寶馬新X3前瞻，明年加長國產，軸距超過X5，入門價不到40萬

在國內的豪華車市場，最有談資的一定是BBA三個老哥們間的較量，從緊湊型到中型到中大型轎車，以及緊湊型和中大型SUV領域，各家相互間都有著明確的競爭對手，市場表現也是勢均力敵。但是唯獨在暢銷主力之一的中型SUV陣營，三足鼎立的局面卻看似要不復存在。賓士在完成GLK的換代推出繼任車型GLC后，銷量一片大漲，奧迪Q5雖然換代步伐緩慢，但是靠著扎心的優惠價還是撐起了同級車型中的銷量擔當，全新Q5也馬上將進入國內，而唯獨寶馬X3，既不換代也沒有國產，無論從新鮮感還是價格方面都絲毫不佔優勢，所以一直被Q5和GLC遠遠甩在身後。但是不久后，這種局面可能發生大反轉，因為國產全新寶馬X3要來了！

外觀不是重點，我們只要大！大！大！？

在兩個多月前寶馬官方就曾放出了全新X3在海外測試的諜照，各個渠道的效果圖也很早就被曝出，從照片中我們不難看出，全新X3外觀的整體造型變化並不大，尺寸增加的雙腎格柵以及開眼角的LED大燈和全新5系很是一致，尾部要比現款車型看起來飽滿些，很像是現款X1和老款X1的感覺，新穎的尾燈造型以及方形的雙邊排氣算是全新X3尾部最大的新意了。

明明是一款全新車型，但是外觀不大的變化卻怎麼看都有點只是改款的意思，不過對於寶馬這也是意料之中，按照寶馬目前的換代車型表現來看，全新X3的內飾恐怕也不會給我們過多的新鮮感，變化最大的估計只有中控的懸浮式屏幕了。

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德國雜誌AutoBild發布的效果圖

之前國產全新X1同樣沒能給我們過多外觀內飾的驚艷，但是加長軸距后傲視同級一切對手的逆天空間表現卻為它贏得了極高的呼聲，不過它也已經在家族內部威脅到了現款X3，內外皆有威脅也難怪X3難以雄起。全新X3引入后將會在瀋陽新建的大東工廠進行國產，最關鍵的是，全新國產X3將和X1一樣進行加長，加長后的軸距已經超過了現款X5的2933mm，相信更寬的車身以及更飽滿的尾部也不會讓加長后的X3看起來有什麼不順眼的地方。

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義大利獨立設計師Avarvarii製作的假想圖，

他常年為carmagazine、

autoexpress等媒體供稿

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德國雜誌ams發布的假想圖

依然是后驅，動力要鬧革命？

無論是去年年中上市的全新X1，還是今年年初上市的特供1系三廂版，實用都成為了寶馬新車最看重的部分，全新X1的大空間孤獨求敗，1系三廂的低門檻突出性價比，但是二者的三缸1.5T動力以及出自UKL平台的前驅布局，讓不少寶馬冬粉對它們很失望。基於CLAR架構打造的全新寶馬X3，將會和全新7系及5系一樣採用后驅布局，論技術論基因全新X3這回都不會再給人留下話柄。而CLAR架構的另一大特點就是輕量化，雖然全新X3的尺寸比現款車型突飛猛進，但是它將會有著至少100公斤的減重表現，這樣一來在空間大幅提升的同時，其操控和油耗水平很有可能也有著出乎意料的進步，對於運動健將寶馬來說，這並不是一件難事。

至於動力方面，同樣也是全新X3的改革重點，國產的B系列發動機將全面代替現款車型的N系列發動機，新車同樣會提供2.0T和3.0T兩個動力版本可供選擇。1.5T三缸機器是否會出現在全新X3上，目前還尚無定論。除了迎來B系列發動機外，全新X3還將推出插電式混動車型和純電動車型。

值得一提的是純電動車型，日前有海外媒體報道稱，由於i系列車型表現不如預期，寶馬已經放棄了i5純電動SUV車型的計劃，轉而專註於新一代X3純電動版，4系GT純電動版，以及iNEXT車型的研發。已經在插電混動領域小有成就的寶馬目前正在轉戰純電動車型，而純電版MINI和寶馬X3車型將標誌著寶馬電動化第二階段的開始，因此全新X3的純電動車型不僅在我們看來將是同級產品中最新鮮的選擇，對於寶馬家族也將有著至關重要的意義。

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BMWAUTO網站發布的純電動版新X3假想圖

全新國產X3能重塑三足鼎立局面？

按照現款X3和GLC，Q5懸殊的銷量差異，X3已經相當難以和另外兩位對手抗衡，GLC更年輕，而老邁的國產Q5也能憑極高的價格優惠立足，反觀現款全系進口的X3，產品力和性價比都乏善可陳。而全新國產X3的到來，將一定會為X3在的尷尬局面解圍，雖然沒有奧迪那樣前衛驚艷的設計，但是純電動車型總算是在同級中開創了一個新時代，雖然沒有賓士奢華的氛圍，但是逆天的空間尺寸絕對是戳中了消費者的要害。不難預計，國產後的全新X3起步價格將有望下探至40萬以內，比起現款車型可謂相當誘人。

這麼看來，全新X3極有可能打一個漂亮的翻身仗，但是真的能一舉超越GLC和Q5一馬當先嗎？可能並沒有那麼容易，別忘了同樣將於明年年初國產上市的全新Q5同樣會有著加長軸距的表現，率先開啟長軸距時代的奧迪在此方面的造詣一定不會比寶馬遜色，而全新Q5科技感十足的前衛內飾，相信會是不少年輕人的菜。另一方面，賓士在GLC上體現出的質感，也是成熟消費者以及小資群體的最愛，當全新Q5和全新X3上市后，GLC的價格也勢必會有所優惠，畢竟現在在Q5的「跳樓價」壓迫下已經有了苗頭，所以說全新X3國產上市后的道路依然充滿挑戰，但是不可否認對比現款產品，全新X3絕對會有著不俗的漲勢。

結語

全新寶馬X3車型將於今年8月正式亮相，而國產的加長車型將在明年年初與我們見面，相信不少務實的觀眾已經開始渴望空間逆天的全新X3了，但是不知大家是否想過到那時X5可怎麼辦？軸距趕超X5的全新X3會不會在同級產品中提升競爭力的同時又搶了X5的飯碗？別擔心，寶馬早就想好了，全新的X5也將在今年年底正式亮相，屆時大家是物色X3還是覬覦X5，可就不是什麼難事了。只是不知酷愛運動的寶馬突然在SUV上紛紛拿出逆天空間的殺手鐧后，它還是否是那匹最讓人想駕馭的良駒，對此轉型你又有怎樣的看法呢？