哈密瓜是新疆的，但「哈密瓜運輸大王」卻是襄陽的......

「甜蜜的生活」、「地理標誌保護產品」——印有這兩行字的紙箱，被工人嫻熟地裝瓜、打包、裝車。7月17日，記者來到新疆石河子121團場的一處瓜田，見到了正陪著貨主裝車的「哈密瓜運輸大王」王飛。

「我老家是劉升的，老婆是興隆的。」見到記者，41歲的王飛說著一口流利的棗陽話。

王飛從18歲開始跑車，起初在平頂山運煤。

2002年，王飛迎來了人生第一次轉型，他隻身來到成都，開辦了湖北兄弟物流信息部。

「在成都，我幹了十年，沒掙到多少錢，卻『掙』到了不少朋友。」王飛說，正是因為這樣，他能聯繫的大貨車，從100輛變成了4000輛，這是他最寶貴的財富，也是後來轉型的基礎。

2011年，王飛迎來了人生第二次轉型，他將成都的物流信息部轉給了老鄉，來到內蒙古自治區阿拉善盟額濟納旗，開始運輸哈密瓜的生意。

「第一年，我帶了一萬塊錢，在額濟納旗呆了一個夏天，只發了一輛車。」王飛回憶往事，黝黑的臉上浮現百感交集的笑容。

第一年的失敗，讓王飛開始研究整個行業上下游的各種細節。他開過車、辦過信息部，琢磨過哈密瓜包裝和發售，甚至連種瓜收瓜都研究過。

「一台半挂車裝下的發泡塑料網和紙箱，能裝五車瓜；瓜農在這個天氣，每天要喝6壺水、4瓶藿香正氣水，每3個小時給自己澆一次涼水降溫。」王飛說，「上到種瓜，下到發貨，這個行業已經被我摸透了，不這樣怎麼能賺到錢呢？」

隨著對行業的理解不斷深入，王飛的生意也有了明顯起色，第二年他在額濟納旗發了不到100車瓜。第三年，王飛進入新疆，當年發了400車瓜。2016年，他發了999車瓜，今年的發車量有望突破1000輛。

「新疆日照時間長，晝夜溫差大，哈密瓜的甜度非常高，在全國幾乎沒有對手。」王飛說每年5月到11月北上，按照吐魯番、哈密、敦煌、121團、額濟納旗的順序發車，將哈密瓜發到長沙、武漢、廣州、漳州、嘉興。11月回家休息，到12月底，就要去海南，發那裡的反季節哈密瓜。

每年在外工作10到11個月，在棗陽只能呆1到2個月，這就是王飛「甜蜜的生活」，但是他依然樂此不疲，因為這是他「甜蜜的事業」。

「大車司機從南方拉工業原料到成都、蘭州，再從蘭州拉蔬菜到新疆，再從我這拉哈密瓜到南方去，單是我這一趟，每輛車就能賺一萬多元。」談起自己「甜蜜的事業」，王飛很自豪。

如今，王飛已經是新疆地區赫赫有名的「哈密瓜運輸大王」，王飛能聯繫到4000多輛大貨車，其中棗陽車有3000多輛。

生意走上正軌后，王飛一年能賺五六十萬元，但是他對未來早有謀划：「我準備干到50歲就退休，雖然這麼多年奔走各地，但我只在棗陽買了房子，以後肯定還要回老家！」

全媒體記者 陶宜軍 朱科 王非 董子川 袁政