DARPA三大冷門無人航空概念都已成形，大黃蜂要有無人駕駛版

美國國防部高級研究計劃署（DARPA）作為美軍軍事高新科技研發的主管機構，一直為解決中、遠期美國國家安全問題提供高技術儲備，並將具有潛在軍事價值的新高技術應用在眾多軍事項目上。近期，DARPA發布了三項無人航空技術概念驗證項目，顯示了美國空軍武器裝備發展的最新動向。

「小精靈」的作戰原理與小型機載空射誘餌（MALD）類似

一是「小精靈」空射型可回收無人機。「小精靈」是DARPA啟動的另一個無人機驗證概念，目標是發展空射型可回收無人航空系統（UAS），通過安全可靠的無人機部署和回收平台，使得未來的作戰飛機可以在空中快速部署廉價的、可重複使用的無人機群，適應未來的全譜作戰環境。

美國空軍的QF－16無人戰鬥機

二是無人僚機「阿凡達」。美國國防部還啟動了無人戰鬥機項目「阿凡達」，項目原名「忠誠的僚機」，目標為第4代戰鬥機比如F－16「戰隼」和F/A－18「大黃蜂」開發無人駕駛版本，作為F－22A「猛禽」戰鬥機和F－35「閃電II」聯合攻擊機這兩種第5代隱形戰鬥機的僚機編隊飛行，無人版僚機具有一定的自治飛行能力，F－22A飛行員不需要全時操縱這些無人飛機，藉助無人駕駛技術為這些老式飛機賦予新的生命。美國國防部原副部長羅伯特·沃克表示，美軍將F－16改造成完全沒有飛行員的飛機將使4代機與F-35這樣的第5代機協同作戰，五角大樓多年以來一直都在設想讓無人駕駛戰鬥機與有人駕駛戰鬥機共同組成飛行編隊，甚至專門給這種無人駕駛戰鬥機起了「忠誠的僚機」的名字，美國空軍已經開始為這一概念進行了技術驗證，整個五角大樓未來也將繼續重視這個項目。

康維爾XFY-1 Pogo艦載垂直起降驗證機

三是無人垂直起降飛機。垂直起降X飛機（VTOL X-Plane）是DARPA推出的混合動力垂直起降驗證項目，目標是建造一種高速垂直起降平台，創新多旋翼飛行器設計概念。目前，DARPA授予了歐若拉飛行科技公司成本加固定費用研發合同，合同價值約9000萬美元，計劃於2018年首飛驗證機，另外合同還包括第2階段和第3階段的垂直起降飛機研發。

歐若拉飛行科技公司推出的縮比驗證機

垂直起降X飛機（VXP）的設計概念是靜音、節能、高效，具有很強的適應能力和獨立作戰能力，通過全新設計的系統和子系統，目前，歐若拉飛行科技公司已經推出了縮比驗證機「雷電打擊」，採用2個大型後置機翼內部設置的電動涵道風扇提供動力，機頭附近設置2個前部小翼，羅羅AE1107C渦軸發動機，為3部霍尼韋爾發電機提供動力，每部發電機輸出功率4000馬力，共同驅動24個電動涵道風扇。

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