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【有車以後】掛著D擋等紅燈,你覺得好么?這些看似無關大局的習慣其實很傷車

【有車以後】掛著D擋等紅燈,你覺得好么?這些看似無關大局的習慣其實很傷車

對於許多自動擋車型的車主來說,可能都有過這樣的疑問:在等紅燈的時候,究竟是掛D擋踩剎車?還是掛N擋拉手剎?

首先,掛D擋時踩剎車,連接發動機和變速箱的液力變矩器中被動輪是固定的,會產生一個反作用力,並且施加到連接發動機的主動輪上,使得發動機的負荷增加,實際上相當於剎車在阻止車輛前進。因此發動機電腦就會增加噴油量,油耗自然就會增加

其次,掛N擋拉手剎,就會相對省油一些,因為此時變速箱中的液力變矩器中的被動輪是處於空轉狀態,不會增加與發動機相連的主動輪阻力,沒有額外的負荷,油耗就不會增加。

1、如果等待時間是在30秒以內,則建議D擋踩剎車。因為時間比較短來回換擋太過麻煩,並且也省不了多少油,反而頻繁換擋會增加離合器變速箱的磨損。

2、如果是30秒-60秒以內,N檔拉手剎就會相對更好些。這樣可以把右腳解放出來休息一下,而且斷開了動力傳遞,減少發動機負荷,減少燃油消耗,同樣也非常的安全。

3、對於一些1分多鐘甚至幾分鐘的超長紅燈,熄火等紅燈也是個不錯的選擇。如果一直保持發動機怠速,將會白白消耗大量燃油。而熄火等紅燈只有在再次啟動的瞬間會消耗燃油,消耗的量也是非常少的。也不需要擔心熄火再啟動會對發動機造成損耗,因為汽車平均擁有超過5萬次的啟動壽命,以正常的使用頻率來看,一部車在10年內的啟動次數需求都遠遠達不到5萬次。同時,從保養發動機的方面來看,減少長時間怠速的機會,將會大大減少積碳的生成,拉低了發動機故障的概率,甚至可以說是從側面提升了駕駛的經濟性。

像掛著D擋等紅燈這個看似無傷大雅的習慣,但經常發生對汽車也有一定的不良影響,日積月累,時間久了,當汽車真的出現了毛病,才後悔莫及。那麼究竟還有哪些看似不重要卻決不能被忽視的陋習呢?

1、每次都亮紅燈才想起去加油站

通常情況下,油泵是浸在油中的,這有利於油泵冷卻。當紅燈亮起,油麵較低,油泵已有部分露出油麵,沒有了油的冷卻作用,油泵容易過熱受損,每一次小損傷的積累,時間長了,可能有一天油泵會因此過熱燒壞。

2、方向盤打死或者停車不回正方向盤

方向盤打死會使方向盤齒輪、轉向拉杆齒條處於一個極限位置,相比正常情況下,會受到更大的力的作用。停車不回正方向盤,會使方向盤齒輪、轉向拉杆、懸挂系統、輪胎側壁長時間處於「吃勁」的狀態,長期積累的結果下,會加速這些零件的變形、磨損,易產生裂紋或其它缺陷。

3、空調沒關就啟動車輛

在空調沒關的狀態下,發動機啟動的同時,空調壓縮機也會同時啟動,會增加發動機的負荷,加劇磨損,如果總是這樣,發動機容易被「累垮」。

4、熄火開音響或者停車忘記關大燈

汽車電力系統的電力來自汽車蓄電池,熄火開音響或者停車忘記關大燈,會使蓄電池過度放電,對蓄電池造成不可逆轉的傷害,降低蓄電池使用壽命。假如某次一忘記關大燈,把蓄電池電放完了,會導致汽車無法啟動,有防盜系統的汽車還會自鎖,這樣就會給車主造成極大的不便。

5、停車不關雨刮器

如果停車不關雨刷器,再次啟動時,雨刷器繼續工作,而此時雨刷器與玻璃間十分乾燥,甚至會有一些沙石之類的雜物,可能會刮傷擋風玻璃;尤其是北方地區,早上起來有可能凍住了,通電一刻會損傷風擋玻璃,且由於阻力巨大,導致燒毀電機都有可能。

小結:

以上這些,都是些容易被忽略的小細節,偶爾發生幾次,不會有什麼問題。但是如果車主有類似的不良習慣,又不注意,長此以往,問題便會漸漸展現,就像人一樣,平時不注意養成良好的生活習慣,等上了年紀,各種病症就自然而然地爆發出來。所以無論是在駕車還是生活中,我們都要養成良好的習慣,戒除這些看似小卻不能被忽視的不良開車習慣。

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