大地鐵流: 解放戰爭中的東北裝甲兵之東北坦克大隊誕生

發表於《軍事歷史》2005年第11期

共產黨中央委員會和中央軍事委員會對裝甲兵的建設與發展歷來極為重視。早在土地革命戰爭時期，就從留蘇人員中抽調一批骨幹到蘇聯東方大學軍事訓練隊坦克專業技術班學習；抗日戰爭初期，更是明確地提出組建現代化機械兵團的任務，並於1936年6月1日在延安成立了中央革命軍事委員會摩托學校，任命劉鼎為校長，主要開設了裝甲和航空兩個專業，在十分艱苦的條件下學習特種兵知識，培養技術骨幹；1937年7月，中共中央派陳雲到新疆，與盛世才的部隊建立抗日民族統一戰線，同時撤消紅四方面軍西路軍番號，成立工農紅軍新疆總支隊，主要任務是學習特種兵技術。總支隊一大隊第4排編設為裝甲排，學習裝甲車、火炮、輕重機槍和戰術。中共中央抽調留蘇人員在東方大學學習、成立延安摩托學校和組建新疆總支隊，為籌建裝甲兵部隊儲備了人才，其中很多人成為後來人民裝甲兵的領導骨幹。在蘇聯學習過的許光達首任裝甲兵司令員，孫三、劉大祥首任東北坦克大隊大隊長和副大隊長，李國華首任戰車師第二副師長兼教導團團長，延安摩托學校畢業的林彬成為裝甲兵副司令員，在新疆總支隊學習過的王崇國首任華東坦克隊隊長，李志明、李春林、馮家數等在裝甲兵部隊或機關都擔任過重要領導職務。由於缺乏必要裝備，抗日戰爭時期未能組建坦克部隊。

東北坦克大隊誕生

1945年8月侵華日軍投降后，在東北地區遺棄了一批重武器裝備和器材。我軍進入東北的部隊立即著手收集日軍遺棄的裝備，組建自己的坦克部隊。1945年9月，延安炮兵學校奉命開赴東北，朱瑞校長在大隊以上幹部會議上傳達了中央軍委的重要指示：「在東北邊境地區和鐵路沿線各戰略要點，日寇遺棄了大批的火炮和坦克、裝甲車，我們炮兵部隊必須乘此機會壯大起來，並著手建立人民的坦克部隊，實現人民軍隊多年來的願望。」經過長途跋涉，炮校於11月中旬抵達東北。中共中央東北局書記彭真在接見時指出：自己動手，武裝自己。11月1日，中央軍委電示東北人民自治軍司令員林彪，第一政治委員彭真並炮兵學校校長朱瑞，政治委員邱創成，要他們派出得力幹部接收保管日軍在瀋陽的技術兵種學校，並注意搜集飛機、坦克和大炮。東北人民自治軍立即給所屬單位發電，為適應目前要求，須訓練大批汽車司機、坦克手，並隨時聽候調用。遵照中央軍委和東北人民自治軍的指示，各單位迅速派出人員在瀋陽及東北廣大地區搜集日軍遺棄的坦克裝甲車輛和油料器材。

東北人民自治軍司令部幹部高克奉命在瀋陽搜集坦克。11月中旬他在瀋陽原日軍坦克裝配修理廠（即918廠）偵察敵特活動情況時發現了保存較完好的日式坦克，立即向自治軍副司令員呂正操作了彙報，並主動要求帶人去收繳坦克。呂副司令員同意了他的請求。爾後，高克帶領幾名戰士進廠，衝破敵偽人員的盤查和封鎖，在老工人的幫助下開出了兩輛坦克。幾天後又在瀋陽搜集到2輛裝甲車、2輛牽引車、1輛汽車，並組織日偽技術人員將車輛全部修復，臨時組成一個裝甲車隊。11月13日遼北省政府電告東北人民自治軍司令部，在四平發現坦克。司令部幹部霍舒亭奉命帶一批技術工人前往四平東哈福山區，在遼北省政府的大力協助下，經過兩天兩夜的艱苦奮戰，搜集到4輛坦克、1輛汽車、6車皮坦克器材和部分油料，由鐵路輸送到西安（今吉林省遼源市）。

