南昌地鐵2、3、4號線並進！5號線啟動規劃！將修建20條線路

好消息！

南昌捷運進入建設密集期，

南昌捷運2、3、4號線並進！

5號線啟動規劃編製

再過半個多月，

隨著2號線首通段開通，

南昌就將跨入捷運線網時代。

從南昌軌道交通集團獲悉，

南昌軌道交通現已進入建設高峰期、密集期。

遠期線網規劃中，

南昌軌道交通線路將超過20條，

總里程達700公里。

其中，包括5號線和機場線等在內的第三期規劃正編製，

擬再建里程150公里，

力爭明年6月前獲國家發改委批複。

捷運2號線首段即將開跑

目前，南昌捷運2號線一期

2號線南延線工程

已經進入空載試運行最後的跑圖階段，

每隔8分鐘就有一輛捷運進站出站。

預計8月份，

從捷運大廈到南昌西站、

包括南延線能夠全面建成通車。

南昌就將跨入捷運線網時代！

考慮到老城區交通疏解，

捷運2號線採取分段開工、分段開通原則，

2013年捷運2號線破土動工，到今年8月份，

2號線捷運大廈到西客站以及南延線段，

全長19公里，總共17個站點將率先通車。

「捷運2號線西起南路站，東到辛家庵站，

連通新老兩城核心區域。」

老城區到辛家庵還有9個車站計劃在2018年年底、

2019年年初完工，

目前在進行該段捷運還在進行土建施工。

遠期線網規劃線路將超過20條，總里程達700公里

南昌軌道交通線網規劃為網格+放射狀結構，

由5條線路構成，全長198公里，共設站146座。

線網總投資約1300億。

2號、3號線形成「人形」主骨架線網。

其中，1號、2號線連接新舊城區東西、南北的骨幹線路，

3號線縱貫舊城南北的骨幹線。

4號線和5號線為輔助線路，

其中4號線加強外圍片區的快速聯通；

5號線串聯外圍片區，引導外圍片區和城鎮主體發展。

1

第一期建設規劃（2009年7月獲得國務院批准）

1號線一期工程

全長28.8公里，設站24座，總投資210億元，已於2015年底建成通車。

2號線一期工程

首通段已通過專家預評審，力爭8月份開通

2

第二期建設規劃（2015年5月獲得國務院批准）

包括3、4號線和1、2號線二期工程，全長82.3公里，總投資610.9億元

3號線

線路全長28.5km，由銀三角北站至京東大道站，共設22座車站。

2015年12月底正式開工建設。計劃於2020年通車。

4號線一期工程

線路全長39.4公里，由白馬山站至魚尾村站，共設站29座。

白馬山站-禮庄山站(原希望大道站)西端區間為高架線，其餘為地下線。

高架線長約5.59公里，過渡段長約0.14公里，高架站4座。

地下線長約33.67公里，地下站25座。

截至目前，工程可行性研究報告及初步設計均已批複，正在進行招標工作。計劃年內開工，預計2021年通車。

3

第三期建設規劃（力爭2018年6月前獲得國家發改委批准）

包括5號線和機場線等，擬再建里程150公里

遠期線網規劃中，南昌軌道交通線路將超過20條，總里程達700公里。

南昌將跨入捷運線網時代，

交通越來越便捷了！

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