昨天，你錯過的上海車展全在這了

這是紅旗新的掌門人第一次面對媒體，他說的，他做的都在預料之中。花白頭髮，筆挺正裝，官員式發言，新聞聯播式語調。紅旗復興，原來是意識問題，後來是產品問題，現在都好像要解決了，但消費者老了，年輕人還關心嗎？紅旗說，我很牛，但我很孤獨。

這個人是領克高級副總裁魏思瀾（Alain Visser），起了中文名的LYNK & CO拋出三個終身免費：終身免費質保、終身免費道路救援和終身免費數據流量。值得一提的是在免費流量方面，免費的並不僅僅是基礎流量，而是所有的流量，包括導航、上網的所有流量。如果所有車企都跟進的話，這個行業一定會被顛覆。這是從0到1的改變。

這是領克的中文名發布會現場，你可能有穿越的感覺，好玩的交互，炫目的表演，熱辣的聲色，不留痕迹的植入。做汽車記者是艱難的，你可能只是一個苦逼的藍領工人，但必須意淫自己是高大全的消費者，假裝去享受發布會的美好。

電動未來是上海車展的焦點話題，不僅僅是比亞迪，所有車企都在談論電動化。陳如「王朝創造」的主題詞一樣，最熱的電動議題在，但全球最牛的電動車品牌肯定是特斯拉，誰來挑戰特斯拉呢？

4月17日是費迪南德.皮耶希的80歲生日。皮耶希生於1937年4月17日。1993年，他接任哈恩博士出任大眾集團董事長，到2015年從大眾監事會主席位置上退下來，他把持大眾公司整整23個年頭。

瑞虎7 sport，殺入熱至沸點的SUV車市，圈內人對它的操控性推崇倍至，它會成為爆款嗎?奇瑞集團總經理陳安寧說，追求爆款不是奇瑞唯一目標，他們選擇厚積薄發，還是要做汽車業的華為。

上海灘的開放是世界有名的，當汽車與互聯網、藝術、時尚，以及傳統，產生雜交化合反應時，尤其如此。上海車展就像一個古為今用、洋為中用的大PARTY。

全面擁抱互聯網，全面超越互聯網，恐怕是這屆上海車展的核心元素和「新常態」。當車企覺醒的時候，互聯網就是一盤菜。汽車終端一旦被互聯網激活，那些早先咋咋呼呼呼的互聯網先鋒們可能就死定了。誰讓這是人類誕生以來最大宗的個人消費品呢。

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