節假日，他們永遠在路上

原標題:節假日，他們永遠在路上

每分鐘100輛車駛過，服務區瞬間變「小鎮」……

對於堅守在滬寧高速無錫段的江蘇省高速公路交通運輸執法總隊寧滬支隊第三隊來說，這並不稀奇。每逢節假日，他們的工作節奏就是在路上：疏堵保暢、查超治黑、處理事故……

端午節，高速不免費，但車流量依舊很大，他們還是在路上。

無人機巡航，遇高速路堵可高空「喊話」

嚴曉軍是寧滬支隊第三大隊的副大隊長。他透露，端午小長假，他們啟用了無人機巡航。這樣可及時發現路上的車輛增多，提前在路牌、標誌等發布，引導車輛從別的路段繞行，發現前面有事故了，還可以通過喊話器，告訴後面車輛注意避讓、繞行。

據介紹，路網調度與應急處置往往面臨監控盲區、視野不開闊的情形，而清障車輛受交通、地形阻隔無法及時到場掌握第一線信息。使用無人機后，可以迅速響應起飛、第一時間到達，並利用先進的4G網路嚮應急指揮中心實時傳輸高清視音頻，為高速公路網管理與應急指揮提供有力手段。同時，無人機可搭載高音喊話器，根據現場情況實時喊話，對現場實現初步控制。

該大隊執法人員孫祖峰表示，無人機將是他們今後工作中不可或缺的一部分，還可以利用無人機對橋樑支座、墩台、梁底等隱蔽部位進行全方位檢測，遭遇危險品運輸等惡性事故，可以無人機直播，清楚現狀后，有效救援。

服務區瞬間成「小鎮」，查超治黑「有溫度」

梅村服務區由於地處G42、G2兩條高速的共線段，來自上海、北京的車流在此「匯聚」，形成了一個「超級大區」。平時，這個服務區車輛達1.9~2.1萬輛左右，人流量達10~12萬人次。而節假日，人流量更是高達20萬左右，瞬間即可達到一個小鎮規模。有一組數據，今年春節期間，梅村服務區僅每天需要清除的垃圾就有50噸。

目前，該服務區正在升級改造中，計劃今年「十一」前正式投入使用。臨時的服務區如何保持井然有序，省高速公路交通運輸執法總隊寧滬支隊第三大隊加強各方協調，端午小長假首日經受了考驗。

梅村服務區副主任夏勇介紹，梅村服務區地處江蘇經濟發達區，功能齊全，在經營上南、北兩區略有差異，主要考慮了南方、北方人的口味，但是保證同城同價，「上海申花隊就特別青睞我們梅村服務區，每次去南京打球，他們的球迷大巴必在這裡大採購。」

在這個超級服務區里，江蘇高速公路交通運輸執法總隊寧滬支隊第三隊從來不敢含糊。在服務區升級改造期間，智能停車失效后，他們操心著危險品車輛的安全停放，也操心著查超治黑……

寧滬支隊第三大大隊大隊長朱建兵稱，由於多年經驗的積累，他們基本煉就了火眼金睛，差不多一眼就能看出哪輛車有問題，超載或者黑車，「前幾年蠻多的，尤其節假日，春節就查到過一輛黑大巴，現在好多了。」檢查不會放鬆，可是執法卻有溫度，比如他們執法車上常年備有藥箱、地圖、車輛維修工具等，碰到旅客有需求可以免費使用。 節假日每天平均事故100多起，蹲點處理

常州交界——蘇州交界，45.45公里，這就是江蘇省高速公路交通運輸執法總隊寧滬支隊第三大隊管轄範圍。

路不長，但是這段高速卻可以說是滬寧最繁忙的路段之一，去年端午，單線更是創下1分鐘100多輛車的記錄。

「每次放假的前一天下午，我們就進入『打仗』狀態，2點進駐。」朱建兵透露，他們上路后，一般就不知道什麼時候能下班了，吃喝拉撒都在路上，「高速免費的話，這種狀態一般要持續到放假最後一天的24點，免費結束。」

很多人認為，高速公路保暢是高速交警的事，其實江蘇早就推行「一路三方」管理，即節假日期間，交通運輸執法、公安交警、高速經營管理單位、同時介入，負責「保暢」。

朱建兵說，每逢節假日，在無錫北—蘇錫交界，1~2公里就有一輛車兩名執法人員蹲點值守，主要工作有三大塊：快速出警處置事故、警示提示車輛勿佔用應急車道以及為路上駕乘人員提供應急服務。「一上路，就不敢喝水，沒有廁所。」他笑言，所以他們都是清一色的「男兵」。

車多，事故就多，據統計，寧滬支隊第三大隊負責的這段，節假日平均每天交通事故達120起左右，「基本上都是碰擦、追尾等小事故，車多緩行嘛……」朱建兵說，自推行輕微路損案件快處機制以來，原來需要45分鐘解決的案件，現在基本上20分鐘就可以處理完畢，加上綜合執法車、非現場處罰等手段的運用，大大減少了事故或交通運維違法案件處理時間。

除此之外，他們還將綜合執法車變為「雷鋒車」在服務區設立便民服務站：指路、諮詢、為旅客免費提供開水等。

「我們的工作就是在路上，但是高速免費，似乎我們永遠享受不到。」這也許是所有江蘇高速公路交通運輸執法人員的心聲。（王栩 毛麗萍）