印度戰機墜毀，飛行員要罷飛，只因為進口戰機不好操控

印度空軍23日對外宣稱一架蘇30MKI戰鬥機在邊境鄰近失蹤，疑似墜毀。這是今年第2次蘇30MKI戰鬥機墜毀事端。兩起事件至今都沒有合理的說明，而依照慣例通常都會歸咎於俄制戰鬥機的功能和規劃疑問。

被印度空軍寄予厚望的蘇30戰隊事端頻發，出勤率和完好率超低的現狀會影響印度空軍對俄制空軍配備的信心和採購興趣。實際上在近幾年的印度空軍戰鬥機投標中現已顯示出這種負面影響。在印度空軍的126架戰鬥機項目投標中，蘇霍伊完全敗給了法國達索。

海軍方面假如不是最初貪便宜買的俄羅斯航母，估計航母艦載機也是法國陣風M的蛋糕。但很明顯印度的米格29K艦載機目前來看，應該算是印度掉進去的又一個圈套。可是印度空軍頻頻的墜機在俄羅斯看來與製造商關係不大。畢竟墜機沉船事件印度都已經熟門熟路了，而且不單隻是俄制裝備。

首先來說，印度採購的蘇30MKI戰鬥機要比同期出口給的蘇30戰鬥機領先一個等級。其間機載電子設備還依照印度的特殊要求，使用了法國、英國和以色列的領先配備。如法國S某公司產多功能液晶顯示器，以色列公司產的抬頭式顯示器，以色列公司產的重型空對地長途導彈、綜合式電子戰攻擊、援助及防護體系等等。按照印度空軍多起墜機事端分析后的俄羅斯配備專家認為，飛行員自身和印度的保護保障能力才是大多數事端主要因素。

印度空軍在97年配備首架蘇30MKI戰鬥機，墜機發生在2009年4月，第一次事故周期是12年。其時印度現已配備了55架蘇30MKI戰鬥機。可是在查詢這起事端時，墜機原因卻令俄國人哭笑不得。

報告顯示，意外發生前，兩名飛行員剛剛駕馭這架蘇-30MKI完結了射擊訓練。在完成預期的任務演練后，一名飛行員準備按下關閉火控體系的按鈕，不料卻誤按了控制機載計算機電力供應的按鈕，致使戰機失控並墜毀。兩名飛行員都成功彈射，但一人因為嚴峻受傷而死亡。印空軍飛行員和專家居然宣稱，蘇-30MKI座艙內各種按鈕的布局不合理。事後，印度空軍還找出了許多奇葩的理由，其間包含蘇30MKI只習慣寒帶地區，而印度的空天環境要麼炎熱要麼空氣濕度比較大。不過一樣的條件在越南和印度尼西亞都沒有被當做疑問。

面臨眾多飛行員拍桌子並威脅要罷飛的困境，如今印度決議拿出80億美元晉級現有170多架在役蘇30戰鬥機，以提高安全性和戰鬥力。可是俄羅斯專家直言稱，上述根本問題不處理的話，墜機事端將來依然難以避免。

小編真的是想笑，印度空軍飛行員怎麼感覺像上班一樣，還有罷飛的情況？這在各國幾乎都沒有出現過，難道沒有軍事法庭對違抗軍令的軍人實施制裁審判么？果然印度是個人類難以理解的國家，另外如此閑散的部隊紀律，既然高層都會站出來找出各種理由來安慰自己，印度的軍力真的令人堪憂啊