順豐要拿3億招飛行員

順豐目前擁有40架全貨機供圖/視覺

本報訊（記者張欽）剛上市不久的民營快遞龍頭企業順豐控股昨天宣布定增計劃已經落實。在其籌得的近80億元資金中，有超過26億元將用於發展航空業務。

根據順豐控股昨天發布的新增股份上市公告書顯示，公司發行採用詢價方式定價，最終確定以35.19元/股的價格發行約2.27億股股份，共募集資金78.2億元。這些資金將全部用於深圳順豐泰森控股（集團）有限公司，涉及項目包括航材購置及飛行支持項目、冷運車輛與溫控設備採購項目等。其中位列第一的就是順豐的航空項目，明確為23.8億元用於航材購置、3.1億元用于飛行員招募。根據順豐發布的消息，上周飛抵深圳的國內首架帶翼梢小翼的波音757飛機正式編入順豐航空的全貨機機隊，成為順豐航空的第40架自有全貨機。業內人士指出，目前在國內已經處於行業龍頭地位的順豐繼續加碼物流業務的發展項目。

北京青年報記者了解到，早在2009年，順豐便開展了快件空運服務，還專門成立順豐航空公司。目前順豐航空的40架全貨機中，包括5架波音767、18架波音757和17架波音737。據順豐官網稱，未來三年內順豐控股預計將自有機隊規模擴充至50架，同時籌建的「順豐機場」有望成為亞洲第一個專業貨運機場。

儘管目前順豐在國內同行中的空運業務還算不錯，但其實在全球範圍內還比較薄弱。按照順豐的貨運飛機上周已達到40架計算，與全球最大快遞公司FedEx去年已達到的650架飛機相比差距還相當懸殊。

此外，在國內物流企業中，擁有自己的飛機並不新鮮。作為行業絕對老大的郵政，早在1996年就成立了郵政航空公司，目前郵政快遞擁有22架飛機。圓通快遞2015年接受阿里巴巴集團和雲峰基金達百億元投資后，立即和美國波音公司簽訂協議一舉訂購了15架波音B737-800BCF飛機，成為繼順豐之後第二家擁有自己航空貨運公司的民營快遞公司。今年6月份京東曾宣布與東方航空集團公司簽署戰略合作協議，預計年內這種合作航線將達到20多條。