外國人眼中的上海車展 這10款中國車顛覆他們三觀 沒有眾泰

年度汽車盛典——2017上海車展已經到了尾聲，作為全球最大的車展之一，2017上海車展自然吸引了一大批來自世界各地媒體的圍觀。近日，國外媒體carsalesbase.com就根據本屆上海車展的參展新車，評選出最令人印象深刻的10款車。

以下就是carsalesbase.com記者Bart Demandt列出的車型TOP10及相關評價。

量產車系列

• 寶駿310 Wagon

評價：設計驚人的好看，無法想象價格竟然這麼低！槽點：輪子太小。

眾所周知，如今最火的車是SUV，兩廂小轎車從來不是流行的符號。可令人驚訝的是，寶駿310在去年下半年突然打入廉價小轎車市場，並迅速取得了成功——今年一季度，寶駿310賣出50,120輛，在小型車銷量排名第一位！

2017上海車展寶駿310推出旅行版，這款旅行版比雪佛蘭樂風RV好看太多了（嗯，除了太小的輪子），尺寸也大多了！而且只賣不到一半的價格，好評！

• 比亞迪宋MPV

評價：宋MPV無疑是我見過最好看的比亞迪，它的設計出自原奧迪設計師沃爾夫岡·艾格之手。

比亞迪一直是技術最先進的汽車製造商，但這個企業的設計是弱點——因為它家車型的設計是混亂的、不一致的，沒有統一的家族式設計風格。好在比亞迪即將改變這一現狀，他們聘請了原奧迪設計師沃爾夫岡·艾格來領導其設計團隊。

比亞迪2017上海車展上推出的宋MPV，是艾格第一次為品牌設計的產品，宋MPV無疑是我們見過最好看的比亞迪車型，令人印象深刻的格柵、乾淨銳利的線條，時尚現代的設計風格感覺很不錯。唯一不好的是懸浮車頂，已經被品牌用爛啦（小鹿倒覺得這個懸浮車頂設計不會很俗呀）。

隨著車型設計向「西方」標準看齊，比亞迪將爆發出不可忽視的力量。

• 領克01

評價：我敢肯定，「網上銷售和提供終身保修」的新型營銷策略，能讓這個品牌征服海外市場。

Lynk&Co的目標是成為第一個在美國銷售汽車的品牌，它定位在吉利品牌和沃爾沃品牌之間，第一款新車01計劃今年四季度率先在上市，2019年登陸歐洲、美國市場。

2017上海車展上，這個與眾不同的新品牌Lynk&Co承諾採取一種新型銷售方法，例如在網上銷售汽車並提供終身免費質保、終身免費數據流量、終身免費道路救援服務。

回到新車領克01，這是一款和沃爾沃XC40同平台的產品，意味著它在技術上是最新的，看起來也很成熟。如果Lynk&Co的營銷策略成功，我相信這個品牌有可能征服海外市場，並引領其它汽車製造商追隨它的腳步。

• 奇點is6

評價：的「特斯拉」？槽點：屁股太大和LED屏幕設計過度。

奇點is6是一款純電動SUV，將於明年上市，預計售價20-30萬元，綜合續航里程400km。——聽起來很像是特斯拉的產品，而且這款新車車內也有一個巨大的觸摸豎屏。

該車上市后，競爭對手應該是瞄準特斯拉Model 3，雖然Model 3是一款性感的轎車，而奇點is6是一款笨拙的SUV。奇點is6看起來很大，尤其是屁股大到失調，即使視覺效果明顯，但我無法接受。前格柵和尾部那塊LED屏幕，似乎也有點設計過度，我越看越覺得糟糕。

• 五菱宏光S3

評價：「厚實版」五菱宏光。槽點：輪子小不能忍啊！

五菱宏光是最暢銷的車型，這款7座MPV去年輕易就賣了650,018輛。新版本S3看起來更像是一台升高底盤的「厚實版」五菱宏光，有點MPV跨界SUV的味道。新車前臉更加有辨識度，明亮的內飾和大觸控屏很時髦，動力方面提供1.5L、1.5T發動機可選。

