8年15萬公里超長質保？新伊蘭特EV打 「信心牌」

傳統汽車，純電動汽車你會選哪個？隨著充電樁越來越普及，限牌城市越來越多。新能源汽車也逐漸成為更多人的新選擇，汽車廠商們都在抓緊開發自己的新能源產品。

而目前中級電動汽車市場只有進口品牌和自主品牌。8月7日，北京現代推出了兩款新伊蘭特EV純電動汽車，打響了合資品牌爭奪純電動汽車市場的第一槍。

這兩款車瞄準了一線限牌城市短途上班族，售價分別為19.98萬元和20.28萬元，不僅能享受國家+北京市總計6.6萬元的雙重購車補貼，還可以額外享受北京現代2.3萬元的專屬環保基金，最終北京地區實際購車價格僅為11.08萬元和11.38萬元。

新車上市，必然會有吸引消費群體的亮點，新伊蘭特EV的最大亮點一是省錢，二是速充時間。

新伊蘭特EV搭載了全球領先的高效電機系統、一體式EPCU控制模塊、同級獨有智能iBAU系統、高能量密度三元鋰電池組四大先進技術，不僅能提供平穩流暢的操控體驗，更打造出13.3kwh/100km的同級最低能耗，意味著每行駛100公里就能節省45元。而在充電時間上，僅需30分鐘就能完成快充，充滿電狀態下270公里的續航里程，可以滿足一線城市通勤一族的日常需求。

同時，新伊蘭特EV可以兼容所有國標充電樁和家用電源，確保日常行駛時的充電需求。不僅如此，北京現代還將提供整車3年或12萬公里，電池+電機的EV系統核心部件8年或15萬公里的超長質保周期。

新伊蘭特EV的外觀秉承了北京現代的全球設計風格，並配合高光黑色飾件體現出純電動車的科技基因。在內飾方面，簡練、實用。得益於輕薄小巧的電池組，駕乘空間比較舒適， 460L超大後備箱足夠日常所需。

而全新開發的EV專屬空調系統，製冷效果相當不錯，一上車后的第一個想法就是先把空調關小。

在行駛過程中，新伊蘭特EV幾乎沒有電機噪音。由於採用了前麥弗遜+后多連桿式四輪獨立懸挂系統，整套行走機構能夠為新伊蘭特EV帶來足夠的轉向支撐與震動過濾。在減速制動時，新伊蘭特EV搭載的iBAU系統能夠非常有效的平衡制動性能與動能回收的能量負載，通過電控信號施加制動壓力，整個過程響應迅速。

與其他品牌的新車上市活動不同，北京現代沒有高調的上市大Party，而是選擇了用一貫倡導的綠色出行新方式，奔赴內蒙古進行鹽鹼干湖盆荒漠化治理活動。

為了倡導環保理念，積極履行企業社會責任，北京現代創立了以內蒙古治沙為代表的綠色公益項目。從2008年開始，共投入1800萬元參與治沙，恢復綠地面積5000萬平方米。

據了解，2016年6月，北京現代推出了首款新能源汽車第九代索納塔HEV，並同時發布「新能源NEW計劃」，按照規劃，北京現代將保持每年一到兩款新能源產品推向市場，未來使新能源車型銷量佔比超過10%。

新伊蘭特EV的推出，標誌著北京現代已經完成了在新能源領域兩大產品線的布局。未來，更多現代汽車全球領先的新能源產品將逐步進入國內市場。北京現代將圍繞N+T（新能源+T動力）的核心產品戰略，集合全球化的領先技術和本地化的製造研發優勢，加快推進產品煥新戰略，推動產品向大型化、高端化、智能化全面升級。