交通運輸部印發關於在全國交通運輸行業開展向王淑芳同志學習的決定

近日，交通運輸部印發了《關於在全國交通運輸行業開展向王淑芳同志學習的決定》，號召全國交通運輸行業從業人員向王淑芳同志學習。

《決定》提出，王淑芳同志是繼姚澤炎、張兵、付楊波、陳維等先進典型之後，全國交通運輸行業湧現出來的又一個重大先進典型，是交通運輸行業千百萬幹部職工的傑出代表，是新時期奮戰在交通運輸戰線上廣大共產黨員中的時代先鋒，是社會主義核心價值觀的忠實弘揚者，是交通運輸先行發展的忠實踐行者，是綜合交通運輸體系建設的忠實推動者，是交通運輸行業廣大幹部職工學習的榜樣。

《決定》強調，她的事迹傳遍大江南北，傳播了交通精神，講述了交通故事，樹立了交通形象，唱響了時代主旋律。她的精神是交通運輸系統的寶貴精神財富，詮釋了「艱苦奮鬥、勇於創新、不畏艱險、默默奉獻」的交通精神。廣泛深入學習宣傳王淑芳同志先進事迹和精神，對於全行業凝聚思想共識，抓住交通運輸黃金髮展期，全面推進綜合交通運輸體系建設，發揮經濟社會發展先行引領作用具有十分重要的意義。

《決定》要求，要從四個方面學習王淑芳的精神：

要學習她忠於事業、孜孜以求的奮鬥精神

王淑芳同志始終堅定理想信念、牢記崇高使命，對黨的事業無限忠誠，對北斗和交通信息化事業無限熱愛，視責任如泰山、以事業為追求，舍小家為大家，把民生所系當作心之所想，將人民群眾的便捷出行作為崇高目標，立足崗位、忠於使命，堅定執著、拼搏奮鬥，十餘年如一日，為北斗研發和交通運輸信息化作出重大貢獻。

要學習她心無旁騖、踏實工作的敬業精神

王淑芳同志始終專註北斗和交通信息化的研發和推廣，服務國家戰略，一心一意撲在工作上，干一行、愛一行、專一行、成一行，在平凡的崗位上建功立業，對每一件工作都傾情傾心投入，絕對專註認真。堅持創新發展，勇於開拓、刻苦鑽研，始終保持與時俱進的創新精神，一點點摸索、一個個突破，從零開始、不斷積累、不斷超越，迅速成為交通信息化領域的領路人。

要學習她不慕虛名、不計得失的奉獻精神

王淑芳同志始終保持心繫交通、情系交通、思考交通、建設交通的理念操守，不忘初心、永葆本色，不畏艱苦、勇於擔當，主動要求承擔重大專項任務，為交通信息化發展廢寢忘食、忘我工作，以實際行動踐行「一生擇一事」的承諾。她堅持到基層蹲點，長期高頻率、長距離往返多個地區，溝通協調多方利益，把自己的智慧和力量毫無保留地貢獻給交通運輸信息化每一項民生工程之中，身體力行地踐行「人民交通為人民」的宗旨。

要學習她守正篤實、善作善成的嚴實精神

王淑芳同志始終對工作高度負責，對每一個信息化項目都精益求精、力求完美。她總是「雞蛋裡挑骨頭」，每個環節、每道工序都要精心打磨，絕不忽略每一個細節，絕不滿足於完成項目。一次次試驗驗證、一個個數據比對，從不投機取巧，從不曲意逢迎，從不做半拉子工程、次品工程，充分詮釋了新時期交通人敢為人選、追求卓越的大國工匠精神。

當前，正處於全面建成小康社會決勝階段，交通運輸正處於基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，發揮交通運輸在經濟社會發展先行引領作用，更加需要弘揚王淑芳精神。各地區各部門各單位要充分認識開展向王淑芳同志學習的重要意義，廣泛深入地開展向王淑芳同志學習活動，要以王淑芳同志為榜樣，教育引導廣大幹部職工牢固樹立以人民為中心的發展思想，以建設人民滿意交通為奮鬥目標，積極投身於交通運輸改革發展偉大實踐，忠於職守、甘於奉獻、勇於拼搏、建功立業，為推進綜合交通運輸體系建設作出新的貢獻。各地區各部門各單位要把學習活動與學習習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰略緊密結合起來，與深入學習貫徹黨的十八屆六中全會精神緊密結合起來，與推進「兩學一做」學習教育常態化制度化緊密結合起來，努力營造崇尚先進、爭當先進的濃厚氛圍，全面貫徹落實黨中央和部各項決策部署，不斷開創交通運輸發展新局面，以優異的成績迎接黨的十九大勝利召開。

