視線 | 共享單車「黃橙大戰」再起，主題郵局、米老鼠情侶車哪個更酷？

過去兩個月，共享腳踏車行業波瀾不斷。

悟空腳踏車和3Vbike相繼宣布停運，町町腳踏車被曝「跑路」。

而與此同時，摩拜腳踏車和ofo加速開闢市場。

日前，ofo與郵政跨界合作，布置了一家主題郵政支局。而摩拜則聯手迪士尼，上線了一批限定版米老鼠腳踏車。

共享腳踏車兩大巨頭之間的競爭愈發激烈。

共享腳踏車主題郵政支局位於上海市柳林路，全新面貌讓客戶眼前一亮，原本白色的牆變成了黃色，地上畫上了黃色的斑馬線。

據互聯網路信息中心（CNNIC）數據，截至2017年6月，共享腳踏車用戶規模已達1.06億，占網民總體的14.1%。

隨著摩拜和ofo在共享腳踏車市場份額上佔有越來越大的優勢，資本向頭部企業集中，摩拜腳踏車和ofo的競爭優勢將會更加明顯，二線企業的市場空間會被進一步壓縮。

競爭不只是ofo和摩拜兩家的單打獨鬥，阿里和騰訊也捲入了「黃橙大戰」之中。

今年3月，ofo宣布與支付寶芝麻信用達成合作，達標用戶可免押金用車。8月，摩拜宣布與微信達成合作，用戶在微信摩拜腳踏車小程序中註冊賬號后，即可每周5次免押金騎車。

8月初，國家交通運輸部等10部門聯合出台《關於鼓勵和規範互聯網租賃腳踏車發展的指導意見》，提出科學確定共享腳踏車定位、規範腳踏車停放及管理、用戶註冊使用實行實名制、鼓勵免押金方式提供服務、強化輿論和社會監督等建議。

今年，兩家腳踏車企業同時瞄準了海外市場。

8月1日，摩拜腳踏車宣布進入英國倫敦。目前，摩拜已進入全球5個國家超過150個城市，投放逾600萬輛智能共享腳踏車，覆蓋超過1億全球用戶。

而ofo也在全球投放了超過800萬輛共享腳踏車，日均訂單量超2500萬，為8個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次出行服務。

對於那些處於弱勢的共享腳踏車企業而言，缺乏供應鏈資源、資金困難是競相出局的主要原因，拿不到頂級的供應鏈資源，產品品質堪憂，車子容易壞，甚至難尋蹤跡。而在國外市場，共享腳踏車企業也面臨當地共享腳踏車企業的強力競爭。

據不完全統計，目前國內有超30家共享腳踏車企業。除了摩拜與ofo兩大巨頭外，其它腳踏車的市場佔有率並不高。

根據易觀2017年6月共享腳踏車市場統計報告顯示，ofo、摩拜分別以51.9%、45.2%佔據共享腳踏車APP活躍用戶覆蓋率前兩名。這意味著包括小藍車、永安行等在內的多家共享腳踏車企業的APP最多只能覆蓋不足4%的用戶。

▼ 好文推薦

• 500元/股！茅台今天創造A股歷史，而這似乎並不是它的極限……

• 中法人壽完成13億增資擴股，新股東什麼來頭？老股東要淡出？

• 三大上市險企發布前7個月保費數據，比保費增速更驚人的是股價！