰，希望擴大在新興市場的投資拉升整體銷量。廣汽三菱2016年表現優異，廣汽三菱合資車2016年累計零售銷量已達62811台。進口車2016年累計零售銷量16387台。合資、進口總體零售銷量達79198台。2017年前8個月，廣汽三菱累計銷量達到近7萬輛。在三菱汽車銷售範圍有限，因此該公司希望能進入內陸及其他地區，更好地推廣其產品，加強與當地合作夥伴的關係。

東風雷諾全年銷售目標已完成超過80%

東風雷諾在2017年計劃完成「確保6萬輛、挑戰7萬輛、爭取8萬輛」的全年銷量目標，前8個月東風雷諾已經完成全年目標的78.1%。近日，有媒體從東風雷諾官方獲悉，截止9月11日，兩款國產車型在累計銷量超過5萬輛，達到50,109輛，其中，全新一代科雷傲累計銷量為32,767輛，而另一款SUV科雷嘉累計銷量則是達到了17,342輛。全年銷售目標已經完成超過80%。

車天下·冰點

韓國車企在華正經歷「大浩劫」，26家進口起亞汽車經銷商集體退網

近段時間以來，由於部署薩德事件的導火線，已導致現代、起亞兩家汽車製造商陷入困境，銷量暴跌，工廠放大假。北京現代工廠此前已經兩度因拖欠供應商貨款而被迫停產；東風悅達起亞的所在地鹽城也因很受傷，起亞工廠的工人不得不接受工時大幅縮短和工資下降的安排。這就是現代起亞在華合資企業近期的現狀。

據稜鏡媒體透露稱，這26家銷售進口起亞汽車的經銷商，手持「進口起亞汽車全體經銷商維權會議」橫幅，在上海紅寶石路的東銀中心大廈集體談判。而造成此次進口起亞汽車經銷商集體「反水」的直接原因是，經銷商額利益沒法得到保障，他們在此前很長一段時間都陷入無車可賣、店鋪虧損的狀態。

大眾又一次大規模召回，因安全氣囊存在安全隱患

大眾汽車（）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2018年3月12日起，分批陸續召回部分汽車，共計4,860,029輛。早在今年的7月5日，質檢總局執法督查司就氣體發生器破裂問題集體約談大眾、通用、賓士公司，通報高田氣囊氣體發生器破裂問題缺陷調查情況，要求儘快採取相應措施，履行缺陷召回法律義務，切實消除安全隱患。涉及的問題為其使用的高田公司生產未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器客觀上存在破裂的風險，存在安全隱患。

眾泰汽車上坡途中輪子竟然飛了，司機嚇出一身冷汗

9月4日下午，在長沙東二環團結路立交橋上發生一起驚險車禍，幸好沒有造成人員傷亡。一輛白色的眾泰汽車在上橋路段，行駛中突然左後輪子飛離車身，司機發現后嚇出一身冷汗，立即將車停下檢查，此時輪子已經脫離。事發后，芙蓉區交警大隊十中隊交警立即趕到，聯繫拖車公司將這台轎車拖走。

據司機劉先生介紹，下午2點10分左右，他駕車正上坡，輪子掉了，方向盤沒什麼異常。該車已行駛了8年的時間。

這是一輛眾泰5008，由早年間的眾泰2008升級之後改名而來，採用1.3L和1.5L兩款發動機，匹配有有5速手動和CVT變速器。官方推出2011款后就已經沒有再更新產品，眾泰5008早已停產。

車天下·人事

前騰訊CTO加盟威馬 負責自動駕駛布局等

有媒體從威馬汽車官方獲悉：前騰訊CTO熊明華已加盟威馬汽車任副董事長。威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示：「熊明華在自動駕駛布局、智能化系統開發等層面做了極具專業性的工作。」威馬汽車雖然彙集多位傳統汽車企界大佬，但核心管理團隊仍缺少來自互聯網公司的成員。熊明華的加盟將加速威馬汽車在自動駕駛及智能化系統方面的研發進度，同時也將推進威馬汽車與七海資本間的合作。

特斯拉業務發展副總裁離職 今年離職高管已達16位

據外媒報道，當地時間9月13日，特斯拉業務發展副總裁Diarmuid O』Connell宣布從特斯拉離職。據金融博客ZeroHedge統計的數據，O'Connell是特斯拉今年第16位離職的高管。據了解，今年53歲的O』Connell於2006年加入特斯拉，是該公司任職時間較長的高管之一，並曾代表特斯拉在行業會議上發言。特斯拉因直接將產品出售給消費者而與各州經銷商產生矛盾，O』Connell在該事件中發揮關鍵作用。

車天下·聲音

魏嵐德：華晨寶馬充分理解雙積分政策

「華晨寶馬充分理解政府為治理污染而大力推動新能源車，雙積分政策不存在好與壞的說法，既然國家目前需要這樣的做法，寶馬會把最先進的新能源技術帶來，積极參与其中。」

9月8日，華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德向鳳凰汽車表達了華晨寶馬對雙積分政策的態度。但是他也建議，「汽車行業不是唯一能夠解決環境問題的一方。」