王淑芳事迹

軍民融合先遣兵

王淑芳，1972年11月出生，漢族，大學部學歷，中共黨員，軍轉幹部。現任交通通信信息中心導航中心副主任。

距離北斗系統建設的第一聲發令槍已過去22年，「北斗人」創造了一個又一個奇迹，並將衛星導航事業推向了世界頂峰。王淑芳也將自己22年的青春奉獻給了「北斗」。1995年，北京航空航天大學畢業后，為參加北斗系統建設，她棄筆從戎，成為一名職業軍人。12年後，她又放棄軍隊的所有成就，轉業到交通行業，成為北斗產業化推廣和交通信息化領頭人。前12年，她在和機器、技術打交道，想的是修身治學，技術報國；后10年，把技術應用於人，想的是讓出行者更平安，為老百姓排憂解難。她28歲擔任北斗設計師，32歲擔任主任設計師，既是兩代北斗系統方案的論證者，也是4項國家軍用標準的執筆者，多項成果填補國內空白。2007年轉業到交通行業，牽頭實施北斗示範工程，帶動400多萬台北斗終端和1000多家北斗企業進入交通領域，實現產值上百億元。她代表中央國家機關和全國婦聯多次參加典型事迹宣講活動，身體力行踐行社會主義核心價值觀。曾獲省部級科技進步獎9項，獲全國三八紅旗手、中央國家機關優秀共產黨員、中央國家機關「巾幗建功」先進個人、首都精神文明建設者、北京經濟技術開發區「科技創新」先進個人、軍隊個人三等功等榮譽稱號。

舍家為國，投身北斗

衛星導航系統利用人造衛星來實現地球表面物體的精確定位。雖然國外衛星導航系統免費提供使用，但由於技術受控，依賴國外系統存在巨大安全隱患，所以必須發展自己的衛星導航系統，對國防安全和國民經濟發展有著重要意義。如今，北斗產業已經成為一項戰略性新興產業，北斗系統在基礎電信、道路運輸、個人設備等領域得到廣泛應用。北斗導航系統的建設，有著無數的幕後英雄，其中就有這樣一位「弱女子」。

農村出身的她，靠借錢讀完了大學，畢業后本想儘快掙錢還債，贍養年邁的父母，但一次偶然機會徹底改變了她的命運。1994年，北斗工程籌備組到北航招收學生，習慣了自由發展的地方大學生不願意去軍隊，她卻被北斗強軍富國的戰略意義所吸引。「當時世界上只有美國的GPS和俄羅斯的GLONASS兩個全球衛星導航系統，導航系統還處於空白領域。一定要搞北斗！我當時想都沒想就投身到北斗的研發中。」23歲的她放棄了外企工作機會，毅然投身於北斗事業，負責北斗用戶機研製。然而艱苦的工作和生活條件遠遠超出她的預料，「剛工作那陣兒，待遇不高，每個月只有三四百元的工資，4個人住在一間宿舍里。辦公地點就在招待所，悶熱的夏天，只有一個搖頭扇在不停地轉。」經過700多個日日夜夜的攻堅克難，1997年夏天的夜晚，她和她的團隊親眼見證了第一台北斗用戶機的誕生。這意味著北斗系統理論變成現實的突破，這一夜註定無眠！當年，沒有人知道北鬥成功與否，摸著石頭過河，一次次地試驗、探索，這背後吃過多少苦，邁過多少坎，只有「北斗人」自己知道。她曾經不顧暈機嘔吐的不適，下飛機后馬上投入工作，為查出一個技術問題，把幾萬個「0101」二進位碼流全部列印出來，逐一比對，逐點排查，直到凌晨三點才把問題歸零；曾經為探索一個關鍵指標的標定方法，試驗過十幾種技術方案，直到問題得以解決；曾經連續48小時守候在模擬真空罐旁，認真觀察記錄星地聯調的每一個數據，同事們戲稱她為「鐵姑娘」。

一代北斗採用雙星定位技術，用戶機必須向衛星發射信號才能定位。由於沒有經驗可借鑒，最初用戶機發射功率定為30瓦。這麼強的信號對人體有沒有害？能不能再降低？帶著這些疑問，她帶領團隊對北斗系統進行全面測試。炎炎夏日，驕陽似火，一測就是幾個小時，為了拿到更準確數據，她連把傘都不敢撐；為測試惡略天氣對衛星信號的影響，她在東北連續蹲守一星期，反覆測試，反覆比較。用戶機按軍品設計，不怕凍，可測試儀器都是民品，一凍就「罷工」，沒辦法，她就解開大衣，把測試儀器摟在懷裡。由於長期超負荷工作，她心臟出現頻發早搏，好幾次暈倒在工作崗位，有一次醫生讓她做24小時心率監測，她卻帶著監測儀跑去工作，由於用戶機發射信號干擾了心率監測，監測儀白帶了。但她的付出沒有白費，經過反覆測試，用戶機發射功率由30瓦降到了1瓦以下，測試數據為北斗國家軍用標準制定提供了充分依據。

