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2021/12/25
文章略長，絕對乾貨，耐心讀完，受益匪淺！雖然有越來越多的人拿到了駕照，但是全國仍有10億多人不會開車，本文寫給所有不會開車的人：我作為一個曾經也不會開車的人，我也曾認為開車的不敢撞人，所以過馬路都非常大膽……確實！沒有司機敢撞人！
但是每年發生交通事故50萬起，死亡人數超過10萬，穩居世界第一，每五分鐘就有一人死於車禍，每一分鐘就有一人致殘……這些事故又是怎麼發生的？被撞的不想被撞死，撞人的更不想撞死人，思想上如此默契，為什麼那麼多事故都違背了所有人的意願？
我想這跟很多人不了解汽車這個東西還是有很大的關係的，所以我今天想說幾點，請不會開車的朋友了解這些「常識」。
第一條：剎車距離
那麼出一道題：假設你在過馬路，略微有點走神，一輛車況良好的私家車在遠處駛來，時速100公里，對方司機要在距離你多遠的時候發現你，才能保證不撞上你？
估計絕大多數人都不會關心剎車距離這件事，除了個別追求車輛各方面性能的玩車一族，那麼現在市面上的私家車大多數時速一百公里時的剎車距離都在40米以上。
所以很明顯，對方司機發現你之後，至少要距離你40多米以上就開始緊急制動，才能保證不撞到你，40多米是個什麼概念，標準籃球場的尺寸是28 x 15米，也就是差不多三個籃球場的寬度相加才足夠，這還是要求車況良好，還要司機技術良好，還得祈求老天不要下雨下雪，還要……還要……
有多少人會保持這麼遠的距離過馬路？也許會說平時馬路上的車不會跑這麼快，那就說一般城市馬路上的車速，時速50公里，是市區很正常的車速，時速50公里時 剎車到靜止需要大概12米左右，12米不算太遠，也許大多數人過馬路基本上12米的距離還是能保證的，可是12米就安全嗎？
時速50公里的汽車，每秒能夠跑多少米？答案是將近14米！
也就是說，當你認為你12米很安全的時候，興許司機壓根就沒看到你，哪怕司機只有1秒的走神，你也將被時速50公里的撞飛。
那時速150公里，剎車距離是多少？答案是150米，想橫穿高速的人、在高速旁邊等長途大巴的人，高速上除了車禍不在後面放警示牌並坐在車裡等這二次事故發生的人，請記住這個數據！
第二條：反應速度
剛才說到時速50公里，剎車距離12米，那麼你只給一個司機留出12米，夠嗎？
當然是不夠的，司機的平均剎車反應時間，大概是0.8秒，這個時間足夠讓車再開出將近12米了，也就是說當你幸運的遇到了一個注意力非常集中的司機，那你給他留出24米以上的距離，才能保證你不會被撞飛。
你過馬路的時候有留出24米遠的距離嗎？這只是說的車況良好的私家車，如果是老舊私家車車，如果是大客車或者大貨車，再或者是超載的大貨車……24米還遠遠不夠！
第三條：遠光燈
汽車大燈分為遠光和近光，遠光適合在速度非常快的路況下使用，例如高速公路上，可以照到比較遠的地方，近光，顧名思義就是照的比較近，但是如果車速不快，照 很遠的地方毫無意義，反而車前什麼都看不到了，平時走在路上，可能會感覺很多車燈很刺眼，而很多車燈不刺眼，並不是因為燈泡的亮度差距那麼巨大，而是有些 車開遠光，有些車開近光造成的。
在毫無必要的情況下開啟遠光，照人不照路，是很惡劣的行為，但偏偏有很多品性惡劣或者毫無常識的司機，喜歡在市區開遠光燈，這樣並不會把車前的路照的更亮，卻會極大的影響到對面車輛駕駛員的視線，不要說司機，任何人被強光照射的時候，眼前都只會剩下白茫茫的一片。
因此！當你夜間過馬路時，正好走到馬路中間，一邊的車輛開了遠光燈，另一邊正好也有車經過！恭喜你！這個時候，被遠光燈照射的那位司機，至少有80%的概率是根本看不到你的，這個時候你只有自求多福了！你覺得自己足夠命大嗎？
第四條：瞬間出現，俗稱「鬼探頭」
