中國與東盟攜手打造「一帶一路」合作示範區

原標題:與東盟攜手打造「一帶一路」合作示範區

新華社北京5月2日電（記者程群、沈洋、潘強）位於廣西欽州的中馬欽州產業園，工地上一派繁忙景象，多台工程機械往來穿梭進行施工建設。

與此同時，位於馬來西亞的馬中關丹產業園也在加快入園項目建設。投資14億美元的聯合鋼鐵項目高爐建設已初步完成，預計可年產350萬噸鋼材，這個項目也是和東盟產能合作的標誌性工程。

通往東盟便捷的出海門戶——廣西北部灣港碼頭。（新華社記者黃孝邦攝）

中馬欽州產業園和馬中關丹產業園被稱為「兩國雙園」，是由中馬兩國政府發起創立的國家級產業園區，兩園依託港口，實現航線、貿易及產業互動。

落戶中馬欽州產業園的廣投欣意電纜有限公司負責人張景林說，公司選擇落戶產業園，看中的是東盟的廣闊市場。通過「兩國雙園」的平台，能夠與「一帶一路」沿線國家實現緊密合作。

「『兩國雙園』緊扣產業結構調整與世界經濟體系升級，積極融入世界產業價值鏈。」中馬欽州產業園管委會常務副主任高朴說，「兩國雙園」成為「一帶一路」產業合作的旗艦項目，在產業鏈條上充分互補，在基礎設施上充分共享，在管理機制上有效協同，是國際經貿合作創新模式的具體實踐。

中馬「兩國雙園」是與東盟不斷深化合作的縮影。東盟人口總量超過6億，經濟總量接近3萬億美元，是全球第七大經濟體，是「一帶一路」建設的重點方向、重點地區。

與東盟從建立對話關係到「面向21世紀的睦鄰互信夥伴關係」，再到「面向和平與繁榮的戰略夥伴關係」。一系列關係的深化發展，推動與東盟實現更緊密的交流合作。

互利合作是與東盟關係的「壓艙石」和「推進器」。近年來，與東盟國家在經貿合作、產能合作和人文交流等領域，取得了豐碩成果。

廣西社科院研究員趙明龍說，與東盟友好合作全面深入發展，雙方正充分發揮各自優勢，攜手打造「一帶一路」合作示範區。雙方合作不僅契合彼此發展需要，更給雙方人民帶來了實實在在的利益。

由與印度尼西亞企業合作建設的雅加達至萬隆高速鐵路總承包合同不久前簽署。雅萬高鐵是高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈走出國門，是「一帶一路」建設的重大早期收穫成果。

據鐵路總公司有關負責人介紹，項目全部採用高鐵技術和裝備，借鑒高鐵豐富的建設和運營管理經驗，是高鐵標準「走出去」第一單。

印尼作為東盟國家中最大經濟體，是「一帶一路」倡議的重要合作夥伴。

雅萬高鐵在帶動優勢產能「走出去」的同時，也為鐵路沿線的當地百姓帶來便利。在中方工程質量與施工速度的保障下，雅萬高鐵將改善印尼落後的基礎設施建設，帶動沿線經濟和鐵路產業的發展。

東盟國家總體上仍處於工業化國中期階段，各國正積極推進工業化和城鎮化，產業發展的需求和潛力都很大，對引進設備、技術、資金有著迫切的需求，特別是在電力、水泥、工程機械、可再生能源等領域。

北京大學全球互聯互通研究中心主任翟崑說，與東盟國家在貿易暢通方面擁有良好基礎，隨著—東盟自由貿易區升級版的推出，雙邊之間的貿易往來將愈加緊密。

數據顯示，今年一季度，對部分「一帶一路」沿線國家進出口增長。其中對東盟進出口增長25%。

「一帶一路」建設對東盟也是重要機遇。「一帶一路」倡議與東盟國家發展戰略對接，積極推進完成了－東盟自貿區升級談判，攜手推動成立了亞洲基礎設施投資銀行，創建了瀾滄江－湄公河合作機制。

－東盟中心秘書長楊秀萍說，和東盟應抓住「一帶一路」建設機遇，把共同利益的蛋糕做大，打造更為緊密的命運共同體。