為研製用戶機，她結婚十年才要孩子，作為女人，她多麼期盼一家三口其樂融融的日子，可北斗系統建設工期緊，任務重，她每月至少有一半時間奔波在不同城市之間，根本沒精力養孩子，最為重要的是，北斗用戶機發射功率沒降下來之前，輻射信號對胎兒發育影響不可估量，她也不敢要孩子，這一等就是十年。

1998年，北斗星地聯調的關鍵時刻，王淑芳母親病重，而搶佔國際衛星軌道先機已刻不容緩，作為北斗用戶機技術負責人，她必須爭分奪秒，堅守崗位。沒等聯調完，她接到了母親去世的噩耗。作為唯一走出農村的女兒，她一直想接父母到身邊，可這個願望永遠沒能實現，沒等北斗衛星上天，年邁的父親也走了。北斗系統建設初期不對外宣傳，甚至連相關文章都不能發表，她無名無利，無怨無悔，為強軍富國夢默默奉獻自己寶貴的青春。

紮根交通，心繫民生

隨著對「北斗導航」研究的深入，「北斗」逐漸從創新型科研轉換成實用型科技，「北斗人」也開始向貼近民眾生活的方向轉變，將「北斗」運用在社會生活的方方面面。2007年，為推動北斗產業化進程，王淑芳做出了人生中的一個重要選擇，從北斗導航研發系統轉到交通運輸行業，牽頭實施首個二代北斗系統民用示範工程，建設管理「重點營運車輛聯網聯控系統」。剛轉行時，家人很不理解，之前的研發做得好好的，為什麼要到一個完全陌生的領域，從頭起步，從零開始。她的一番話，打消了家人的顧慮。她說，世界上兩大導航系統，美國GPS和俄羅斯GLONASS，兩個系統幾乎同步建設，可是GPS做到了讓全世界離不開它，GLONASS卻鮮為人知，根本原因是GPS通過產業鏈來反補系統建設，實現了可持續發展。交通運輸行業是衛星導航最大的用戶，轉業交通，就是想讓「北斗」用起來，讓她成長，讓她壯大！

如今，北斗示範工程帶動400多萬台北斗終端和1000多家北斗企業進入交通領域，實現產值上百億元。裝載了北斗系統的重點營運車輛聯網聯控系統，可以有效加強道路安全監管。通過北斗車載終端的應用，加上多方齊抓共管，重特大道路運輸行車事故逐年下降。2015年，全國較大等級以上道路運輸行車事故起數和死亡人數同比2011年分別下降31.5 %和37.1%，其中重特大道路運輸行車事故起數和死亡人數同比分別下降46.7% 和48.9%，創歷史最好水平。她說，如果通過她的工作，哪怕避免一起交通事故，哪怕挽救一個人的生命，她的付出都是值得的！

不僅北斗，她還全面參加交通信息化工作。「踏朝霞，迎風雪，城際如梭，高鐵山間過。野鳥銜枝蓄冬巢，遲暮中年，無暇時光錯。」這是她在出差時即興寫的詩句。在別人看來，她在交通的工作應該遠比北斗研發工作輕鬆，可現實卻是一年中有大半年時間漂在全國各地，她把北斗精神真的帶到了交通工作中。目前，她正帶領團隊承擔「12328交通運輸服務監督『一號通』工程」、機動車駕駛員培訓改革、道路客運聯網售票等民生工程信息化建設。她說，和北斗研發相比，現在的工作更貼近民生。 無法分清孰輕孰重，每一步走來，她只想追求內心那份充實、坦然。

身體力行，踐行社會主義核心價值觀

2014年，王淑芳入選中央國家機關社會主義核心價值觀先進典型報告團，在中科院、延安、溫州、台州、北京丰台、科技創新企業等單位進行事迹宣講；2016年，作為全國三八紅旗手代表，在交通運輸部、中鐵集團等單位進行事迹宣講。她樸實的語言、感人的事迹，感動著現場的每一個人。22年來，王淑芳喪失了贍養父母的時機，耽誤了女兒的成長，卻沒有耽誤她夢寐以求的事業，身體力行，踐行社會主義核心價值觀。