試駕比亞迪宋DM：5秒破百

賓士有AMG，寶馬有M系列，自主品牌有什麼？比亞迪在電動技術的「加持」下，打造出542高性能車型系列——宋DM便是其中之一。近日，筆者有機會在賽車場上試駕體驗宋DM的加速與操控性能。不妨看一下，自主品牌的高性能車表現如何？

高性能體現在「快」

如何體現出高性能？此次試駕活動中，主辦方專門設置了兩個經典的科目：0-200米直線加速，以及繞樁。這款車的加速性能確實可圈可點，官方數據是0-100公里/小時加速時間為4.9秒。筆者在衝線時瞄了一下儀錶，200米的全油門衝刺速度已經達到了122公里/小時。

不能光看結果，要知道宋DM為什麼能這麼快？其動力是來自於三個引擎——一個發動機和兩個電動機。宋DM搭載的1.5T發動機最大功率113千瓦，最大扭矩240牛·米，前後兩個電機的最大功率都為110千瓦，最大扭矩都為250牛·米；動力系統的綜合效率在混動模式下，可輸出333千瓦的總功率，740牛·米的總扭矩。有這樣的動力水平，想5秒「破百」確實不難。不過有一點大家要了解清楚，宋DM的最快加速是由電機的輔助才能做到的，但並不能持久，因為全油門的加速對電量的消耗非常大。畢竟宋DM是一款插電式混合動力車型，電池容量有限，不能跟純電動車相比。但作為平時的日常生活駕駛，如加速併線、超車就非常輕鬆了。

電技術帶來全新體驗

宋DM還有一項利器，那就是全時電四驅技術。四驅大家想必聽得多了，那麼電四驅又是啥？上述有提過，宋DM有兩個電動機，其中前電機+發動機的動力輸出直接作用於前輪，后電機動力輸出直接作用於後輪，於是動力無須經過分動箱和傳動軸即可實現四驅。這樣的好處是，加速起步時沒有傳統汽油車的遲滯，反應非常快——電四驅要比傳統機械四驅的反應快許多。

不過，在加速、反應速度都能媲美豪華高性能車的情況下，操控性能必須跟得上。在繞樁過程中，筆者感受到宋DM比起比亞迪過去的車型，在底盤調教上已經好了許多，但懸挂、剎車還是有點偏軟。並不是說「HOLD」不住，但仍有提升的空間。