但此時東北的形勢很快起了變化，國民黨軍在美國支持下分海陸空3路向東北地區大舉運兵，並於11月下旬佔領了山海關、錦州等要地。面對嚴峻的形勢，中共中央指出：「讓開大路、佔領兩廂」，以便發動群眾、建立鞏固的根據地，積蓄力量，準備反攻。為此，東北人民自治軍司令部於11月底撤離瀋陽，並命令坦克向通化地區轉移。裝甲車隊於28日離開瀋陽，當行至瀋陽郊區小轎子屯時發生故障，難以繼續前進，留用的原日偽人員破壞大部分車輛后逃散。高克為確保僅存的一輛坦克，積極與上級和兄弟部隊取得聯繫，等待接應。由陝甘寧邊區移駐東北的延安炮兵學校已經抵達瀋陽。朱瑞校長指定曾經在蘇聯東方大學軍事訓練隊坦克專業技術班學習過的孫三、劉大祥專事收集日軍遺棄坦克的工作。軍政幹部學校的毛鵬雲也在瀋陽地區搜集坦克，並彙集在一起。炮兵學校得知高克被困在小轎子屯，立即派遣劉大祥帶領一個警衛排前來接應，高克帶領最早收集到的一輛坦克安全到達瀋陽東郊炮兵學校駐地馬家灣子。這是人民解放軍的第一輛坦克。

中共中央東北局決定在炮兵學校設一個坦克大隊，以培養建設裝甲兵的人才。東北人民自治軍司令部命令各部將搜集到的坦克、器材、油料和技術人員，集中到炮兵學校統一使用。據此，炮兵學校於1945年12月1日，在馬家灣子駐地召開會議，朱瑞校長宣布成立坦克大隊，孫三任大隊長，毛鵬雲任政治委員，高克、霍舒亭、劉大祥任副大隊長。全大隊30餘人，1輛坦克（四平搜集到的坦克未運到），隸屬炮兵學校。人民解放軍的第一支坦克部隊誕生。東北坦克大隊成立后，於當月移駐吉林省通化縣。

為確保在四平搜集到的坦克、器材不被破壞，彭真和東北人民自治軍第二政治委員羅榮桓於12月4日給吉林軍區副司令員萬毅發電：「由四平運至西安之4輛坦克，望設法用火車運至通化。」吉林軍區按電示，令保安第3旅派人護送。霍舒亭率領的車隊於12月中旬順利到達通化，編入坦克大隊。與此同時，坦克大隊在撫順、鐵嶺一帶又搜集到柴油、汽油、機油等300餘桶，也運到通化集中。這些坦克、器材、油料，為東北坦克大隊的發展壯大奠定了初步的物質基礎。

1946年2月3日，通化發生殘餘日偽人員叛亂事件，留在坦克大隊的部分日偽人員企圖開出坦克參加暴動，幸被及時發現，予以制止。這一事件極大地震動了全校，使上下普遍意識到由戰鬥骨幹掌握技術的迫切性和必要性。為此，炮兵學校立即抽調30多名學員到坦克大隊學習技術，並吸收少數修理工人參加，迅速建立一支可靠的技術隊伍。此時，全大隊已有80餘人，日式坦克5輛，履帶牽引車8輛、汽車22輛，經過軍事技術訓練具有了一定作戰能力。1946年5月，坦克大隊轉移到黑龍江省寧安。7月，移駐東安，接收了西滿軍區移交的坦克9輛、汽車2輛和牡丹江軍區移交的坦克6輛，改稱戰車大隊，下轄3個坦克隊和汽車隊、警衛連、材料庫、修理廠，全隊400餘人。有各型坦克20輛、牽引車10輛，裝甲車和汽車30輛。全體指戰員在器材短缺、情況多變、人員分散、教材、教員都難以保障的艱苦條件下投入了戰備整訓，克服重重困難，學技術、練戰術，為今後遂行作戰任務打下了堅實的基礎。

微信公眾號：cpcliusi 專註中越戰爭史，兼習解放軍其他歷史時期戰史。