南京人坐地鐵就能看長江！寧和城際一期今天提前「試跑」，最快11月中旬開通運行！快上車！

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今天上午，紫金山記者跟隨南京工作人員登上了寧和城際一期的列車，期待已久的寧和城際一期將進行為期三個月的不載客試運行。這是南京第一條通過大勝關長江大橋的捷運線，與高鐵擦肩而過。捷運線路與高鐵線路在橋上並駕齊驅，在國內也是罕見的設計實例。如果三個月不載客試運行后各項檢測結果達標，將於11月中旬正式開通。

最長站距達10公里

寧和城際一期的顏色為嫩嫩的粉紫色，十分搶眼。據了解，寧和城際軌道交通一期工程東起雨花區高鐵南京南站，西至橋林黃里，途經江南的雨花台區、建鄴區、江北的浦口區等重要片區，線路全長36.221km，共設19座車站，其中最長的站距在劉村站和馬騾圩站之間，距離10公里左右，而通過大勝關長江大橋也正是在這兩站中間。

「忽一下 高鐵就過去了」

大勝關長江大橋靠近三橋的一側為雙向并行的2條京滬高速鐵路線，另一側為2條滬漢蓉鐵路軌道，捷運S3號線則一來一回分列在這4條鐵軌兩側，由懸臂支撐，在橋邊飛馳。由於記者乘坐的是往高家沖方向的列車，列車左邊是高鐵鐵軌，右邊就是廣闊的江面和長江三橋。

捷運和高鐵相向而行，飛馳通過的速度非常快，現場有記者感慨，手機剛完成解鎖，正打算拍照，高鐵列車就忽一下過去了。

全線需要一小時左右

寧和城際換乘站共計3座，與多條已建成或規劃中的捷運線路進行換乘。其中油坊橋站與2、8號線，永初路站與7號線通過通道換乘；馬騾圩站與11號線則通過站廳換乘。據南京捷運建設公司代建處處長徐源介紹，車輛選型為B型6輛編組，最高行駛速度為100km/h，全線開下來要一小時左右。

寧和線車站裝修設計主體定位是「綠動金陵」，以植物的莖、葉生長脈絡為設計元素，體現綠色生態、自然。永初路站、平良大街站、吳侯街站、油坊橋站、天保站5座重點站裝飾色彩及天花造型都各有特色，通過菱形，六邊形，三角形等線條LED燈帶以及不同色彩塑造不同的立體空間。其餘車站定位為標準車站。

寧和城際19座車站

南京南站

景明佳園站

鐵心橋站

春江路站

賈西站

油坊橋站

永初路站

平良大街站

吳侯街站

高廟路站

天保站

劉村站

馬騾圩站

蘭花塘站

雙壠站

石磧河站

橋林新城站

林山站

高家沖站

除天保站為地面站外，從劉村站到高家沖站均為高架站，其餘站點為地下站。

@派拉蒙多：大徽京名不虛傳啊

@毅熙夢：三年的青春貢獻在這條線上

@minority逸：厲害了我的南京，好想回去

@_小_姜姜_：太好了太好了，家門口有捷運了，耶耶

@作到盡處是荒涼：那我從板橋坐車可以到春江路我學校啦！

@核渣：江對面是江浦好吧？也是南京！江南面沿線至南京南站人口很多的！去機場，南京南站也可轉機場線，不再去安德門或其他什麼地方轉道機場了，蠻好的一條線呀！