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交通 | 今後過海只需半小時?快船、水上飛機都要來了!

交通 | 今後過海只需半小時?快船、水上飛機都要來了!

前些年春運時,海口曾多次上演「過海難」,等待渡海的車輛在濱海大道排起長龍,不僅讓要過海的司機著急,由此造成的交通擁堵,也令海口市民頭疼。

可是今年的春節黃金周,客流量創新高,車流量也創新高,可是在濱海大道上卻見不到往年等候過海的車輛排起的長龍。「今年過海不堵」「票不難買」……類似這樣的評價,記者在採訪過海旅客時曾多次聽到。

昔日的「過海難」為何得於解決,其中新海港扮演著重要角色。20日上午,省長劉賜貴在省五屆人大五次會議上作的政府工作報告中提出,以港城一體化理念謀划推進新海港建設。相信在不久的將來,隨著新海港的建設完善,在推動瓊州海峽港航一體化、促進瓊州海峽經濟帶建設方面,將扮演重要角色。也將讓人們在瓊州海峽往來,變得更加便捷、快速。

未來

將形成新海、馬村兩大港區

今年正月初五,海口港出島車輛增加到20615輛次,比去年同期增加3081輛次;出島旅客94203人次,比去年同期增加13849人次,再次刷新了單日海安航線出口車輛、旅客的歷史記錄。然而,濱海大道卻不像往年那樣出現交通擁堵,港口也不見過去大量車客滯留的情況。當天,海南港航單航的航次達141個。

港航控股的有關工作人員介紹,春運「過海難」問題的破解,增加運力是一個重要的因素。一是投入的船舶增加,運載能力增加幾倍二是新海港投入使用的泊位增多,容量增大。新海港為海口春運的交通暢通,發揮了非常大的作用。

今年年中以前,新海港二期將全面建設完成,包括一期在內,將形成17個客滾泊位,都是萬噸級的泊位。這些泊位建成后,將具備讓秀英港輪渡業務全部搬遷的能力。海口市計劃在2017年底之前,實現整個秀英港輪渡業務搬遷到新海港。

此外,馬村港二期已經建設完成投入使用,也分流了秀英港50%的件雜貨業務。現在正在建設三期工程,散貨碼頭今年底建設完成,投入使用后,秀英港的散貨業務就可以全部搬遷完畢。馬村港三期集裝箱碼頭建成后,2019年中旬左右,就可以實現秀英港集裝箱碼頭業務的搬遷。未來,秀英港港口功能退化后,將形成新海港和馬村港二大港區。

規劃

近日省外媒體報道,2017年湛江市將重點推進湛江至徐聞高鐵前期工作。建成后的湛徐高鐵將有效對接海南環島高鐵,瓊州海峽高速便捷交通體系建成在望。這條新聞引起廣大市民關注,人們不禁要問怎麼實現高鐵對接?新海港區將扮演起承坦兩地高鐵對接角色。

據了解,新海港是海南交通的「咽喉」,是海口「東西雙港」的重要一極。根據省委省政府和海口市委市政府對新海港建設的總體部署,去年8月,海口市邀請了四家國內外知名設計團隊參加了《新海港片區概念性規劃》國際競賽。2月7日晚,省委常委、海口市委書記張琦主持召開《新海港片區概念性規劃》彙報會,初步聽取了新海港片區概念性規劃方案。

張琦提出了四點意見:一是要按照國務院批複的《北部灣城市群發展規劃》要求,以大戰略、大視野、大規劃、大舉措進行規劃設計,把新海港片區打造成環北部灣城市群發展的典範、瓊州海峽經濟帶建設的典範。二是新海港在規劃設計中要更好地突出港城融合、產城融合,展示海南、海口的美好形象。三是要高度重視片區的城市設計,高起點、高水平對該片區的空間立體性、平面協調性、風貌整體性等方面進行設計。四是要突出過海大通道的作用,對外交通要順暢,讓進出旅客「走得順、留得住」,片區內部與鐵路、公路、機場、港口的交通,要實現「零距離換乘、無縫化銜接」。

助力

打造瓊州海峽水上半小時交通圈

海口市交通運輸和港航管理局有關負責人介紹,打造瓊州海峽經濟帶涉及港航一體化,經濟融合的問題。目前的新海港片區規劃有這幾個方面的概念,一是有一個非常現代化的綜合性交通樞紐,實現多種交通方式的無縫銜接,例如未來的城市軌道交通,現有的出租、公交、長途客車、鐵路等無縫銜接,此外,這個綜合樞紐還要具備商業功能,例如離島免稅等。二是新海港後方的區域,將以海港為背景,打造商業聚集地。將港區當作一個景點來打造,增強港區的旅遊服務功能

該負責人還補充稱,新海港碼頭的等級也要提升,不光是有輪渡,還有飛機、快船等,將打造瓊州海峽水上半小時交通圈。「這個規劃還沒有最終形成,目前只是一個概念規劃,下一步還要進一步完善。」

對於海南高鐵與湛徐高鐵對接問題。該負責人稱,現在沒有明確的是高鐵過不過海。從湛江到海安的高鐵,已經納入十三五規劃。是高鐵輪渡方式過海,還是乘客在碼頭分流后,通過快船接駁方式過海,還沒有確定。

另據《湛江日報》報道,日前,湛江海口高速客船航線成功試航,18海里航程僅耗時約50分鐘,今後將進一步提速,打造瓊州海峽水上半小時交通圈。湛江、海口兩市港航部門正在研究高速客船的船型、船舶數量、票價、運營模式以及兩岸港口生產組織的銜接,力爭儘早恢復高速客船航線,縮短兩地交通時間,促進區域交流發展。

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來源:海口網、南國都市報

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