美媒評中國海軍：可成為受歡迎的海上新力量

原標題:美媒評海軍：可成為受歡迎的海上新力量

參考消息網3月22日報道 美國外交學者網站3月8日發表專欄作者默西·郭的文章《港口的力量：的海上征程》稱，作為一個海上大國的力量在擴展，如果積極尋求保持海上航道的暢通和安全利用，的海軍力量將成為國際航道上受歡迎的新增力量。

文章稱，從港口和航運資產、海軍力量和獨立性的角度來說，作為一個海上大國的力量在擴展。除了海軍硬體，包括水面艦隻，例如軍艦和航空母艦以及核潛艇，投入了數十億美元擴大其國際港口網路。最大的航運和集裝箱企業是政府的戰略資產，而且具有經濟和政治上的重要性。然而，在國際水域的貿易和軍事行動在當下還無法與美國匹敵，儘管軍艦的數量可以與美國一爭高下，而且確實超過英國、日本和印度的數量。因此，對美國海上實力的挑戰取決於的所作所為和經濟上的考慮。

郭稱，據其掌握的數據，已經宣布或者完成了40個港口項目，投資大約466億美元。其中投資額最大的五個是：坦尚尼亞（巴加莫約100億美元）、斯里蘭卡（科倫坡和漢班托特30億美元）、緬甸（馬德島25億美元）、澳大利亞（達爾文、紐卡斯爾、墨爾本22億美元）和以色列（阿什杜德和海法29億美元）。

文章稱，的對外直接投資得到了過去十多年來日益加大的政策支持。這種促進對外直接投資的政策在某種程度上鼓勵購買中美洲、南美洲和非洲等地區的資產，以獲取這些地方的資源。這必然地需要用於運輸的航運通道和集裝箱碼頭。

還必須越來越多地注意美國的製造業轉移到其他地方，例如墨西哥和東南亞國家。這些地方的勞動力比更加便宜，而更加富裕的人不再那麼願意從事低工資的工作。展望未來，過去30年來致富的需要認真考慮並指導其公司進行海外投資。

這還關係到為自己獲取海上航道，並展示其海軍實力的問題。不僅是從軍事實力的角度來說，而且也從合作的意義上來說——保持海上航道的暢通、打擊海盜、保護國際海域。從這個角度來說，正尋求展示其作為一個全球角色的責任。

文章稱，的「一帶一路」倡議和獲得海上航道的重要性之間有著密切的關聯。「一帶一路」倡議旨在將交通不便的地區，例如中西部地區，通過鐵路經過新疆等西北部省份，與東歐、中歐、甚至是西歐聯繫起來。與此同時，還尋求發展一條「海上絲綢之路」，將非洲和亞洲中東部國家聯繫起來，以支持地區經濟發展。

有一種觀點認為，「一帶一路」倡議除了宣傳中所說的宏偉目標，還有開發航道、海軍支持、獲取資產、補給線，以及在中東、非洲和印度洋沿岸發展政治和經濟關係等戰略和防務上的目標。這種說法有其合理性。

文章稱，擴大的海軍力量不僅對美國有戰略影響，對所有利用國際海上航道做生意的國家都有影響。如果與其他國家合作，積極尋求保持海上航道的暢通和安全利用，那麼可以從許多有關商業航運和保持海上航道暢通的國際合作中學到許多東西。如果尋求在這些行動中提供支持，就像2008年打擊索馬利亞海盜時那樣，那麼的海軍力量就是國際航道上受歡迎的新增力量。