按說除非是科幻片或者神話電影以外，不太可能有突然出現的人或車……但是有些時候，行人從一輛公車旁邊走出來，對於路過的車輛來說，就相當於出現了一個會 瞬間移動的神話人物，這種突然出現的情況，對於任何司機包括車王舒馬赫，都是無法解決的，這根本超出了人類反應能力以及汽車制動技術的極限。這種情況最近 被稱為「鬼探頭」！
唯一的解決方法就是，不要從任何物體後面突然出現，也許很多人會認為，司機會提前預防這種情況，而有僥倖心理，可實際上絕大多數司機也會有僥倖心理，認為不會突然出現什麼神人。
最重要的一點，按照交通規則，行人穿過馬路，是應該走人行橫道的，所以下了公車，然後直接從公車車頭一邊繞過來直接橫穿馬路，即便是被撞死，也是自作孽不可活。
所以你如果非要做一個違章者，也至少請做一個活著的違章者。
今天還看到另一個視頻，一個公車停車，卻沒有靠站，居然離馬路邊還有一條車道，就停下，並且打開車門下乘客，一輛貨車在最右邊車道正常行駛，而公車上一 位美女身輕如燕的一躍而下，也是還沒有落地，就凌空一頭撞在貨車的側面。這到底算是誰的責任？違規停車的公交司機？一躍而下的美女？被撞的貨車？
無論是司機還是行人，都要盡量避免自己突然出現，也要時刻警惕那些突然出現的人和車，實際上那些突然出現的人和車，都不是什麼詭異現象，稍微有點生活經驗的人，都應該知道什麼情況下有可能會有突然出現的人或車，只要不存有僥倖心理，就完全可以避免這些事故。
第五條：依賴心理
我曾經看到這樣一幕，一輛富康在非機動車道緩緩移動，一位逆行的騎腳踏車的中年婦女貼右邊騎行，發現迎面過來的汽車並沒有給她留下足夠的通 過空間，於是停下腳踏車，大聲喊叫，也許是在喊讓一讓之類的吧，喊了半天富康毫無反映，依舊緩緩移動，隨後將腳踏車擠到隔離花壇中，中年婦女直接趴在了引 擎蓋上，仍然是在大喊，並且猛烈拍引擎蓋，希望司機能停下，並繞過她，實際上以富康緩緩移動的速度和之前兩者之間的距離，中年婦女完全可以從容的、輕易的、不緊不慢的繞開這輛富康，兩者相安無事。
因為我也在開車，綠燈亮了，我就開走了……所以關於這位婦女同志與這輛無人駕駛的沒拉手剎的富康的故事的結局，我就不清楚了。
是否有人喜歡把命運交在別人手裡，我不清楚，但我覺得自己掌握自己的生命，會比較安心一些。而且就算是把生命交給別人，起碼也多少有些保障，可如果連個所謂的「別人」都沒有，還有什麼能保障你？！
第六條：酒後駕駛和開車打電話
醉酒駕車的危害，估計沒有人不明白，但是即便沒有達到喝醉的程度，也會極大的降低司機的反應速度，開車打電話也會同樣造成反映變慢，甚至手忙腳亂，所以即便 不是新手，在酒後和打電話的時候，也未必能夠比新手做得更好。其他的各種情況，比如開車喝水，開車吃東西，甚至還有開車看報紙的，更有甚者開車睡覺的，這 些都是一項比一項可怕……
你能在幾十米外分辨出一個司機是否是新手嗎？
你能在幾十米外分辨出一個司機是否喝了酒嗎？
你能在幾十米外分辨出一個司機是否在打電話嗎？
你能在幾十米外分辨出一個司機是否在喝水吃東西嗎？
你能在幾十米外分辨出一個司機是否醒著嗎？！
肯定是不能的，你準備拿自己的命賭一把嗎？看看這次過來的司機，是否具備可以躲開你的能力？賭贏了有什麼好處？賭輸了呢？
第七條：視線死角
開車有幾個視線死角，是根本看不到人的，這一點很多不開車的人都會感覺不可思議，似乎司機應該360度四面八方全都能夠看在眼裡才對，實際上並不是這樣，汽車首先並不是四面八方都是透明的，這一點見過汽車的現代人都應該知道。
汽車前擋風玻璃和前門玻璃之間的那部分不透明的部分，在汽車術語中叫做A柱，不同車型的A柱粗細不同。駕駛員一側的A柱距離駕駛員大概只有不到半米遠，副駕駛一側的A柱距離駕駛員大概一米多遠，所以副駕駛A柱對駕駛員視線影響不大，而駕駛員一側的A柱非常影響駕駛員視線。