五菱宏光S3也有和寶駿310同樣的問題——輪子小，我知道廠家這樣做是為了節約成本和提高燃油經濟性，但代價是美觀度降低，車輛的安全性和穩定性也降低了。

概念車系列

• 領克03

評價：尾部不協調，細節設計還有待改進。

除了領克01，Lynk&Co還展示了一台名為領克03的轎車概念車，新車看起來也非常適合量產，預計明年在推出。

領克03和領克01一樣，和沃爾沃採用相同的平台製造。外觀方面，領克03的設計和01如出一轍，但對於一款三廂車來說，03的「鼻子」似乎太高了，特別是從側面看時；新車的尾部肌肉感也太強，而且太短太翹，輪轂過大，感覺整體不是特別協調，設計師們應該有更多的時間來改進一下。

儘管SUV和跨界車在、美國、歐洲市場都很熱，但我認為這款轎車依然有潛力，因為它看起來蠻有吸引力的。

• MG E-motion

評價：這屆上海車展的明星，迄今為止最性感的車。

正當俺們認為傳統的上汽MG品牌，會在2017上海車展展出平淡無奇的轎車或SUV或跨界車時，這個品牌卻甩了一台「亮瞎眼」的跑車出來，真是把大家的下巴都驚掉了！重要的是，MG E-motion不僅僅是一款概念車——MG計劃明年生產這款純電動跑車。

MG E-motion的設計非常乾淨，沒有太多奢華和誇張的元素，格柵令人印象深刻但不會太極端，這種設計簡直令人驚艷。內飾看起來豪華而現代，不過太科幻了，量產版應該不會長這樣。

這款新車確實顯示出在汽車工業設計方面的突飛猛進，因為E-motion的設計出自設計師邵景峰，而其它品牌車目前主要還是以吸引成熟品牌的經驗豐富的設計師為主，比如比亞迪。

• 蔚來 ES8

評價：設計不錯，更和諧成熟。槽點：300km的續航里程很快會過時。

我們知道蔚來汽車已經發布了旗下首款產品——電動超級跑車EP9，但EP9是限量版的，只生產了6輛，而且都已經名花有主。這個品牌的首款量產車型另有其車——純電動SUV ES8。

蔚來ES8的設計原創度很高，線條簡練，看起來比上述的奇點is6更和諧，設計更成熟，它有一點像豐田漢蘭達。據悉，蔚來ES8將與長安合資，明年底開始生產ES8，先期在銷售，然後再拓展到歐洲美國市場。不過，到那時這款新車的技術或許會過時，因為它的續航里程僅有300km。

• 觀致Model K-EV

評價：2.7秒破百很牛掰，但不公開動力信息差評。

觀致汽車在上海車展發布了一款Model K-EV電動超跑概念車，觀致稱該車採用的是與超級跑車品牌科尼賽克合作開發的技術，儘管他們沒有分享關於動力總成的大量信息。

據悉，Model K-EV的0-100km/h的加速成績為2.7秒，最高時速為260km/h，續航里程超過480km。值得一提的是，該概念車採用不對稱門設計——駕駛員一側為單門而且是鷗翼門，另一側則是雙門，但這樣的設計其實不見得有吸引力。

• 長城WEY Pi4 VV7x

評價：請回爐重造……

WEY是長城汽車新成立的豪華SUV品牌，此前它推出了VV7、VV5兩款新車，本屆上海車展，WEY品牌又帶來了一款四門轎跑SUV概念車——WEY Pi4 VV7x。

可惜的是，在我看來，這款概念車的設計很有問題。Pi4 VV7x前臉巨大的黑色網格格柵，可以嚇倒雷克薩斯。側面看更加慘不忍睹——如果它試圖模仿寶馬X6，顯然是失敗的，腰線太高太浮誇，整個臀部比例失調，毫無美感又太翹。從後面看，誇張的后包圍和擴散器顯得特別沉重。

總之，Pi4 VV7x整車看起來比例失調，請重新回到繪圖板設計吧！