4G時代已是過去 5G將加速物聯網應用落地

文／楊劍勇

物聯網的普及離不開5G，使得萬物互聯得以實現，作為下一代通信技術，速度是4G的百倍，且在未來幾年，在全球將創造12萬億美元的經濟價值，得到了眾多國家大力支持，但5G大規模部署和商用還有很長的路要走，然而不少運營商對5G普及比較樂觀，其中包括軟銀在內的日本三大無線通信運營商將於2023年普及5G。

5G加速物聯網應用落地

4G時代已是過去，5G的未來已來，隨著5G技術的推進，支撐數百億的海量物聯網設備連接，讓一切設備互聯將重塑我們日常生活方方面面，意味著將加速物聯網應用落地。在楊劍勇看來，由於萬物互聯所產生的海量數據，也將為社會創造出更多新的商業機遇，至此各國運營商尤為積極，寄望於5G擺脫管道命運。

在不靠賣手機的賺錢諾基亞來說，在專註於通信布局物聯網領域后，基於海量物聯網設備的連接，搭建了一個龐大的 Impact 管理平台，目前已連通並安全管理著15億部設備，諾基亞希望各國政府和企業藉助改平台都可以安全管理各方面的物聯網服務(收集分析、數據處理、設備管理等)。

大連接時代賦予諾基亞迎來重大變革，在積極擴展物聯網生態系統下，不僅成立了投資基金，全力押注5G和物聯網技術。就在上月，諾基亞和國有企業華信簽署了協議，諾基亞在的業務和上海貝爾進行整合，成立了一家具有外資背景的國有股份制的央企，而5G和物聯網是這家新公司的戰略重點，以此釋放諾基亞巨大的創新能量。

5G是通信技術一個風口，支持海量的物聯網連接，作為晶元領域當中的巨頭高通，也在積極推進5G技術和物聯網發展，早在十幾年前，高通就在探索5G的未來，並聯合產業鏈優勢資源來共同推動應用落地，將世界帶向5G，促使萬物互聯的時代更快的到來。

高通從基礎設施、晶元、模塊和設備等打造一個穩健、開放的生態系統，在物聯網雲平台這塊，高通就聯合物聯網雲服務商機智雲與電信展開深入合作，將會在機智雲自助開發平台部署5G的開發技術，讓更多物聯網開發人員可以第一時間實現5G的開發和應用落地。

由於機智雲的雲服務能力具備數據管理、計費、終端管理、連接服務和數據分析等功能，也就是雲、端、到設備雲端整合，並分享至整個產業鏈，支持NB-IoT、LTE Cat-M1和EC-GSM-IoT等蜂窩物聯網技術，並保證高度的數據主權和安全性，可以滿足廠家和產品的業務需求，助力企業可以實現全球範圍內的物聯網運營。

各運營商也寄望於5G擺脫管道命運，移動曾表示，將在2019年進行大規模的預商用5G測試，引導5G產業走向成熟和商用，基於大連接戰略，到2020年要實現50億連接目標，物聯網有望為移動帶來高達千億收入規模。在面向物聯網領域推出了開放平台OneNET，形成物聯網「雲-管-端」全方位的體系架構，來推動物聯網在各行各業規模應用。

來自全球其他運營商也在積極謀划5G部署，美國運營商Verizon宣布，今年將會在美國多個城市進行5G的試驗性運營，韓國運營商KT計劃在2017年9月前完成其5G網路的部署；而在日本，日本三大運營商為配合2020年東京奧運會，屆時在東京都中心城區等區域率先提供5G服務，並用3年時間逐步推廣到全國。

據據《日本經濟新聞》報道稱，日本三大運營商都科摩通信、凱迪迪愛和軟銀從2019年度起開始設備投資，並完善針對5G的軟硬體環境，預計總投資額估計約455億美元，這將加速自動駕駛車輛和物聯網在日本的普及。

