《速度與激情》為何很少用歐洲跑車？

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通過前幾部速度與激情，我們發現主要人物們的座駕車型基本都是改裝跑車（除了巨石強森和跑車實在不搭以外），基本都以美系和日係為主，而歐洲跑車在裡面少不了成為被黑的角色（寶馬M5追車幾乎全軍覆沒），或者是打醬油（歐文肖的阿斯頓馬丁）。為什麼歐款跑車在裡面基本沒法成為主角，撇開贊助商等其他因素，我們單從車本身的背景來分析一下。

◆肌肉車的主場優勢

速度以激情系列是美國大片，作為美國大片，怎麼能不展示一下本國的「國粹」肌肉車來讓觀眾們開開眼？尤其是老大多米尼克，座駕基本都沒離開過道奇，大多時候是Charger,偶爾是Challenger,總之是道奇的肌肉車就對了。

當然電影裡面還是有歐洲車的身影的，比如Jensen Interceptor（簡森·攔截者），不過它使用的是來自克萊斯勒的V8引擎，所以還是可以歸類為肌肉車。

◆主角的身份設定

從第一部開始，老大多米尼克的身份設定就是一個飛車黨犯罪團伙老大，這樣的背景設定就決定了他們每次做任務都不可能會開什麼名貴車型，但是車的性能又不能差，所以物美價廉的改裝車們就順理成章地成為了團伙成員們的最愛。

在美國，具有改裝潛力的二手跑車很容易買到，買回來進行相應的改裝就能成為一輛高性能座駕，而其中又以日系跑車和美系肌肉車最出名。

◆歐洲性能車自身的特點

我們能直觀想起來的歐洲高性能車大多都是名貴跑車，前面提到，主角的設定只是一個飛車團伙而已，試想一下幾個人開著蘭博基尼、法拉利等跑車去劫走卡車上的貨物，這電影就可以當神劇來看了。

當然，歐洲也不乏鋼炮級別的高性能小車，比如高爾夫GTI、雷諾梅甘娜RS等，這些車相對來說還是相當親民的。

但是首先這樣一部美國電影必須得符合美國人的審美心理。和人一樣，美國人也是屬於「外貌協會」的，對車的外形要求還是比較高的。尤其早幾年對兩廂車的接受度相當低，一輛雙門轎跑在外型上絕對要比兩廂跑車受歡迎，而駕駛一輛兩廂小跑恐怕會讓主角人氣大跌，所以布萊恩在首次出場時的座駕是一輛三菱Eclipse。

其次，即使是三廂車並進行了高性能改裝，但是外形上和日系兩門跑車的動感還有美系的肌肉感相比差的不是一星半點。試想一下，如果布萊恩一出場開的是傑西那輛改裝捷達的話，我們寧願相信應該是瘋狂計程車的主演走錯片場了。

另外，法國車在美國基本是沒有的，所以雷諾梅甘娜RS出現的概率基本為零。菲亞特在美國的接受程度非常低，近幾年才有少量的500系列和124 Spider出現在美國街頭，觀眾們恐怕無法接受。所以在美國最常見的歐系鋼炮也就只剩下高爾夫GTI了。

◆日系后驅跑車的高性價比

如果你又想玩漂移又想省錢，顯然日系跑車是很很好的選擇，比如Nissan Silvia，尤其是二手車性價比更高。而這個類型的歐洲車比較缺乏，尤其是缺乏后驅的平民跑車。

另一方面，日系車在世界幾個汽車大國都有著不錯的表現，選擇觀眾們熟悉的日系品牌可以激起很多共鳴。

速度與激情作為車迷們的必看的電影，影響力自然是不小，我們相信已經有不少人已經開始提前通過宣傳片了解下一部又將出現車型了，道奇估計還是少不了要成為主角。而隨著劇情的發展，多米尼克的家庭也由飛車犯罪團伙升級為了地表最強團隊，人力物力的充足會不會帶來更多新車型的出現，我們拭目以待。