我為了在左轉彎的時候不會撞到人，平時左轉時只好先向左探頭，從左前門玻璃，像左前方看一眼，馬上向右探頭，從前擋風玻璃再向左前方看一眼，如此反覆大概三 四個回合，才能確保不留下什麼視線死角。如果我偶爾有一次偷懶，左轉彎的時候沒有這麼麻煩的搖頭晃腦，那整個左轉彎過程中有一個角度的行人會一直被擋住， 直到這個人距離很近的時候，才能夠不被A柱完全擋住，這個時候再躲閃，就不一定能夠躲開了。
另外車輛右轉的時候，右後方大概45度左右的位置也是視線死角，汽車後視鏡的可視角度並不大，在直行的時候，能夠完全夠用，但是轉彎的時候，還需要司機扭頭 向後看，如果司機有僥倖心理，只是掃了一眼後視鏡，然後就右轉，跟在車輛旁邊的其他車輛或行人，很有可能就會直接撞在右轉彎的車輛的側面，或者用常用話描 述，就是被人別了一把或者拐了一把，但是事實上可能只是司機沒有看到你而已，相信不會那麼巧，正好跟你有深仇大恨來報復你。
所以在看到車輛轉彎的時候，如果有輛車完全沒有躲閃你的意思，不要跟司機慪氣，趕緊躲開，很有可能司機根本就沒有看到你，絕對不是故意撞你，當你死後，司機會非常真誠的向你致以萬分的歉意。
高速爆胎怎麼辦？保命的技巧都在這裡了
之前就有網友問過車妹：高速爆胎該怎麼辦？車妹想說這種情況發生概率很小，但是，一旦發生了就極其危險，所以學會高速爆胎的應對方法至少能起到相對安全的作用。
有數據顯示，國內高速公路70%的意外交通事故都是由爆胎引起的，而車速超過160km/h發生的爆胎事故死亡率接近100%。全世界每年有近120萬人死於交通事故，有三成的事故與輪胎狀況不佳有關。所以，爆胎事故不容小視！
為什麼會爆胎？
1.輪胎老化。輪胎都是有使用壽命的，根據不同使用條件，一般也就3～5年時間，到了這個時間，就要經常觀察輪胎的情況了。橡膠裂紋就是最明顯的輪胎老化表現。
2.外部衝擊。高速上的深坑硬坎都是爆胎的隱患，高速行駛的車輛駛過時，車輪受到劇烈衝擊，如果輪胎之前受過傷或者老化，就有可能爆胎。或者低速時，輪胎壓到尖銳的釘子、鐵絲都可能直接爆胎。
3.轉向過猛。
高速行駛轉向過猛，最直接的後果可能是翻車，其次才是爆胎。因為轉向過猛時，容易導致胎側著地，而胎側的強度和硬度都遠低於胎冠，這是胎側就容易破裂導致爆胎。
爆胎后怎麼辦？
1.前輪爆胎。
如果是前輪爆胎，車子會劇烈跑偏，此時一定要先握緊方向盤，千萬不要隨便調整方向，等方向穩定后再緩踩剎車，車輛速度減慢后，再輕打方向盤靠邊，然後在車后豎起警示牌。
2.後輪爆胎。
如果是後輪爆胎，車輛跑偏的效果會小一些，此時應收油，緩踩剎車，然後就跟前輪爆胎一樣處理就行了。
雖然說了爆胎后的緊急處理方法，但多數時候，駕駛者遇到爆胎都會手忙腳亂，所以冷靜處理是爆胎后安全處置的最重要一條（不過確實很難冷靜，因為爆胎了嘛）。
爆胎能預防！
防患於未然才是根本，爆胎其實也能在很大程度上預防的。
1.定期檢查輪胎。
除了輪胎臨近使用壽命時檢查，平時我們也要時不時看看輪胎的狀況，因為日常行駛難免磕碰到馬路牙子、石頭，輪胎受傷也是常事，經常檢查就能發現這些問題，及時處理。日常檢查的內容除了輪胎外傷，還有輪胎的胎壓、輪胎花紋深度等等。
2. 定期進行輪胎換位。
輪胎換位是為了保證車上的4條輪胎磨損均勻，一般是行駛1萬km左右更換一次輪胎位置。輪胎換位的價格不貴，一般幾十元的人力成本，但是換位后能延長輪胎使用壽命、提高使用效果，所以有條件的還是換換位置吧。
3.補胎時順便做動平衡，並且檢查輪圈。
一般很少有人專門去給輪胎做動平衡，而是在補胎后順便做的，而且在做動平衡時還能檢查輪圈的情況，如果輪圈變形嚴重也不能高速行駛，否則車輛會「跳動」。
別看車妹說起來條條是道，但車妹也只是親身經歷過一次高速公路爆胎。不過，當時的情況是發現輪胎有異響後車妹立刻找到安全的位置停車檢查，結果在檢查時爆胎！所以說，有時候的爆胎事故是能夠避免的，前提是駕駛員必須眼觀六路、耳聽八方。
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