10萬就能買的瑪莎拉蒂：保時捷的剎車，奧迪的天窗，寶馬的座椅

菲翔是菲亞特重返市場之後推出的第一款合資車型，由於和瑪莎拉蒂長得很像，很多車友就把它稱做小瑪莎拉蒂，事實上，菲翔外形出自與瑪莎拉蒂的同一名設計大師，正宗的義大利式美學，經典的傳承。

內飾方面我們能夠看到設計的非常的簡潔，並且它採用了獨特的「浮島式邊框」把中控台和儀錶板完美的結合了在一起，人機工程學還讓他相當容易上手，各種按鍵按區分佈，觸手可及，操控相當方便，軟質材料的運用，手感也不錯。

三幅式的方向盤經過特殊的設計，在三點和九點的方向手的握感非常的好，位於方向背後的音響控制按鈕都是很典型的克萊斯勒車型設計，8.4英寸的液晶觸控也相對的恰到好處。

傳統的雙圓式設計搭配白、藍雙色背光雖然不會像電子儀錶那麼炫酷，但總有一種低調的高貴在裡面的味道，中間的液晶顯示屏也能夠很好的行車過程中的各種信息，它的的天窗也是由奧迪御用的恩坦華公司提供。

菲翔搭載了菲亞特-克萊斯勒集團獨步全球的1.4T渦輪增壓發動機技術，它的150匹馬力的動力輸出目前全球無人能及，1.4的發動機油耗得到1.8甚至2.0的動力輸出，在現在追求低碳生活和超高燃油經濟的狀態下還是非常的適合的並且菲翔搭載了保時捷、沃爾沃專用的布雷博剎車系統。

車門與手接觸之處，都採用了PU皮包裹，即便採用硬質塑料的部位，也進行了紋路處理，無論視覺還是觸覺效果，都相當不錯。而且以前只出現在寶馬、輝騰等高級豪華轎車上的Nappa真皮座椅，首次出現在菲翔的高配車型上，這是之前所有同級別、同價位車型所絕無僅有的。

有網友把把菲翔的車標換成了瑪莎拉蒂，如果不仔細看的話，真的還不太好認出來，相對於一款10萬左右價位的車子來說的話，性價比真的是超高的。

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