評奧迪全新A5家族，哪款是你的菜？

[導讀]全新A5家族依然延續現款三個版本的設計，包括轎跑車、四門轎跑車以及敞篷車，不知道哪款更是你的菜?

最近，隨著奧迪官方宣布奧迪全新A5將會在6月30日正式上市的消息，這款曾經在設計上極其誘人，同時終端售價也非常親民的中型轎車又或將引爆眼球。而結合現款A5的口碑和表現，與奧迪A4出自同一平台的A5，最具吸引力的依然還是它那更加動感和個性的設計，同時全新A5家族依然延續了現款三個版本的設計，包括轎跑車、四門轎跑車以及敞篷車，不知道哪款更是你的菜?

首先據消息稱，此次進口的全新A5先期只會引入Coupe和Sportback兩個版本，軟頂敞篷版可能要到後期才會引入。而和現款一樣，在前臉基本一致的前提下，前期的這兩個版本最主要的區別還是集中在尾部設計方面，其中Coupe版本雖然也採用了較為流暢的C柱設計，但與尾部的融合明顯給尾箱蓋留出了一定的間隙和空擋，側面和尾部看上去整體的比例也更接近一款三廂轎車的設計。

Sportback版本實質上則是採用的兩廂掀背的設計，C柱延伸至更加靠後的位置，並與尾門連為一體，從側面和尾部來看，個人感覺它的設計運動元素更加強烈，同時也更加的協調，畢竟它的長度佔有明顯優勢。當然，它們還有一個巨大的區別就是Sportback版本因為是四門設計，所以實用性肯定是更好的，在後排的空間感受，和上下車的方便程度明顯要更好一點，同時掀背尾門的設計讓後備箱擁有更高的高度，並能像SUV那樣放倒後排容納大件的行李。整體所以，整體更好的實用性也是路上現款A5主要以Sportback版本為主的一個重要原因。總的來說，雙門Coupe版和Sportback版各有各的味道，前者外觀更年輕、更能滿足你的跑車夢，後者呢，除了實用性更強，也不失運動感，怎麼選還看你的需求了。

而在內飾部分，這兩款車設計方面基本大同小異，更多還是通過用料展現出質感和氛圍上的不同，其中Coupe版本在座椅和門板等位置加入了Alcantara材質，凸顯它偏向運動的特質，Sportback版本則是採用較為普通的真皮材質。

所以綜合來看，設計上更加偏向實用性的Sportback不出意外依然還會成為主流選擇，因為Coupe版本主要還是渲染一種運動的氣質和氛圍，實際性能基本不會有太大的區別，這方面Sportback版本已經有了足夠的展現，兼顧實用才是大多數車主想要的。

然而對於全新A5的整體感受，雖然它的設計從現款的圓潤走向了激進和稜角分明，同時內飾科技感也提升了不少，但從品牌和車型來看它依然有著低調的特質，並且它的定位依然沒有發生變化，還是主打優雅個性的設計，顏值和格調成為了其最核心的賣點。而在售價方面它應該基本會保持40萬左右的官方指導售價(相比現款1.8T起步，採用兩種調校2.0T動力的新一代A5很有可能會更高)，這時不免有人拿它和同平台的A4做比較，算上終端優惠十來萬的差價，買A5似乎只能換來顏值上的提升和一個進口車身份，一模一樣的動力和底盤結構對於真正追求性能的用戶不會有多少吸引力，內飾上A4也一樣能提供足夠的科技感，低調卻享受不到與差價相符的奢華，這是A5要面對最尷尬的事情。

從市場方面看，A5最大競爭對手無疑還是來自老家的寶馬4系和賓士C級Coupe。不過4系車型已經偏老，吸引力可能不及A5，特別是少有人問津的4系Gran Coupe被A5 Sportback吊打無懸念;但跟A5屬於同一代的C級Coupe會是A5的頭號敵人，兩者的外觀格調差別明顯，A5更硬朗，C級更圓潤，兩台車怎麼選其實很簡單，就看你對品牌和造型的偏好了，當然A5有四門版也是一個不小的優勢。

除了賓士和寶馬，如今40萬上下區間選擇太多，比如運動屬性更加鮮明的雪佛蘭科邁羅、福特野馬，顏值更加富有個性的英菲尼迪Q60，而要論實用性這個價位更是能買到大部分豪華C級車，所以僅有顏值加成的全新A5已經完全沒法通過標新立異的設計去獲得優越感，畢竟新一代豪華車整體設計的提升，讓全新A5在車流中不再那麼的驚艷。

小結：

總體來說，奧迪全新A5相比現款在外觀內飾上的變化還是非常突出的，所提供的兩個版本也展示出了各自的魅力和個性，但同時市場格局也發生了很大的變化，在幾年前，奧迪A5能憑藉設計吸引更多的目光，而如今這種效應卻在極具衰退，至少它並非是同價位最惹眼的選擇。因為無框車門、掀背設計等等已經不再那麼的獨特和吸引人，所以全新A5想要繼續有相對對手不錯的銷量的話，它或許依然需要像A4那樣，換代不久就放出巨大的終端優惠以保證銷量，畢竟上汽和奧迪的合作還未正式敲定，所傳聞的國產A5還早的很。

原文轉載自汽研社 汽車之家說客