石墨烯潤滑油有望解決汽車後市場修護「大問題」

近日，公安部交管局發布汽車保有量的相關報告，截至2017年3月底，全國機動車保有量突破3億輛，其中汽車保有量超2億輛。業界分析，未來汽車後市場還會以 30%的速度增長，預計2018年汽車「後市場」的規模將突破萬億。

汽車「後市場」規模的爆髮式增長，也意味著新的商業機遇不斷出現——汽車服務,汽車維修、零配件更換、翻新美容、二手車交易、廢舊車拆解等汽車「後市場」行業正迎來巨大的市場空間,將有機會獲得高價值業務。 每1元的購車消費會帶動0.65元的汽車售後服務，面對這個擁有良好發展前景的汽車「後市場」產業，一直深耕於石墨烯產業的珠海聚碳復材公司順勢而為，依託強大的石墨烯專家技術團隊，率先將石墨烯技術應用到商業領域，研發的施摩奇SMK系列石墨烯潤滑油添加劑產品，將改寫整個汽車潤滑油市場的行業格局。目前汽車潤滑油市場也有石墨烯潤滑油，在傳統潤汽車滑油基礎上，加入了有著「新材料之王的石墨烯成分，但這種石墨烯和潤滑油合二為一的產品，更大的是發揮石墨烯超強的修復性能和抗磨性能。而潤滑油原本強大的潤滑功能則打了折扣。

針對這種缺陷，珠海聚碳復材研發的施摩奇SMK系列石墨烯潤滑油添加劑產品，既能保證潤滑油充分發揮它的潤滑、降溫等作用，又能發揮讓石墨烯超強的自修復性能、抗磨性能和散熱性有效發揮，讓潤滑油和添加劑的功能實現「1+1>2」，從而使可使潤滑油的使用壽命延長一倍以上。

石墨烯被科學界預言「將徹底改變21世紀，掀起一場席捲全球的顛覆性新技術革命」。石墨烯是世界上最薄的碳納米材料，強度大、柔潤性高、擁有超大比表面積和極佳導熱導電性能，加之不親油、不親水的特性，是目前為止最適添加在潤滑油當中的自潤滑材料。

珠海聚碳復材所研發的潤滑油添加主要是通過石墨烯在發動機摩擦金屬表面覆蓋上一層耐腐蝕的石墨烯膜，利用滲碳原理，修復磨損划痕，恢複發動機缸壓，提高發動機動力。同時，石墨烯和潤滑油相輔相成，讓氣缸的密封性得到提升，經過機械工業汽車零部件質量監督檢測中心的測試，使用施摩奇SMK系列石墨烯潤滑油添加劑產品后，節油率達到3%-25%、HC排放最高能減少71%、CO排放最高能減少50%。

據悉，珠海聚碳復材研發的石墨烯潤滑油添加劑已經實現批量化生產，對於私家車車主和中型客貨車使用者以及重型機械運輸設備使用者來說，這無疑是一大利好消息。 在石墨烯潤滑油添加劑生產過程中，珠海聚碳復材採用物理法量產真正實現了「零排放」、無污染的生產模式，這種綠色的、生態的可持續的生產——模式，必將是汽車潤滑市場的新風向和大趨勢。