B2B還是B2C？聚元好車引領汽車後市場B2B2C模式

二手車的火熱，市場誕生了各種各樣商業模式，其中不乏眾多互聯網+的運營模式，其中主要有兩類重要的平台，即面向終端用車消費者的B2C賣場模式，以及針對專業獨立的汽車服務提供商的B2B平台。

但B2C模式由於進入壁壘相對較低，價值傳統運營商的參與，市場競爭愈加激烈。而B2B對於專業性及技術要求較高，市場參與者較少，但由於汽車市場的不斷發展，這一塊的利潤也受到競爭不斷擠壓，壓力越來越大。而正當市場還在糾結B2B還是B2C的模式時，來自浙江寧波的一家汽車服務商聚元好車，已經異軍突起，走出了一條B2B2C的新型模式。

聚元好車是2015年成立於浙江寧波的一家企業，專註於汽車後市場，主營業務包含汽車交易、汽車金融、汽車租賃和會員俱樂部，致力於打造以汽車金融為核心的一站式汽車綜合服務平台。聚元好車針對國內二手車市場目前的發展情況，提出了B2B2C的新型模式，據了解，這種新型模式將能很好的整合渠道、平台和車輛流轉以及汽車後段等要素，為客戶提供全場景的服務體驗。

區別與以往的模式，聚元好車以服務為切入點，通過整合B端的產業鏈商家，並且搭建O2O的電商服務平台，為消費者提供最優質的汽車服務。消費者可以在聚元好車享受新車交易、二手車交易、汽車金融、汽車保險、維修保養、會員社區等一系列的服務。

聚元好車以服務為立足之本，圍繞消費者的生活場景，提供相應的用車服務體驗，從而強化和提升消費者對聚元好車品牌的文化認同。因為對於消費者而言，買到一輛車，才是一種全新生活的開始，而對於傳統的汽車服務商卻是汽車交易服務的終止，售後的服務質量直線下降。聚元好車「反其道而行之」，注重客戶的售後體驗，關注用戶長期的生活感受，通過B2B整合資源者，為C端客戶提供全方位的人性化服務，加強後市場的服務質量和文化輸出，從而提升了用戶的價值感和滿意度。

未來，聚元好車的這種B2B2C模式，將會在整個汽車後市場逐步完善的環境下，呈現出更大的創新價值。此外，聚元好車正在開展「甬城百店」計劃，植根寧波，做精做細寧波這塊市場。相信憑藉著超前的戰略眼光和穩紮穩打的風格，聚元好車將在汽車後市場發展的後半程發力突進，推動汽車後市場的消費升級和服務升級。