5G 讓無人駕駛成為現實

由於眾多科技企業來勢洶洶進入汽車產業，自動駕駛作為汽車行業發展趨勢，驅使科技企業和傳統汽車廠商均把智能汽車和無人駕駛汽車視作為未來發展核心戰略之一，將會改變整個「出行」市場，人們擁有車輛的形式逐漸朝按需轉變，然而無人駕駛汽車商業落地面臨眾多難題，其中網路連接能力成為核心基礎之一，5G網路有望滿足龐大的數據傳輸需求。

根據相關預測，到2020年，無人駕駛或者裝載無人駕駛輔助技術的機車保有量將會達到1億台，這將會是一個巨大的市場機遇，然而無人駕駛汽車對技術要求極其苛刻，當前的通信難以滿足，而5G將實現無人駕駛所需的連接，為了支持5G和無人駕駛，英特爾開發了英特爾智能駕駛5G車載通信平台，還與寶馬、Mobileye面向2021年推出全面無人駕駛的汽車。

在晶元領域，不僅僅英特爾戰略重心向無人駕駛延伸，其他晶元廠商目光同樣投向了智能汽車，無人駕駛將成為5G時代的殺手級應用，楊劍勇進一步指出，晶元廠商是推進無人駕駛汽車發展的幕後推手，而英偉達則是最大贏家之一，去年市值更是暴漲兩倍，如今市值高達878億美元。

5G 讓智慧生活成為現實

作為智慧生活是物聯網場景下最貼消費者垂直領域，由於在眾多科技企業的積極推進下，智能家居生態已初步形成，只要你願意，就可以基於某個生態平台搭建一個智慧家庭，其中美的作為傳統家電巨頭，目前美的大部分產品都已經添加M－Smart協議及模塊，所打造的M－Smart智慧生態，以去核心、打破孤島和共享資源，並以開放的姿態構件智慧生活生態。

由於美的在智慧家庭生活布局正在從生活的方方面面，為用戶提供全套智慧家居方案，就在近日，聯想集團CEO楊元慶率隊拜訪美的集團，在NB-IoT、eSIM、5G等最新技術進行深入探討合作可能，聯想希望與美的將全面合作，共同推進物聯網技術在智能家居行業的應用。

美的在近年來，一直在積極推動智慧生活落地千萬家庭，與包括華為、聯想等眾多科技企業，以及聯通等運營商合作，通過NB-IoT、5G等新技術布局智能家居，推動智能家居生態的建設。

在面對巨頭之間的生態大戰，作為智能家居創新典範的歐瑞博，則在巨頭無暇顧及的領域開創性地打造了基於場景互聯和場景交互的基礎電氣類設備生態。圍繞家居環境內的光照、門窗遮陽、安防、影音、暖通環境以及辦公環境下的能源管控推出了系統級的智能化產品與解決方案。

而這些智能系統要打通從感測器數據採集，到數據計算與分析，再到用戶交互，個性化配置等都需要更加高度、低功耗、低時延、萬物互聯的網路，這其中5G將起到非常大的支撐作用。

寫到最後：

華為為了開發5G技術，謀求話語權，投入了大量資源，該公司擁有8萬名研發人員，另外有數據顯示，華為10年來累計投入近3000億。這一龐大的研發資金投入主要集中在電信領域，以確保在未來通信領域處在領先地位，尤其在萬物互聯的時代下，確保華為構建連接的核心能力。

華為自提出物聯網戰略之後，其發展願景為「更美好的全連接時代」，由於5G是為物聯網而生的技術，擁有更大的容量和更快的的數據處理速度，不管是諾基亞、愛立信還是國內的華為和中興已開始圍繞5G積極布局，希望在未來發展中搶佔先機。

在眾多通信、晶元和運營商等企業積極謀划5G商業進程之際，萬物互聯有望成為現實，也將助推物聯網規模部署和加速物聯網的普及。

註：圖片來自網路

本文作者楊劍勇，長期關注物聯網、智能家居、可穿戴設備、機器人和人工智慧等前沿科技產業。

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