本來只是奧迪的行政車，但S8為何會跟超跑有關係？

這是《一輛》第22篇有溫度的原創內容。

我們熟悉的奧迪A8，只是一輛跟賓士S級、寶馬7系齊平的豪華D級車，起步必須有6缸，這是入門標準，12缸是身份的象徵。舒服和豪華就夠滿足需求，其他關於性能的事情，老闆們很少會顧及到。那些高性能版本，其實在我們看來更像是異類，畢竟D級車身材擺在這，想要操控達到高水準，那很難，但在動力上做吸引點，這挺好的。

現款奧迪S8加速超狠，比超跑還凶，但有一代S8，發動機是跟Gallardo同源，聲音特別迷人。這代S8動力數據跟W12版本幾乎一致，但是短軸距和超跑的聲音是它最吸引的。

它的操控只能說比普通D級車順手，但確實沒法跟普通跑車去比，去賽道很顯然只會沒面子，可一台豪華房車能有超跑的聲調，這在其他豪華車上都找不到，即便它們更快。

我們能遇到更快的豪華房車

就像保時捷Panamera

它可以刷新紐博格林房車圈速

操控確實很棒

同時寶馬M760Li、賓士S65和奧迪S8

它們在追求動力性能，都越做越快

加速兇狠程度直逼超跑

當然，我是在說主觀感受，確實挺恐怖

不過呢，如果你想要找回舊時代

那種用超跑同源發動機造高性能車的想法

未來確實很難再相遇

畢竟大時代都在減排、提倡縮缸

所以

一旦有機會擁有，請你好好珍惜。