最新絲路新聞！中泰鐵路有望10月動工，33個絲路高鐵沿線城市啟動旅遊合作

▲中泰鐵路全線包括坎桂-曼谷、坎桂-瑪塔卜、呵叻-坎桂及呵了叻-廊開共四條線路。（來源：大公網）

中泰鐵路合作聯合委員會第二十次會議8月15至17日在泰國曼谷召開。雙方在會上完成了中泰鐵路合作項目一期工程（曼谷—呵叻段）設計合同的談判，確定了監理合同價格。這是繼項目獲泰內閣、立法議會批准后取得的新的重要進展。共同主持聯委會的國家發展和改革委員會副主任王曉濤和泰國交通部長阿空要求雙方工作團隊繼續抓緊工作，以便在9月初簽署設計和監理合同，為在10月啟動開工建設打下堅實基礎。

安徽積极參与「一帶一路」建設，已與沿線20餘個國家和地區的城市簽署10餘項友好省州、友好城市協議，達成經貿、文化、教育等合作項目50餘項。「一帶一路」重點項目106個，總投資9624億元，目前過半項目已開工建設。截至今年4月，「合新歐」中亞、中歐、鐵海聯運班列已總計發運18942集裝箱，貨物總值35.82億元。

▲當地群眾載歌載舞為中歐班列送行。（來源：新華社）

8月20日，青海省首次發往俄羅斯彼爾姆市的中歐班列從青藏鐵路公司格爾木車站駛出。班列編組41輛，運輸的貨物為青海柴達木盆地循環經濟示範區生產的鹽湖產品。班列行程約6360公里，其內段3450公里，國外段2910公里。預計用時10天左右，較以前選擇的通過天津港海運節省30天時間。

8月15日至17日，以「牽手高鐵絲路共謀旅遊合作」為主題的2017絲綢之路高鐵城市旅遊合作大會在寶蘭高鐵的東起點寶雞市舉行。來自全國14個省區市的32個絲綢之路高鐵沿線城市發布《絲綢之路高鐵城市旅遊合作宣言》，正式啟動「旅遊+高鐵+城市」合作。

▲遠東鐵路方向的國際貨運量2017年上半年增長了20%，達650萬噸。（來源：俄羅斯衛星通訊社）

俄羅斯總統普京要求政府從國家福利基金中撥款1500億盧布（約合人民幣170億元）對「貝加爾－阿穆爾鐵路」和西伯利亞大鐵路進行現代化改造，同時要求在9月1日前保證撥款。俄羅斯現代發展研究所專家馬斯連尼科夫稱，遠東大鐵路現代化改造有助於區域經濟發展，這兩條大鐵路或將成為「一帶一路」的一部分。

日前，哈薩克政府通過了未來五年國家投資戰略。根據該戰略，從2018年至2022年，哈薩克將大力吸引以出口為導向的非能源領域外國直接投資。該戰略將36個國家作為吸引外資的重點國家，而、美國、俄羅斯、英國、德國、法國等11個國家，被列為優先合作對象。哈投資與發展部將與哈外交部共同研究針對這些國家的合作模式和具體行動計劃。

今年上半年，中巴貿易額達到406億美元，繼續保持巴西第一大貿易夥伴地位。投資成為兩國合作新引擎，迄今在巴投資存量超過400億美元。8月16日，巴西總統府秘書長莫雷拉·佛朗哥邀請14家駐巴西企業代表前來座談，獲邀參加座談會的中資企業涵蓋基建、電力、金融、製造、科技等多個產業領域，是近年來中巴經貿合作的主力軍。

駐科威特大使王鏑近日受訪時表示，「一帶一路」倡議與科威特的「將科威特打造成世界金融貿易中心」的國家願景剛好達成戰略契合。科威特是最早與簽署共建「一帶一路」相關合作文件的阿拉伯國家之一，可見科方對該倡議的認可度非常高。中科兩國經濟具有互補性，這為雙方在「一帶一路」框架下合作提供了契合點。

香港貿易發展局主席羅康瑞表示，在「一帶一路」沿線國家的投資很大，但是與「一帶一路」沿線國家對資金的需求仍不匹配，因此，對「一帶一路」的投資應更加商業化，這樣才能夠持續做下去。未來「一帶一路」的投資或將更加市場化，香港可建設成為「一帶一路」的商業化平台，將世界的資源引到「一帶一路」去投資。

俄羅斯政治觀察家德米特里·博卡列夫發表的評論文章表示，熱衷於開闢全球貿易通道，而非洲則是這類通道上至關重要的環節。如果所有非洲國家都參與新絲綢之路倡議，那麼非洲東海岸的港口便可以通過鐵路與西岸港口相連。這樣一來，「海上絲綢之路」便可延伸到大西洋，通往南北美洲。屆時，的絲綢之路將環繞整個世界。

▲大本鐘是英國的象徵，自1859年建成至今，這座97米高，13.5噸重的鐘每15分鐘就會提醒人們，時間在悄然流逝。（中新網）

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監製/李雨思 編輯/曹家寧 張廣琳

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