美團點評試水打車業務，在南京上線美團打車

2月14日消息，美團APP里出現了一個「美團打車」的入口，億歐向美團內部人士求證獲悉，這一業務確實與昨日已經在南京上線，名為「美團打車」，不過還處於測試階段，目前在美團APP只有三級入口。目前這一業務有獨立的項目組運營，王興親自負責。

在南京本地打開美團手機APP，在APP頂端分類一欄，即可看到「美團打車」入口。進入之後，就可以輸入出發與目的地，並看到周邊運行車輛信息。叫車成功之後，可以使用包括銀聯卡、微信支付、QQ錢包等支付方式進行付款。 美團打車業務和滴滴使用界面非常相似，流程也非常類似。而億歐記者在北京查看美團打車服務，則顯示「附近無空閑司機」。

打車業務和美團原有業務相差很大，但值得注意的是，在美團點評最具優勢的業務領域，如餐飲、酒旅、電影、KTV休閑娛樂等，確實都與打車出行密不可分。推出這一業務也有商業合理之處。

王興曾多次提及互聯網下半場的概念，他認為，互聯網上半場以用戶紅利為代表，用戶規模快速增長為代表，以廣度為代表。目前，美團點評擁有用戶近6億，日訂單量超1300萬單，移動端月度活躍用戶超1.8億。互聯網進入下半場，要從廣度和用戶量的增長轉變為深度，為單個用戶提供更全面更深入的服務。

而美團此次入局網約車市場，也正是美團在互聯網消費領域開拓新的業務，為單個用戶提供更全面更深入的服務。

美團點評相關負責人表示：「『讓每個人吃得更好、活得更好』」，是美團點評的企業使命。此番在南京試運行網約車服務，也正是基於美團點評平台上的用戶需求。打車業務的推出，除了能夠為南京地區用戶提供更豐富的出行選擇，還可在為用戶提供「吃喝玩樂」服務的同時，一體化解決「行」的問題。」

不過在網約車新政之下，滴滴快的等老牌網約車企業正面臨新的難題，而美團點評內部人士向億歐表示，目前美團點評已正在申請網約車牌照。

本文作者冀玉潔，億歐專欄作者；（添加時請註明「姓名-公司-職務」方便備註）；轉載請註明作者姓名和「來源：億歐」；文章內容系作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持。

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